作者：李绅
“油腻”一词如今十分盛行，对于车来说，很多网友将一些传统的、目标消费人群较为年长的车型称为油腻之选。今天，小编将带领各位小伙伴拒绝油腻传统，推荐三款运动型B级轿车。在它们身上，都有着一些代表着年轻、运动、活力的元素，并且各自有着不同的侧重点。想要知道它们的表现如何，请接着往下看。
斯巴鲁力狮
斯巴鲁旗下的车型定位一直都是较为运动的，并且其品牌也有着强烈的运动基因。力狮作为目前斯巴鲁在国内唯一销售的中型轿车，其叫好不叫座的状态着实令小编觉得惋惜。
在外观和内饰方面，如果说你已经看惯了现在许多品牌车型激进的设计理念，那么力狮设计多少会让你感觉有些平庸。不过，这带来的就是让你也没有什么吐糟的点，整体十分耐看，或许这就是斯巴鲁作为一个“理工男”品牌该有的表现吧。
在动力方面，力狮搭载了一台2.5L水平对置自然吸气发动机，最大输出功率175马力，峰值扭矩235牛米，匹配CVT无级变速箱（可模拟7档）。力狮的运动基因在于其底盘调校以及整体的驾驶感受上，水平对置的低重心、全时四驱的稳定性等，这一切都让它成为一辆十分容易上手，且驾驶乐趣十分丰富的车型。目前力狮的官方指导价为20.48-24.78万元。
东风本田INSPIRE
INSPIRE这个车型或许大家听起来会觉得陌生，但如果小编说它是第十代雅阁的姐妹车型，是思铂睿的继任车型，相信懂车的你就一定明白了。INSPIRE在外观设计部分是明显比雅阁更具运动风格的，一些细节之处的修改也让它极富运动气息，并且就小编的个人观感而言，INSPIRE整体的外观要比雅阁更为协调。当然，这也是仁者见仁智者见智的事情了。
在内饰部分，INSPIRE则和雅阁如出一辙，整体的用料以及做工都没有可挑剔的地方，但和力狮一样，内饰设计还是偏向于中庸，没有给人太多的新鲜感以及高级感。本田作为一个“技术迷”的品牌，粉丝们称其为买发动机送车也不是没有道理的。
在动力方面，INSPIRE共有两种动力配置可供选择，分别为1.5T（最大输出功率194马力）+CVT无级变速箱以及2.0L混合动力系统（综合输出功率215马力）+E-CVT无级变速箱。从小编的个人角度来说，首推混动版本，不仅有着更强的动力输出以及响应性，还能有着更好的燃油经济性表现。与此同时，这套i-MMD混合动力系统的不同之处或者说过人之处，也是小编认为其运动基因存在的地方。目前INSPIRE的官方指导价为18.28-24.98万元。
全新阿特兹
全新阿特兹是作为压轴选手登场的，也是小编认为三辆车中运动基因最为强烈的车型。马自达对于运动性能的追求，相信各位小伙伴都有所耳闻。从轿车到SUV，马自达从不作妥协，这也是小编欣赏它的原因之一。相比于前两者，阿特兹的外观设计则要动感、性能范儿许多。马自达的魂动设计理念在阿特兹上诠释的淋漓尽致，犀利的线条、舒展的腰线、俯冲的姿态，总结下来就是两个字：好看。
在内饰方面，阿特兹的设计感是最强的，观感上要优于前两者。但可惜的是，在做工方面，阿特兹还有比较大的提升空间，这也是它和前两者有着差距的地方。
在动力方面，阿特兹共有2.0L和2.5L两种动力配置可供选择。阿特兹在动力系统的衔接以及响应、对于驾驶者的意图了解、动力系统的整体调校、底盘调校、转向调校上，都是满满的运动风格。目前全新阿特兹的官方指导价为17.58-23.78万元。
总结
最后，小编来说说三辆车身上存在的一些不足，供小伙伴们进行参考：力狮，进口的身份配件昂贵且等待周期长、保养价格也较贵；INSPIRE，NVH表现虽有进步但总体表现仍偏差、1.5T版本的发动机由于此前的一些事件会令部分消费者心存敬畏；阿特兹，空间表现较差、NVH表现差。结合优缺点，相信你一定能选择出那辆属于自己的“不油腻”的运动型B级车。
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