如何用更少的预算，买到更加实惠的车型，这是普遍消费者的心声所在。虽然现在7座SUV的购买热潮下降了些，但“瘦死的骆驼比马大”，很多消费者在自家车型更迭时，7座SUV依然是他们所要考虑的车型，即使这句古言形容得有点夸张。而随着一些大城市的限行越来越严格，一辆7座SUV，倒是可以解决大部分的用车问题。
欧蓝德在三菱品牌中，是销量的中流砥柱。早期的欧蓝德，以进口的身份进行销售，扎实的口碑赢得了国内许多消费者的信赖。而当国产之后，扎实的口碑及不错驾驶感受依然被保留了下来，价格下降之后，欧蓝德始终活跃在群众视野。
欧蓝德在选择性上是比较丰富的，车型配置选择上，可以选择5座和7座车型。对于一些有7座SUV空间需求的消费者，这款紧凑型的价格买到一款7座SUV，感觉是非常划算的。内部空间较为宽敞，可能坐垫的长度，为了腾出一定的空间，普遍都稍微短些。
新款欧蓝德在外观等细节部分进行了一些强化，比如前脸的镀铬饰条更加粗，尾部增加扰流板等。而价格进行了一定的调整的同时，配置上也进行了升级。新18英寸轮毂、副驾驶座椅电动调节、360度全景影像泊车系统、主驾驶电动车窗、BSW盲区监测系统等11个配置升级。现款欧蓝德的发动机是进口的，有相关消息称，该款发动机即将进行国产，希望国产后的发动机也依然保持三菱的特色。
斯柯达由于有着大众技术上的支持，整体上与大众没有太多的区别，有着一脉相承的关系。柯迪亚克，作为斯柯达的旗舰SUV车型，设计来看有一种气派。水晶切割的家族式设计利于提升品牌形象和品牌的辨识度，这也是目前斯柯达所欠缺的。
同样也有丰富的选择性，除了5座和7座版本的车型之外，还提供了1.8T和2.0T高低功率等三种不同动力规格，传动方面匹配7速DSG变速箱，动力总成方面还是熟悉的老配方。成熟度高，容易进行选择。
2019款的柯迪亚克在本届广州车展亮相，大体上没有太多的变化。将一些科技型的配置进行了下放，使得车型的竞争力更强。除此之外，发动机也符合了国六的排放标准。
2000年，胜达，北京现代第一款SUV车型在北美正式亮相，开始了此后的征途。国产之后，凭借设计和配置等优势，在国内有了很好的消费者基础，并且抢占了一些日系的市场份额。在其他品牌强力上升时，现款胜达的竞争力有所下降。
在本届的广州车展中，新款胜达亮相。整体设计变了个样，与之前的菲斯塔、途胜的设计风格非常相像，可以说是延续了家族式的设计风格。其他方面倒设计得有点成色，只是，这套设计理念，放在SUV上，怕是现代设计师对美学有点小误解吧。但外观方面，不太好多说什么，因人而异吧。
新款胜达的一个主要改变，更加注重后排乘客的安全性问题。新增了SEW安全下车警示和ROA后排乘客提醒两大安全系统，在后排乘客开车门下车时，如果有侧后方来车时，这两个安全系统可以通过多次提醒和警示，保障安全性。
教授更推荐现款的胜达，在新款来临之前，作为一款抄底车型购买，也是一个不错的选择，有着不错的终端优惠政策。五年或10万公里的售后质保政策，看起来还是挺不错的，对于一些平时开车路程比较少的消费者是一个利好的事情。
RX8，是上汽荣威推出的一款7座旗舰型SUV。整车的车身尺寸比较大，几乎接近了5m的车身长度，要比以上几款车型大了不少。并且在设计上，高耸的车头设计，使得整款车型的实际视觉效果要更大，硬派气息较为浓厚。矩阵式的大灯，是点睛之笔，并且全系都采用了LED光源的远近光灯。
RX8采用了非承载式车身结构，突出硬派SUV特点。车型共有两驱与四驱车型选择，四驱车型则是配备了中央差速器和锁止功能，开上它出去撒欢再合适不过。而202mm的最小离地间隙，复杂路面不会放在眼里。
但除了硬派之外，空间舒适性上也都要兼顾。良好的先天条件，能够让RX8的空间表现能力达到优异。除此之外，荣威那套斑马系统也运用在该款车型上，车内生活一些功能操作便捷了许多。作为一款旗舰SUV车型，RX8的内饰用料下足了本，质感体验上升了很多个档次。并且更加注重安全性，一些高配车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全等。
以上四款车型，虽然是紧凑型SUV的价格，但也有7座SUV的布局，空间性方面不用太多的担心。加上一些市场终端优惠政策，这四款车型基本在20万左右就可以搞定。问题来了，假如你要购买一款7座SUV车型，20万左右预算，你会选哪一款车型呢？
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