2018年可以说是中国汽车市场比较艰难的一年，在整体市场遇冷的大背景下，长城汽车依然保持着较高的增长态势。12月7日，长城汽车官方公布了11月销量数据，其在11月共计售出新车13.25万辆，环比增长20.35%，创下了今年单月的销量记录，而热销车型哈弗H6更是单月售出54,226辆，累计66个月保持SUV销量第一。
据长城汽车11月产销数据显示，哈弗品牌11月销量高达106,390辆，环比增长25.23%。在继“金九银十”销量暴涨后，继续保持大幅上涨。11月，哈弗品牌H系、F系车型齐发力，共同成为哈弗品牌销量增长做出贡献。其中，哈弗H6表现尤为突出，销售54,226辆，累计66个月保持SUV销量第一。今年1-11月，哈弗H6已累计销售超40万辆，达到402,249辆。
作为哈弗品牌的新车系，哈弗 F 系在 11 月表现惊艳。首款车型哈弗 F5 在上市首月销量突破 6 千辆后，11 月销量更突破了 7 千辆，达 7,065 辆，环比增长 12.77%，成为哈弗品牌增长的强劲动力。11 月 6 日上市的哈弗 F 系旗舰产品哈弗 F7，上市三周销量达 6067 辆，且终端订单早早破万仍在飞速增长。11月，哈弗F5和哈弗F7联手贡献了超过1.3万辆的销量，未来，随着F系家族的发展壮大，哈弗品牌的销量将进一步提升。
作为长城汽车旗下的高端品牌，如今，WEY品牌已经创立2周年。2年来，WEY品牌赢得了20万车主的信任，成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。今年1-11月，WEY品牌累计销量突破12万辆，达到12.78万辆，把绝大多数合资品牌抛在身后。
作为国内皮卡市场“霸主”，长城皮卡继续引领市场，共销售13,677辆，环比增长4.71%。今年1-11月，长城皮卡销售超12万辆，达到12,4565辆。此外，长城汽车独立新能源品牌欧拉ORA也开始初露锋芒。首款车型欧拉iQ上市后，产品订单数量快速上涨。11月，欧拉iQ交付量首次突破千辆，达到1043辆。
总结：长城汽车用实打实的销量证明，自主品牌的崛起绝不是一时之景。如今，长城哈弗品牌SUV已成功地在10万-15万的价格区间全面压倒合资品牌，占据了主导地位。未来，随着以长城汽车为代表的自主品牌不断地向上突破，会有更出色的销量成绩。
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