刚与全新讴歌RDX相遇时，它给教授的感觉还是具备一定程度的豪华气息，整车体积不小，恰恰又运用了许多错综复杂的线条，加上提气儿的镀铬点缀与矩阵式LED大灯等多种元素组合在一块，仿佛有种星光闪耀的动感姿态。
讴歌虽然源自于北美，但在钣金这种慢工细活的做工上并没有秉承着老美一贯大大咧咧的风格，左右两侧的缝隙都较为均匀，且漆面也平整光滑好看，这部分的细节符合一个豪华品牌所该具备的。
即使是售价为32.8万元的入门级车型2.0T 畅享版都拥有以上的舒适性或安全配置，除此之外还有车道偏离预警、车道偏离辅助系统以及全速自适应巡航等，其可享用的配置程度还是较为丰富的。
驾驶全新讴歌RDX你能发现出一件挺有意思的事情，当你不经意间把油门稍微踩急了再收回来之后，随之而来的就是泄压阀的声音，这种氛围的营造极其容易成功迫诱你不断地深踩油门、拉高转速，为的就是等到它放炮回火以及泄压阀的声音，相当热血。
如果把驾驶模式调至最激进的模式，整个感官的体验上都会有着全面的颠覆，不管是方向盘的转向手感还是底盘的弹簧阻尼，都会变得异常紧致，驾驶者也会相应地收到10倍以上的压力，即使踩下去的只有50/1的油门开度，RDX所传达给你的感觉，就是能把你从广州一瞬间扔到北京般的冲动，足以可见它身上的那副K20C1发动机有多暴力了。
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