2017年以来，"整体改制、整体上市"是国企改革的重头戏。作为"共和国长子"的一汽，这两年来大动作不断，随着今年11月27日一汽夏利转让天津一汽丰田股权完成交割，一汽总算基本扫除障碍，长期处于便秘状态的"整体上市"明年有可能被快速提上日程。
一拖再拖，一汽"整体上市"为何迟迟未来？
一汽集团整体上市已启动多年，然而进展却有些缓慢。对此，一汽集团一位高层人士曾在2016年表示，一汽集团整体上市工作推进特别艰难，是因为有很多历史包袱，一汽是从工厂制成长起来的集团，跟其它企业起步就是现代企业管理制度不一样。
回顾一汽"整体上市"之路，的确没有那么顺利。其实一汽的改制最早可以追溯到2007年，据相关媒体报道2007年一汽就在筹备整体上市准备工作，当时以为两年就能完成，但在2010年前后审计出现问题，由此爆发了一汽内部的腐败窝案。
2010年，一汽集团启动主业重组改制工作，其核心业务及主要资产经重组设立一汽股份。一汽股份于2011年6月28日工商注册成立，注册资本780亿元。这被业内人士解读为一汽集团启动整体上市的关键一步。在监管部门要求下，一汽股份还做出了5年内解决同业竞争的承诺。
2012年，一汽集团下属两家整车上市公司一汽轿车和一汽夏利资产分别注入一汽股份。还曾补充承诺："力争在收购完成后 3 年内，以合理的价格及合法的方式彻底解决一汽轿车、一汽夏利与一汽股份公司同业竞争问题。"
2015年4月，一汽夏利发布公告称，一汽股份无法在3年内解决同业竞争问题，"拟在条件成熟时，启动此项工作，履行相关承诺"。
2016年6月3日一汽轿车发布公告称，由于公司管理层发生重大变化，错过融资窗口期等原因，无法达成这一承诺，一汽股份申请解决同业竞争的承诺期延后3年。这意味着一汽集团整体上市工作将再度延后。而这已经是一汽股份第二次无法履行承诺。
2016年6月3日公告中"管理层发生重大变化"是指2015年3月15日，一汽集团及一汽股份董事长法定代表人徐建一因违法违纪被带走调查。2015年5月7日，原东风汽车董事长徐平接任一汽集团董事长。
中国汽车集团都有一个整体上市的梦想！
"整体上市"可以说是中国汽车集团的梦想！在21世纪初，中国加入WTO后国内汽车市场进一步开放，国内汽车厂商大多依赖与外商的合资来占领市场。
然而实际经营中，外商评价"当前的中国合作伙伴除提供低成本劳动力和销售渠道外，对实际经营和管理的贡献几乎为零"深深的刺激着中国的汽车厂商。痛定思痛后，尚在雏形期的几个汽车集团提出了整体上市的构想。
在确定了目标之后，几大汽车集团开始了股份制改革。同为央企，东风汽车早在2005年就在港交所实现整体上市，上汽也在2011年完成了A股整体上市。
而一汽集团作为2007年国资委圈定的2010年左右实现整体上市的30家央企之一，却至今仍未能实现目标，不得不说非常遗憾。
"整体上市"对于国有企业到底有什么好处？
"整体上市"为何频繁成为改革关键词？为什么要推进国有企业的整体上市？
中央企业大多数是传统国有企业的组织制度,基本上是在计划经济条件下形成的。随着社会主义市场经济的发展,这种旧的组织制度呈现出越来越多的弊端,不是独立的市场主体，容易导致效率低下,缺乏约束与激励机制,经营困难,需要尽快进行彻底的改革。
通过整体上市有利于解决国企体制机制弊端，可以优化股权结构，解决"一股独大"问题，有利于为混合所有制改革创造条件，有利于保护中小投资人或中小股东合法权益，有利于国有资本做强做优做大，有利于建立健全现代企业制度，有利于政企分开、政资分开、所有权与经营权分离。而最明显的一个好处是资金上的，整体上市成功对减轻资金压力的作用十分明显。
另外从东风集团、上汽集团整体上市后的高速发展也可以看出整体上市的好处。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年东风以272.48万辆的销售成绩成为了仅次于上汽的中国第二大汽车集团。而在东风集团整体上市的前一年也就是2004年，东风销量不但落后于一汽和上汽两大汽车巨头，而且也落后于长安和北汽两大汽车集团。但自从2005年年末东风集团通过香港联合交易所有限公司主板挂牌的方式实现整体上市以来，东风的发展步入快车道，不但将长安和北汽两大汽车集团甩在身后，并且成功超越了有"共和国长子"之称的一汽集团。
扫除了阻碍的一汽，明年计划整体上市！
2016年国资委再一次明确了国有企业改制的时间表，近一年来一汽集团大动作不断。
去年9月18日，刚履新一个月的一汽集团董事长徐留平正式在一汽集团打响"改革战"，设立红旗品牌事业部、奔腾品牌事业部和解放品牌事业部。
今年11月27日，一汽夏利转让天津一汽丰田15%的股份，该交易完成后，一汽夏利将不再持有一汽丰田的股权，一汽股份对一汽丰田的持股比例将达到50%，
除一汽夏利外，一汽集团旗下的零部件企业也进行了资本整合。11月22日，一汽系启明信息发布《关于筹划重大事项的进展公告》称，将转入重大资产重组程序。而同为一汽系的长春一汽富维也于11月23日发布公告称公司企业性质不再是国有控股企业。也就是说，一汽集团不再是一汽富维的控股股东。而一汽集团此前持有的富奥股份和长春一东等零部件企业的股权也被剥离。
一汽集团这一年来，多次进行资本整合被外界视为其整体上市扫清障碍。如今随着一汽丰田的股份交割完成，一汽集团整体上市之路可以说基本铺平。
小编语
随着一汽集团混合所有制改革的推进以及对旗下零部件企业资产的剥离，加上此前一汽集团获得万亿元级别的"意向性"授信，一汽集团的改革步伐加快，一汽集团整体上市或被重新提升日程。
通过一系列的资本运作从而成功实现整体上市，中国的汽车集团为此奔波了多年，而随着梦想即将变为现实，未来汽车工业的发展能否由此进入跨越式发展乃至实现占领国际市场的愿景，仍然需要各大汽车集团再接再厉。
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