它真的好美，对吧？
虽说奥迪RS6大体造型还是7年前的奥迪A6，但配合上21英寸轮毂、凌厉的车身线条，你会发现惊艳和耐看是可以共存的。而银色后视镜、椭圆形排气管、硕大且夸张的“Quattro”字样，都标明了它不凡的身份，与此同时，其性能也和其颜值一样出类拔萃。
但那又如何呢？基本上每辆奥迪看起来都是桀骜不驯啊！而且动力也都是杠杠的，凭什么奥迪RS6就是最特别、最受欢迎那个呢？那是因为RS6弄明白了一个很简单的道理——少即是多。
您可能知道，上一代的RS6车型配备了一款5.0L排量的V10双涡轮增压发动机，572bhp马力使其成为了当之无愧的“最速旅行车”。来到这一代，新款RS6的气缸比以前少了，功率也更低了...难道这意味着，这款旅行车之王也要迎来英雄迟暮了么？
非也！新款RS6搭配了一具4.0T双涡轮增压V8发动机，是的，它确实比老款车型少了20bhp马力，但同时它也比上一代车型更轻了（特别是车头更轻了），扭矩上也比上一代车型更大，最大扭矩已经达到了700Nm（上一代车型为650Nm）！再辅以反应更迅速的8速自动变速箱，新款RS6的动力表现实际上是更好的。同时，其V8发动机的声浪也相当低沉，扣人心弦。
RS6的底盘调教不算十分好动，但却完全不失灵活和操控感，尽管尺寸硕大，但RS6开起来却毫不笨拙，有时甚至会让你怀疑这是一辆掀背车。奥迪曾经还推出过RS7来作为A7的高性能版本，期望RS7也能如RS6一般成功，但还是以失败告终...毕竟RS6要比大哥RS7好太多。
到了2015年，奥迪推出了RS6 Performance，把动力提升至602bhp，从那时起，600马力的旅行车登上历史舞台，这是什么概念？这意味着一辆旅行车的动力输出超过了一辆911 Turbo S。
这台旅行车不仅比你快，还比你实用！
电子限速后，RS6 Performance的最高时速能达到305km/h，官方的0-100km/h加速时间为3.7秒。但实际上，它只需要3.5秒。
直到2017年，奥迪RS6的霸主地位才受到挑战。来者是奔驰AMG E63 S，它的最大马力也超过了600bhp，并搭配了四轮驱动系统，最大扭矩超过了RS6。此外，AMG的排气声浪更为醇厚，转向手感也更为清晰、更有韵律，其车架和技术比RS6年轻了6岁。噢对了，奔驰AMG E63 S的行李箱也更大，它有着所有旅行车中最大尺寸的行李箱。
但要谈到日常驾驶，RS6还是要比AMG E63 S更能胜任。奥迪RS6对其轮胎的折磨更少，其发动机及排气系统也比E63的更和蔼可亲；奔驰AMG E63 S的调教更为运动激进，即使调到“舒适模式”，其悬挂回馈还是比较硬，更别说调到“运动模式”和“运动+ 模式”了，像中国这般道路质量，那简直是自讨苦吃。
这也许也是奥迪RS6制胜的关键，它平易近人、能文能武，颜值也爆表。
2018年将是此代RS6的谢幕之年，而对于下一代RS6，让我们祈祷奥迪能够再接再厉，千万别把一手好牌打烂了。
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