本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
俗话说，是骡子是马得拉出来溜溜。相信不少车主或者准车主朋友都想知道车辆的操控极限到底在哪，日常驾驶没毛病的家用车，在恶劣环境下的复杂测试中会表现如何呢？为了展示家用量产车的性能，越来越多的厂商开始参加中国量产车性能大赛（CCPC）——国内唯一由未改装量产车辆作为参赛车辆的赛事，在高海拔、极寒以及专业挑战赛中考验车辆的性能。
中国量产车性能大赛长安CS35PLUS表现抢眼
前不久刚刚落幕的2018中国量产车性能大赛牙克石站中，10月末正式上市的长安CS35PLUS就在比赛中展现出了过人的实力，在冰雪之乡牙克石的极寒环境中拿下了定圆测试、单移线测试的单项冠军，并且在小型自然吸气SUV组别中表现超群，获得综合冠军称号。事实上，在稍早些时候的2018中国量产车性能大赛大丰站中，长安CS35PLUS就已在专业复杂的挑战中获得了低附着路面紧急制动、干燥路面紧急制动两个项目的单项冠军。
顺便说一句，算上高海拔地区的昆明嵩明嘉丽泽站比赛，长安汽车在今年CCPC的三个分站中共斩获42项冠军，表现不俗。一个冠军也许是运气，但42项冠军的背后，必然是台上一分钟台下十年功的努力付出。长安汽车在产品研发上投入近500亿资金，在俄罗斯高原的严寒、中东沙漠的酷热、青藏高原的高海拔、吐鲁番荒漠的漫天粉尘等恶劣环境中进行严格试验，试验车辆台次超5千台，耐久试验里程超3千万公里，性能实验时长超25000小时，这些都是长安汽车旗下产品能够获得消费者青睐、获得未改装量产车赛事多项冠军的原因。
高效动力自在操控，兼顾驾驶乐趣与舒适体验
回到长安CS35PLUS本身，从其在CCPC比赛中的优秀表现我们能够感受到这款车在"三大件"方面的诚意。长安CS35PLUS搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大马力128Ps，峰值扭矩161N·m，虽然账面数据不算拔尖，但在爱信第三代6AT变速箱的配合下，车辆动力响应迅速，同时也能够兼顾到燃油经济性的表现。
底盘方面，长安CS35PLUS拥有长安汽车美国中心专家调校的优势，应用增强式麦弗逊独立悬架，在中高速过弯时能表现出更强的抗侧倾能力，在遇到路面颠簸时也能有效化解，再加上灵活的ESP电子助力转向系统，新车既能给驾驶者充分的驾控信心，也能给车内其他乘客舒适的行车体验。
当然，长安CS35PLUS不仅是一款驾控性能优秀的SUV，也是一位颇受年轻消费者喜爱的高颜值互联社交小伙伴。阳刚而又灵动的造型让这款车在观感上颇为讨喜，而其与腾讯合作开发应用的AI in car智能生态系统，内置诸多腾讯影音娱乐，生活社交类应用，更是符合当下的潮流。另外，新车还拥有语音交互控制、手机远程控制、好友集结、路书分享等功能，可以说是很会玩了。
写在最后
最新公布的销量数据显示，11月长安C35系列销量达到12.75万台，环比上月大增55.6%，这显然有新车长安CS35PLUS的功劳。据悉长安CS35PLUS上市仅一周便订单破万，足见消费者对这款车的热情。相信随着产能爬坡以及用户的口碑沉淀，在中国量产车性能大赛中崭露头角的长安CS35PLUS未来还将获得更多消费者的青睐。（文/钱溢佳）
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