最近几个月，国六排放标准将会在部分城市和省份提前实施的消息，引来了车市的震颤，因为不仅是对于很多城市来说近在眼前的实施时间和严苛的标准，新标准实施之后对于国五车型的限制也让排放标准的升级变得迫在眉睫。正是因此，这段时间上市的新车，几乎都离不开国六这个字眼，比如在今年广州车展前夕正式上市，售价保持不变的别克GL8 ES/Avenir国六版本。
这么多国六车型，为什么不谈依旧是热潮的SUV，或者势头更加强劲的轿车，而却是相对冷门的MPV呢？因为对于那些已经成家立业的用户来说，前两类车已经很难满足全面需求了，但一款足够出色的MPV，却能把上有老下有小的苦衷变成了一种学会担当之后的确幸；也更是让人积累了更多阅历之后，依然能体面的享受颜值、驾控带来的愉悦。而别克GL8 ES/Avenir不仅有它作为一款MPV的固有优势，也在先人一步跨入国六阵营之后，其2.0T动力在节能环保之余依旧强悍（260Ps，350N·m，9.3秒破百，百公里油耗8.5-8.6L），所以今天就来聊聊这款对于中国消费者有着特殊意义的高端MPV。
身为一款高端商务MPV，别克GL8给予你的是一种生活方式
一款MPV，无论打造得再如何高端，在很多人眼里，仍将其视为商务车、保姆车，对于这些称谓，有它的贴切之处，因为MPV尽人皆知的优势，就是其强大的空间和公务舱般的舒适。当然，真七座、魔毯悬挂、顶级NVH这些词汇也偶尔会出现在轿车或者SUV上，但在一款真正出色的高端MPV面前，乘坐舒适性和空间表现方面，还是要略逊一筹。
而且相对于轿车所注重的驾控，抑或是SUV所强调的公路操控与通过性的结合，对于家成业立之后，总显得缺少了一些什么。因为此时的你，也不再是对肾上腺素如饥似渴的青涩少年；父母对你不仅只有期待，也更多了一份依赖，同时你也早已为人妻为人夫、为人父为人母，事业上更是成为了年轻人眼中要独当一面的前辈。这般逐渐到了看山还是山，看水还是水的心境，你已经可以不着痕迹的展露你的成熟与仁厚，因此作为一个家庭的庇护者、事业上的核心掌舵人，对父母、爱人、子女的体贴和关爱，对宾友赤诚，也早已胜过了满足一己之快。
于是，这种被人需要、被人依赖的人生境地，一款高端MPV就成为了更好的选择。当有了一定的经济基础，选择范围自然也更加的宽阔，可随着阅历的增长，身份角色的转变，在每一次出行的时候，身后小家伙的酣畅呼吸声、老人的欣慰与感叹，会比起引擎的轰鸣显然要更加令你着迷。
作为MPV市场的霸主，产品力是立足之本
别克GL8能在国内高端MPV市场的巅峰屹立18年，不仅是它在空间、舒适性和NVH等方面的出色呈现，更是每一次升级与蜕变之后，不断的完善自我，逐渐从纯商务用途，转向家庭使用。无论是刚刚起步的创业公司，还是已经有了一定规模的中大型企业，亦或是高端私人用户，GL8都能恰如其分的满足你。正是这种不断对于市场变化的把握，让GL8拥有了愈加广泛的受众群体。
MPV由于天生造型的原因，必然要照顾到实用性，所以想要设计得漂亮，实际上更难。好在别克GL8在保留了大气外形之余，融入了精致的细节，优雅、时尚和动感等元素你都能在它身上找到，这也是受更多家庭用户的因素之一。
此次上市的别克GL8 ES/Avenir国六车型，虽然通过对燃烧系统、直喷系统的优化，以及三元催化器总成的升级，改善了它的燃烧效率和污染物的排放，并将百公里油耗从此前的8.8-9L，降低到了8.5-8.6L。可260Ps（191kW），350N·m的调校，却让它依然保留了9.3秒破百的能力，这对于一款三十万级，车长超过5.2米，体重接近2吨的高端MPV来说，已经是非常难得了，毕竟对于很多七座中型SUV来说，加速成绩也大多都处在这个水平。
小结：从“陆上公务舱”，到 “首席商旅车”，别克GL8对于那些身为一款高端MPV的固有优势，如舒适、空间、NVH等等已经是信手拈来。但它能在国内高端MPV市场巅峰屹立多年的另一大秘诀，还是在于它不甘心只做一款商务车，历经四代蜕变，设计师将它打磨的更加精致和优雅，并在国六来临之后，让环保节能与强悍动力依然两全。而这种不断的进化，别克GL8在伴随国内商务车市场近20载之后，给予了那些家成业立的用户，一个依旧能让人内心澎湃，但比轿车、SUV更加合适的选择。
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