2018年12月12日，造车新势力之一的小鹏汽车正式宣布旗下首款量产车型小鹏G3正式上市，新车共推出了悦享版、智享版以及尊享版，共计3款车型，补贴前价格为22.78-25.78万元，补贴后价格为13.58-16.58万元。值得一提的是，与其他造车新势力上市之后面临的交付难题相比，小鹏G3实现了“先量产后上市、上市即交付、交付即上路”。
小鹏汽车推出了“鹏友”保价计划，无论2019年补贴政策如何变化，统一享受2018年综合补贴后价格。并且还推出了9大车主权益、小鹏无忧计划、灵活金融方案等。
车型亮点：
1、在价格方面，小鹏G3补贴后13.58万元起的价格颇具诚意，再结合诸多科技化配置，使得消费者仅花费普通车型的价格就可以购买到一款比肩豪华车的车型。
2、在外观造型上，与传统汽车一直围绕“形体美学”不同，拥有互联网背景的小鹏G3在智能时代的大背景下，采用了精确耦合软硬件逻辑，兼顾美学和用户体验的“智能时代专属设计”
3、在功能配置上，小鹏G3的科技感非常突出，其利用全车20多个传感器整合超声波和视觉感知能力，实现智能辅助驾驶、自动泊车、地面信息感知等功能。并且尊享版车型还搭载了业内首创的车顶相机。
新车简介：
从1.0版本开始，小鹏G3经历了不断改良，不断打磨，并且与其他造车新势力出现交付难题相比，其实现了“先量产后上市、上市即交付、交付即上路”，这也生动的诠释了何为“慢就是快”。
从外观来看，小鹏G3是一款线条构成删繁就简的车型，全车没有采用多余的线条。在前脸造型设计上，其在取消进气格栅之后，通过前大灯组的未来感营造出了科技神韵，其中LED光剑式灯组设计灵感主要源自科幻艺术中的光剑元素，与锋利的前唇打造出凶悍的鲨鱼式运动前脸，同时三条光带式LED日间行车设计也十分酷炫。
从侧面看去，新车颇具运动感，其通过黑色的A、B、C柱打造出了悬浮车顶的感觉。另外，封闭式的锋刃轮毂搭配红色刹车卡钳彰显了其注重性能的新能源身份。
在车尾部分，小鹏G3的设计虽然以简洁为主，但是同样也颇具科技感，一体式钻石矩阵尾灯点亮后视觉效果十分出色。小鹏G3车身尺寸为4450/1820/1668毫米（无摄像头高度1660毫米），轴距为2610毫米。
来到车辆内部，小鹏汽车G3采用的“太空座舱”配备了高科技全景式挡风玻璃，使得驾驶员拥有无限开阔的视野，而其拥有的99.4%紫外线隔绝率、70%光透过率、60%热量隔离率也带来了不错的体验。而在造型上，该车型采用的贯穿式空调出风口设计也很好的拉宽了内饰视觉感。15.6英寸悬浮触摸中控多媒体屏替代了大量实体按键，让内饰看起来更具科技感。
而在配置方面，小鹏G3的科技感非常突出，通过此前发布的配置信息表可以发现，即使是低配版车型也拥有丰富的功能。另外，顶配车型所配备的车顶相机搭载高清1080P摄像头，并且可进行360°旋转。用户可通过15.6英寸悬浮触控大屏或手机App随时启动车顶相机进行录像或者摄影。而其利用全车20多个传感器整合超声波和视觉感知能力，实现智能辅助驾驶、自动泊车、地面信息感知等功能。
另外，小鹏G3的语音助手小P可以通过语音语义来与驾驶员和乘客对话，并且可以实现导航控制、车辆控制、自动泊车、拨打电话、音乐播放、空调控制等功能。
动力方面，小鹏G3全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。续航里程方面，根据发布会现场信息，小鹏G3综合续航里程为365km，最大续航里程达到550km，在充电时间上，用交流慢充，0-100%需要8.4小时，0-80%需要6.2小时；用直流快充，5%-80%需要0.75小时，30%-80%仅需0.5小时。
编者体验：
区别于我们想到的其他新能源车，小鹏G3是一种特别的感觉，第一眼看到它让我的内心迸发出一种溺爱，是对于孩子的那种感觉。可能也是与自己开德系车的缘故，小鹏G3从质感到做工都给我感觉是一台德系车。虽说没有我熟悉的内燃机，但它整个给我营造的感觉真的很好，是年轻对于生活的渴望，是年少对于未来的向往。
新车背景：
作为造车新势力之一的小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，目前其已获得超过百亿元融资，估值达到250亿元人民币。小鹏G3的1.0版本于2017年10月以实现小批量下线，并交付内部员工。而依据自主建立的电动汽车试验开发体系，小鹏汽车先后进行多轮驾驶性联合调试，包括两轮高温、高寒、高原的三高测试和反季节测试，以及多轮整车续航标定等测试，在开发过程中陆续投入各类试验认证工作的测试车辆近千台，累计实验里程超1,000万公里，累计试验时长约10万小时，为小鹏G3大规模进入市场做了充分验证和准备。
在今年广州车展期间，小鹏汽车携小鹏G3与广大消费者见面，并且正式发布“鹏友+”用户服务运营体系。该体系从用户购车开始贯穿用户用车的全生命周期，在人员组织和资金上重兵投入体系建设，在用户关键触点上推动创新，旨在为用户提供“鹏友”般的品质服务。“鹏友+”计划目前已全面启动，2018年年底将在北上广深杭等重要城市完成落地，并在未来3年逐步发力扩展。
竞争力分析：
从目前来看，作为互联网造车的代表，小鹏G3在各个方面的表现均堪称优秀。尤其是“先量产后上市、上市即交付、交付即上路”的策略将小鹏汽车创始人何小鹏提出的“快慢之道”展现的淋漓尽致，这也使小鹏汽车与那些面临交付难题的车型相比，占据了绝对的优势。而作为一款颇具科技感的车型，小鹏G3无论是在造型还是配置方面均展现出了强大的实力。其中配备的车顶相机颇具亮点，用户可通过15.6英寸悬浮触控大屏或手机App随时启动车顶相机进行录像或者摄影。不过比较可惜的是，目前小鹏G3仅有顶配车型才配备该项功能。
作为一款紧凑级纯电动SUV，小鹏G3在上市之后将与威马EX5和比亚迪宋EV500等车型展开全面竞争。其中，同样作为造车新势力旗下车型的威马EX5在科技化上同样非常出色。而比亚迪作为新能源领域的“霸主”，始终获得了好评。因此，小鹏G3虽然具备了强大的实力，但是也面临着诸多挑战。
编辑点评：在过去的一年时间里，小鹏汽车经过不断改良，不断打磨，终于在今日正式上市。虽然看上去显得有一些慢，但是其实现了“上市即交付、交付即上路”。因此，从消费者购车的角度出发，其实它的速度并不慢，而且与那些“上市归上市，交付时间待定”的车型相比，还要更快一些。而在车型本身，小鹏G3的综合实力也非常强大，所以这款车的未来还是非常值得期待的。
