12月10日，江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式在合肥市经济技术开发区正式举行。合肥市政府相关领导，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进，西雅特汽车公司生产及物流副总裁冯克定博士，及江淮大众各合作方相关领导出席了此次开工仪式。
自11月28日大众汽车集团（中国）、江淮汽车及西雅特签署最新谅解忘录10余天的时间，三方便迅速完成项目研发中心的开工动土仪式，展现惊人项目推进速度的同时也显示出三方迫切的合作愿望。
而实际上，此前江淮大众的各项工作已经在稳步推进中：
2016年9月8日，江淮汽车与大众汽车 (中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录；
2017年5月23日，江淮大众与合资生产纯电动乘用车项目获发改委批准；
2017年6月14日，投资协议签署，江淮大众迈出最重要一步；
2018年5月25日，江淮大众首款车型为思皓SOL E20X正式下线，新车采用了85千瓦（116马力）永磁同步电机，并使用三元锂离子电池，综合工况续航里程预计将超过300km。
在活动仪式现场，江淮大众汽车有限公司总裁李明先生表示："今天的开工仪式是江淮大众发展历程上的又一重大进展。电动化和智能化是汽车产业转型升级的重点方向，在股东方及社会各界的关心与支持下，江淮大众将以此为契机，用前瞻战略布局和创新精神，在中国新能源造车之路上创新发展，不断向可持续移动出行的新未来迈进。"
据江淮大众相关工作人员介绍，研发中心未来将电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。研发中心建成后，将主要开发一款电动车平台，用于生产江淮大众新能源车型。
另外，2021年有望回归中国市场的西雅特品牌，也可能基于该平台进行电动车的研发，该平台将成为江淮、大众和西雅特车型研发的纽带。
江淮汽车作为国内最早发展新能源汽车的自主品牌之一，在市场口碑和三电技术研发上有着相当大的优势，在刚刚过去的11月，便收获了98%的销量同比增长。而随着有着深厚技术积淀的大众集团的加盟，江淮大众的未来非常值得期待。
