你们小时候，有被小红花支配过心灵最深处的恐惧吗？
我是有的。
但回首过往的那些年，小红花奖励制度下也着实把我们打造成了一个积极向上的好青年。
其实只要我们有心搜索和记录的话，可以发现在各个领域都存在着评测制度，这些严谨客观的评测在专业领域形成口碑之后，大家就会以此为目标向着“最好”而努力。
我们都知道，发动机对于一辆汽车的意义就相当于心脏对于人体的意义，说夸张一点，如果一辆汽车的发动机技术不过关，那它真就没什么买的意义了。因此，我一直十分优秀发动机的评选。2006年，“‘中国心’年度十佳发动机”评选创立，随之与“沃德十佳发动机”以及“世界年度发动机”并列为世界三大发动机评选，因此每年“‘中国心’年度十佳发动机”的榜单，都可以成为消费者选购汽车的重要参考。
而在今年的“‘中国心’年度十佳发动机”榜单中，我发现了一个熟悉的身影：JL476ZQCF。如果你还不认识它是谁，我可以告诉你它就是长安新一代蓝鲸280T直喷增压发动机，如果你要问我为何能记得这么清楚，我可以告诉你一是因为它的名字蓝鲸直喷听起来真的很好听，二是因为我开过搭载了这台280T的长安新CS75之后感觉那是一个爽。
如果你能明白男孩为何会只因一个微笑就爱上一个女孩的话，你就能明白为何我会因为一台发动机就爱上一辆车。
有人说小编你就吹吧，你爱上（过）的女孩还少吗？嘿，女孩的事情我不告诉你，但我可以告诉你为啥我爱上了这台发动机。
虽然如今已不是动力即真理，排量即正义的年代，但我对汽车最基础的要求仍旧是它的动力性能，美丽的性能参数是一台发动机应给予汽车和驾驶者最起码的尊重。
最大功率131kW，最大扭矩265N·m，重点是1450转时即可达到峰值扭矩，我要的尊重，蓝鲸280T它给了。究其原因，是因为蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机搭载的是德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射(通常发动机最多只会进行两次喷射)，是目前喷射次数最多的，同时它的喷射压力更大，雾化更充分，保障了更高的燃烧效率。
另一方面，长安新CS75的AT车型中选用的是爱信第三代6AT变速箱，变速箱升级了更大的液力变矩器减振行程，可以实现在较低转速时的锁止，换挡也可以更加快速和平稳。同时长安新CS75还配备了两种风格的换挡杆，分别是飞机式和电子式，这对于颜值控来说是一个福音。
我不知道是否还有人存在着“动力好一定就费油”这样的错误观点，为实现高效的动力和良好的燃油经济性，长安新CS75搭配了德尔福STT怠速启停系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，不仅能降低尾气的排放，最重要的是可以工况节油15%。
或许有些朋友并不十分了解“中国心”的评选，“中国心”年度十佳发动机的评选对象并不局限于中国品牌发动机，只要是在国内生产组装，或搭载在国产车型上的进口发动机都可参与评选，它可以算得上是目前国内最具影响力的汽车发动机评选活动。
在本次“‘中国心’2018年度十佳发动机”评选中，蓝鲸280T直喷增压发动机不仅与一汽大众·奥迪EA888 2.0T发动机、广汽丰田M20A 2.0L等合资品牌发动机一同获奖，同时它还是1.5T纯汽油发动机中唯一获奖的选手。
我们不可否认，能和合资品牌站在同一颁奖台上，本身就是对于长安汽车的认可，同样也是长安汽车不止于前的研发态度本该收获的赞誉。
透过现象看本质，我们每一次谈及中国汽车技术，就绝对绕不开长安汽车。在所有消费者的汽车整体品质方面，长安汽车在车身、底盘、电器、内外饰、轻量化等领域都有一定的发言权，例如光影流动技术就可让车身表面平顺度提升40%，而长安位居重庆大本营的碰撞实验室，是长安已建成的10多个汽车领域国际先进实验室之一。
目前汽车行业，离不开两个关键词：智能化和新能源。不知道你们还记不得长安汽车前不久创下的吉尼斯世界记录，55辆车挑战自动驾驶，创下“最大规模的自动驾驶车巡游”。同时用直播的方式带我见证这个时刻的时候，我还是十分激动的。
而就在创下该记录之前，长安汽车还展示了其完全自主研发的第二代混合动力系统，这款动力系统包括的三大核心技术：热效率高达40%的米勒循环专用发动机、传动效率可达95%以上的国内首款基于P2构型集成式机电耦合系统和智能化控制系统，如果说世界领先那是夸张了，但是否做到行业内的优秀，答案是肯定的。
毕业后曾回到过重庆一次，和在长安汽车工作的大学室友聊天时我问他，对长安汽车最满意的地方是什么？他并没有思考太久就给出了我答案：是它一直不断的创新。市场很大，努力的人也有很多。如今，就有这样一位触手可及的优秀选手，它在，且一直都在。那你，是否愿意把你手中的小红花给它戴上呢？
