基于日渐庞大和成熟的中国新能源汽车市场，合资品牌纷纷加快了发展步伐。业内对新能源汽车市场普遍看好，但基于市场规模较小，消费者接受程度还不太高，合资品牌在这一领域始终进展缓慢。随着今年中国新能源汽车市场的年销量即将跨过百万辆门槛，合资品牌不得不进行反攻，否则一旦等到市场进一步成熟再采取行动，就将面临被动的局面。
在传统汽车领域，合资品牌具备较强的市场竞争力，拥有品牌积累和沉淀，但新能源汽车是一个全新事物，所有的汽车品牌都不具备天然优势。况且，从全新生产线的建设、投产，到车辆量产、面市，还需要投入大量的资金和时间，自主品牌这些年在新能源技术领域的革新和突破，却是有目共睹的。
在消费者心中，虽然合资品牌的口碑总体还是强于自主品牌，但如今不少自主品牌在新能源领域已经达到甚至超越了这一区间合资品牌的产品。在新能源领域，自主品牌并不逊色，自主品牌在新能源领域自身条件的日益成熟，国家对于新能源车的扶持和补贴，以及产业技术的逐步完善，目前自主品牌已经基本掌握新能源汽车的核心技术，形成了一批有实力的新能源车企。
随着合资品牌新能源车入市，势必会抢夺一部分自主新能源品牌的市场。好在自主新能源品牌在国内根基深厚，同时在价格方面也会拥有一定优势，所以合资品牌的入市短期内将不会对自主品牌产生过大的影响。自主品牌目前形势虽然大好，但也没到可以高枕无忧，需要凭借现阶段的优势大力发展核心技术的研发，只有在电池、电机、电控技术上有所突破的一方将成为赢家。
