提到欧洲汽车，留给我们的印象都是典雅，而当我们提到北欧汽车，那第一个联想到的一定是沃尔沃。这个诞生自瑞典的汽车品牌，在经历无数坎坷之后，被吉利品牌收购。在收购之后，吉利除了继续巩固沃尔沃的优秀品质，还将吉利与沃尔沃的科技整合，共同打造了一个全新的合资品牌，它就是领克。
领克汽车，也许放在一年前，大家对它的印象可能并不深刻，但是今年，领克的一系列大动作，让这个新生品牌拥有了叫板传统豪华品牌的实力。这次，我们将评测领克旗下的第一款产品，帮助领克一举突破年销量十万的领克01。
从去年12月底上市以来，领克首款车型领克01持续保持着稳定的增长态势。从最开始的6012辆起一路攀升，短短十个月时间累计交付量已超8万台。领克01基于沃尔沃汽车与吉利共同打造的CMA基础模块架构，其不但继承了沃尔沃的安全基因，还适应多种车型的应用，从A0级到B级均可覆盖。
领克01的颜值，对于年轻人来说很抓眼球，分体式大灯设计再加上横贯前脸的进气格栅，整个车头给人的第一直观印象就是肌肉范儿。都市对立美学的设计理念，搭配北极之光日间行车灯，给领克01的机盖上增添了画龙点睛的一笔。
领克01的三围在同级别当中比较亮眼，4512*1857*1650mm，再加上2734mm的轴距，为领克01充足的内部空间打下了基础。侧面，领克01的线条设计十分大胆，尤其是车顶线条彰显了极强的运动感。鲨鱼鳃式C柱设计从车窗后部开始延伸至车尾，看起来冲劲十足。
本次试驾的领克01，搭配了235/55/R19的轮毂，香槟金配色与多幅风格，给领克01黑的车身添加了一丝文艺气息。配备的马牌CSC5轮胎，保证了很好的抓地力，也让领克01拥有百公里刹停35m的出色成绩，兼顾了舒适性与运动性。
来到车尾，最引人瞩目的就是与铭牌相连的矩阵式大灯，这套能量晶体尾灯同样是LED材质，在提高辨识度的同时，保证了尾灯的高穿透性能。尾窗上端的大扰流板带来了强烈的运动气质，整个尾部的视觉宽度要更宽。
来到车身内部，领克01的内饰风格完美适应了它北欧的血统，极强的简约风格很抓人眼球，白色的配色让整个车内显得十分素雅。而在体验层面，领克01的内饰材质很高端，在可以接触到的地方均采用软性材质包裹，其中包括真皮、缝线等细节部分。
多功能真皮方向盘，还是双色拼接，有几分高级感，大小适中、握感适中。
10.25+10.2英寸的双液晶屏，为车内增加了几分科技感，液晶仪表配有三种主题，实际体验中，其液晶仪表屏的屏幕分辨率也够高。中控10.2英寸的屏幕不仅UI设计出众，使用起来触感也很不错。除了日常的娱乐系统，也与CarPlay、CarLife等手机终端进行连接。值得一提的是，领克01的音响是与Infinity合作的，音质效果很不错。
再说动力水平，领克01搭载了Drive-E系列2.0TD发动机，其最大马力为190ps，峰值扭矩为300N·m。在优秀的调校之下，这台发动机在1000rpm时就有215N·m的扭矩输出，在1400rpm-4000rpm之间可达到300N·m的峰值扭矩。与之匹配了7DCT与6AT的变速箱，换挡逻辑清晰，转速响应很积极，推背感十足。
如果简单的从2.0TD发动机的参数标准来看，这样的数据不算高，但是要知道，领克01是一台4米5、1.6吨的SUV，驱动这样一个大块头，仍能拥有7.9S的百公里加速成绩，实属难得。
总结：试驾过领克01，动态表现的确很棒，不愧是拥有欧洲基因的车型。在硬件配置上，领克01已经达到了比肩豪华品牌的实力，如果你对驾驶品质要求很高，那领克01绝对是你的首选。
