您当前的位置:华夏汽车网 > 资讯> 正文

雷军亲自站台 40万的车免费送 蔚来ES6应该怎样这么火

放大字体  缩小字体 2018-12-18 15:31:39  阅读:7072 作者:汽车情报组

Hello小伙伴们大家好,我是看到啥都爱BIBI两句的大脸老师,感谢你周一一大早都能准时查看我们的推送内容。

这两天刷微博,让蔚来的新车ES6霸屏了,这主要得益于猴...额...雷军老师要送一辆ES6的微博抽奖营销,截至到目前相关微博转发量已经超过了40万(加上第二波和手机一起送),而且蔚来老总李斌也要抽奖送一辆。网上更是多了很多“不到20万的ES6来了,宝马X3还怎么卖”、“加油国人的特斯拉”这样的帖子。估计现在很多小伙伴还一脑袋问号呢:ES6到底是啥?和前些日子火了一阵儿的ES8比到底有啥区别?卖点是啥?这车能买吗?别急,现在我们就为您一一解答。

ES6是啥

12月15日,蔚来NIO DAY大会上全新的蔚来ES6正式发布,我们可以将它理解为5座版的ES8车型,售价35.80-54.80万元,新车定位中型SUV,整车尺寸为4850×1965×1734mm,轴距为2900mm。整体外观同样采用了家族化的设计,像悬浮车顶、夸张的前脸设计风格,都得到了很好的继承,提供天蓝、云白、晨雾绿、同温层蓝、星灰、深空黑、星云紫8种颜色可选。

内饰依旧采用了家族式的设计风格,中控台上也使用了大量的真皮和软性材质包裹,手感/档次感都没得说。配置上,像真皮打孔座椅、女王副驾驶位,NOMI车载系统、抬头显示、主动驾驶、空气悬架调节、6安全气囊、车辆防翻滚系统、NIO Pilot硬件系统等功能也都有配备,丰富程度一点都不输ES8。

本次新车共推出基础版、性能版、首发纪念版三款车型,每种车型都提供70kWh和84kWh两种电池组供选择,最高NEDC续航里程为510km。ES6同样可实现电动四驱功能,其中基础版搭载前160kW、后160kW的电动机,最大输出功率320kW,最大输出总扭矩610牛·米,百公里加速5.6秒;性能版/首发纪念版搭载前160kW、后240kW的电动机,最大输出功率400kW,最大输出总扭矩725牛·米,百公里加速4.7秒。

有啥卖点?和ES8有什么区别?

区别和特点,我们由外到内的来说,首先上面也提到了ES6就是缩小了的ES8,变化最明显的就是长度/轴距,车型变成了更为主流的5座版本。前脸依旧是小眯缝眼+大嘴叉子的设计,不过在细节处有所调整,官方表示这样的设计会更符合年轻人的审美(这也让我觉得,我可能老了)。

内部设计方面,方向盘变为了更主流的三幅式,另外中控屏的尺寸从ES8的10.4英寸升级到了11.3英寸,中控屏边框也有所缩窄。至于其它配置方面,ES8的很多主流配置大多都被ES6所继承,一些像后备箱空间等方面的表现反而还要更为出色。

其它特点方面,首先就是价格,相比ES8之前44.8万的售价ES635.8万元起售,新推出电池租用业务,一个月花1660去租用电池的话,车价可以降低10万元,这样售价就变为了25.8万元起,再加上明年出台的新能源补贴政策,预计ES6的真正售价可能达到20万以内。

不仅价格变得更亲民,性能也有所提升。得益于使用了铝合金+碳纤维混合结构的车身、前电机也从之前的异步感应电机换成了现在的永磁同步电机,ES6的整体续航里程从ES8的355km变成了现在410-510km,电池快充时间也从之前的1.1小时缩短为0.8小时。

能买吗?

好的,现在到了大家最关心的问题---能买吗?说到这件事就不得不聊回ES8,ES8这一年可真是起起落落落落~靠前期的大力宣传, 本来是很不错的一款车型,官方还提出了加电方案(用三分钟左右时间把没电电池,换成满电电池,就像给四驱车换5号电池一样方便),可后来一片大好的未来,却差点毁在了质量上。

据我们了解到的,关于这款车车主反馈出来的问题就涵盖了:续航里程不足200公里、车门打不开、系统死机、动力电池故障、NOMI小人半夜唱歌吓坏保安等,就连备受好评的“加电”方案也出现了换电池的时候螺丝卡住,等了1小时才换完的问题。

OK,毕竟是新品牌嘛,车辆日常使用出了一些问题都能理解,毕竟所有厂商也都是从这段时间过来的,但是要知道ES6不过是这个品牌的第二款量产车而已,而且ES8才卖了一年,如今升级的也是电机,电池方面部分车型用的可也是之前70kWh容量的那个,会不会出问题,谁都不敢保证。如果您不是资金很充裕,家里也没有主力用车,我们不建议您选购。

如果您想买,那这几个消息估计也对您有帮助:ES6明年第二季度就可以试驾了,现在就可以下载蔚来APP在线预订,优先交付的ES6首发纪念版,明年第二季度开始交付、第三季度开始交付性能版、基础版第四季度交付。如果您之前订购了ES8车型,在订单没有锁定的前提下,也可直接改成订购ES6。

总结

在写这篇稿子找资料的时候,看到不少“键盘侠”说,为什么国产电动车企业没有一个能真正拿出来和特斯拉叫板的,主要就是因为我们自己连自己的东西都不支持。对此我只能说---大哥,这是车,是很多家庭用了很长时间积攒才能买到的东西,在产品力还不能让人信服的前提下,请别上来就代表谁对比谁了,没错,我们爱着这个国家,但拒绝道德绑架。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!