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路咖评:你觉得大众的2019新车强么?看完丰田就不这么想了

放大字体  缩小字体 2018-12-18 15:31:42  阅读:5871 作者:路咖汽车

2018年是中国汽车市场里属于谁的一年?这个结果应该是大众。

一汽-大众这个没有SUV产品的企业一年来了2款全新车型,上汽大众完成了对于朗逸的换代,南北大众两家车企也都一窝蜂的带来了自己关于新能源的车型,大众的高端品牌奥迪也是一样在快速加码,所以整个2018年留给我们的印象就是,大众上市了一款重磅车,又一款、又一款、又一款….

那2019年,现在看,属于谁呢?属于大众的老对手,丰田。

推出就是重磅车的一汽丰田

一汽丰田2019年的新车计划如今已经可见端倪,然后力度之大,让很多人都没想到,毕竟此前的丰田走的是稳扎稳打的路子,每年的新车数量都差不多,不过在2019年变了。

全新亚洲龙-这是一款主打运动并且不丢失商务、家用的中级车。在今年的北美车展上,丰田带来了全新一代的亚洲龙,这款新车将进入中国市场,也已经在广州车展中亮相,预计于2019年2月在华上市。

新一代亚洲龙也有两个版本的外观,分别为普通外观和运动外观,同时还有两个版本的车型,分别为传统动力版本和混合动力版本。

它的特点很明显,价格不贵,20万出头,并不抢占凯美瑞的生存空间,也因为它尺寸更大,车内空间更大,并且从TNGA平台而来,能保证驾驶乐趣。至于未来的前景如何,长得非常年轻、配置表现比较高,最终就要看价格究竟能制定到什么样子,价格是它未来前景的重要前提。

全新RAV4荣放,很多消费者等RAV4换代已经等了好久,因为换代之后就能出现混合动力版。同样,在今年的纽约车展上,丰田正式发布了新一代RAV4。新一代RAV4同样诞生自TNGA架构,预计其国产版本车型将在2019年国产上市。

它的一个突出特点就是外观设计,绝对和此前的RAV4没有什么关系。从造型上来看,丰田再一次上演了推翻重来的拿手好戏,我们几乎在它身上找不出一丝上一代车型的影子。全新RAV4采用了两种造型风格,其中一种汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素,包括大尺寸六边形前格栅、粗条幅式装饰、线条丰富且硬朗的外后视镜、轮圈样式等。而另一种则的前格栅内部则采用了大面积网状材质,看上去更有城市味道。新一代RAV4也采用了全新的内饰设计,整体风格相比现款更加精致,全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。

据了解,全新一代RAV4荣放预计将搭载全新凯美瑞所采用的全球热效率最高(汽油版40%、混动版41%)的量产版2.5L发动机。传动部分,丰田将为汽油版车型匹配一款全新的8速自动变速箱,而混合动力版本车型则将继续采用CVT变速箱。

上一代RAV4其实在北美市场有着混合动力版本,稳定的百公里4.5-5L的油耗让中国消费者眼馋了半天,不过却迟迟没有来。这一代RAV4的换代,将是一汽丰田2019年销量的重要组成部分,它变得更有越野气息,而且配置更高,空间更大,价格预计不会和现款产生过于大的变化。2018年的凯美瑞已经是一个例子,只要车做的够好,就会有人买单,也就是说2019年的RAV4前景看着十分美好。

全新卡罗拉,这同样是一款重要的不能再重要的车型。它是全球家用轿车销量冠军,它是丰田的生存之本,这么形容绝不为过。2018年广州车展上,全新风头卡罗拉也已亮相,和RAV4的换代一样,你也同样找不到前代车型身上的太多影子,取而代之的是非常运动和年轻的外观。

新车使用了丰田最新的设计语言,可以看到细长的LED前大灯与黑色蜂窝中网相连,下进气格栅与雾灯区域采用一体式设计。而TNGA平台的特性则绝对了,它的配置要比现款更高很多,甚至于同级别车型最高,而且依然会带来混合动力版本。最关键的是,此前的卡罗拉开起来属于平淡无奇的那种,而如今的全新一代上,将有着操控的乐趣。

但是,有一个值得主义的问题,如今,一汽丰田已经启动了卡罗拉换代项目,将于2019年8月竣工,预计届时即可投产全新一代卡罗拉。也就是说,换代卡罗拉真正发力的时刻,应该是2020年。

至于动力部分,海外全新卡罗拉将搭载1.8升以及2.0升混合动力系统,最大功率分别为89kW、134kW,而国内版本或为1.5L自吸发动机和混动版本。

还有新能源领域的卡罗拉PHEV,你能看到大众开始造电动车和PHEV车型了,日产开始了、本田开始了,老对手们都开始跑起来了。丰田给出的回应则是用自己最畅销的卡罗拉推出PHEV版本,名为卡罗拉双擎E+。

如果说纯电动是日产有着非常丰富经验的话,那PHEV领域,丰田就是老大。卡罗拉混动会使用海外已经经过市场考验的全新普锐斯的动力机构,而且不是简单的汽油机+单电机的组合,而是使用的双电机。

一个电机作为驱动电机,而另一个电机则作为充电电机,这意味着卡罗拉PHEV会交出一个比如今市场中所有PHEV更长的续航里程,能打消很多人对于PHEV电池续航短的顾虑。

写在最后:

所以,我们能看得到2019年的丰田有这一波非常凶猛的攻势,一贯销量表现出色的RAV4将全面提升产品里,价格预计没有太多变化,所以销量会再往上走。

卡罗拉也一样是质变,空间更大、更好开、配置更高、更好看;全新亚洲龙则满足了市场中对于运动、年轻中级车的一个需求,毕竟如今的消费者找不到这么一款太符合这些功能的车型;卡罗拉PHEV则会给整个市场带来冲击,逼着那些简单实用单电机的车型进行技术提升,它来领跑技术流。

所以,对于2019年的一汽丰田而言,利好非常之多,至于能否实现销量的快速增长,考验的是内部管理。比如车辆的产能如何提升,比如4款新车的发布时间如何合理化,车辆好坏很重要,但对于销量而言,更多的还是取决于人,如何实现管理。

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