现如今汽车消费者的需求是变得越来越多，甚至是有的需求还很苛刻，小白之前就遇到过一位前来咨询购车的粉丝，当时他的购车需求也是秀得小白有些头皮发麻。
首先是预算在15万元左右对空间有需求，其次还要具备一定的通过性，本来小白看完这些需求已经准备好要给他推荐SUV的时候。他反手就来一句对于SUV没兴趣，而且也不想要MPV车型觉得开着像个司机。
小白当时是有点想劝他skr可而止的，不过作为专业购车老司机，小白想来想去也只有瓦罐车才能胜任，但它给的预算能对得上号的瓦罐车也比较少，最重要的是空间都不算突出。不过，小白最近试驾完雪佛兰沃兰多之后，觉得应该给有这种需求的消费者安利一波。
实用性更突出
雪佛兰对于沃兰多的定位是一台跨界紧凑级轿车，但实际它又要比一般的轿车高了一些，而且空间上直接就安排了7座。所以，小白算是明白沃兰多的出现，更能满足了不同需求的消费群体，而且实用性也是它的最大亮点。
说到实用性当然跟空间离不开关系了，雪佛兰沃兰多提供了5+2的7座布局，小白体验了一下它第二排和第三排的乘坐空间。在前排座椅调整到小白合适的坐姿时，像小白这种身高1米7的孩纸，第二排的空间不夸张的说确实足够充裕。
主要还是因为第二排座椅能够支持前后移动，第三排座椅不坐人的情况下可以往后移动不少距离，空余出来的空间也是欢迎发挥各种躺。如果第三排座椅需要坐人的话，第二排调整到合适的位置之后，依旧能够获得比较不错的腿部空间。
不过既然有第三排座椅了，小白觉得有必要体验一下，虽然已经知道大多数7座第三排也就是用来应急一下。而一坐进第三排之后，也确实没让小白失望，真的用来短途出行乘坐更适合一些。
倒不是说腿部空间有多难受，只是头部空间有点局促，好在雪佛兰沃兰多在第三排位置给了个小窗口，起码坐着不会有压抑感。不过，比起乘坐空间来说，小白对于雪佛兰沃兰多的储物空间更感兴趣。
毕竟官方宣称全车拥有39处人性化储物空间，虽然小白没认真去数过，但就自己看到的就有不少。像前后排座椅两侧都有个小储物槽，前排座椅后面提供了三个储物格，就连副驾驶的扶手箱下方都提供了一个隐蔽的储物槽用于收纳雨伞等物品。
除了人性化的小细节之外，常规的储物空间雪佛兰沃兰多也算是发挥它的优势，第三排放倒之后能放下的东西是真的不少。而且第二排和第三排放倒之后处在一个全平的状态，再加上地台比起大多数SUV来说低了不少，就算搬动大件物品时也能够轻松一些。
“5+2”其实就是7座，只不过后面的“2”在雪佛兰沃兰多上面可以将它划到储物空间部分，在小白看来雪佛兰沃兰多的实用性更加突出。
偏向家用的驾驶
说到雪佛兰沃兰多的动力，小白猜有不少人要来常规吐槽一下三缸发动机，对于这台1.3T发动机的抖动问题，其实通用已经采取了不少措施进行减震和降噪处理。而小白在实际驾驶雪佛兰沃兰多的过程中也确实能够感受到抑制的比较到位。
只有在起步阶段又或者空挡停车的状态下能够感受到稍微一些震动之外，在其它状态下基本上难以察觉得到，也并不会影响的正常驾驶感受。当然这是对小白而言，建议大家可以去试一下。
而在动力输出上，这台发动机的扭矩表现不俗，日常驾驶仪表盘的转速在接近2000转就能够感受明显的爆发，就算是深踩一脚油门之后，发动仍然会保持在这个转速区间之上，似乎随时做好再一次加速的准备。
不过到了中后段的表现，小排量的发动机就明显有些不太给力了，此时再继续深踩油门加速的话，带来的除了转速表在飙升之外，发动机的噪音也是在同步。
倒是这台通用自家的6AT变速箱在平顺性方面让小白感到满意，而且换挡速度也跟得上油门，虽然做不到高效率传达，但对于它的定位来说这样的表现其实刚刚好。
至于底盘悬架的表现倒是跟“舒适”还有点距离，雪佛兰沃兰多在应付日常非铺装路面以及过滤减速带时，底盘会更紧致有韧性一些。而前后独立悬架的匹配，保证了大多数路况行驶的舒适性之下，在调教上并不是一味的讲究舒服。
整体的路感清晰，虽然车身高度比起轿车高了一丢丢，但开起来变道转向的指向性以及过弯时的底盘支撑性都表现的足够优秀，值得一提的是雪佛兰沃兰多的方向盘提供了“运动”和“舒适”两种转向力度调节。
在整个试驾路程中，小白体验的路况也比较丰富，跟SUV车型比起来雪佛兰沃兰多拥有大空间的同时，操控性会更有意思一些。而作为偏向家用定位的它，在舒适性方面也符合了同级主流家轿的水准。
始于颜值，陷于颜值
对于每一台车来说第一印象很重要，如果连第一面都不好的话，估计也提不起兴趣去深入了解。而雪佛兰沃兰多给小白的印象，确实让人难以相信这是一台7座车，因为锋芒毕露的前脸与张扬的车身线条营造出的美式力量感更像是运动车的标配。
至于小白试驾的这台Redline版本则是更加激进一些，除了红色元素的点缀之外，就连LOGO也换成了黑色标识，再搭配这个官方称之为风暴灰的配色，简直不要太好看了。只能说：“好吧！确认过眼神，小白已被种草了”。
而往往偏向于运动风格的设计都是一发不可收拾的，雪佛兰沃兰多也是如此。内饰大量的红色缝线工艺处理与双炮筒式的仪表盘，显然是最合适不过的搭配了。至于用料方面说不上很突出，但在同价位的合资品牌中算是主流水平。
而配置上像定速巡航、胎压检测、智能语音导航、座椅加热和自动大灯等都有提供，当然作为7座车全景天窗自然也是必不可少的。
不过有项配置倒是让小白很无语，主驾驶说是提供了电动调节，实际上只能支持前后两项调节，上下以及腰部调节都得手动操作。
如果问雪佛兰沃兰多哪个部分吸引小白的时候，小白的第一反应是造型。因为比起七座车和大空间实用性突出的亮点，作为年轻人的小白毫不犹豫的认为帅就完事了。
把颜值放到最后来说之后，小白好像有点开始控几不住我记几了，咱还是回到正题。雪佛兰沃兰多作为多功能家用车，确实满足不少对于实用性有需求的消费者，而5+2座椅布局更像是为家庭而来。
虽然动态体验中舒适性确实不如一些7座MPV那么出色，但以一台家用车的身份来说已经做得很到位了。而在越来越细分化的市场中，面对满足不同需求的消费者，雪佛兰沃兰多显然算是一个不错的选择。
