本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。
近日，有消息称一汽丰田决定自2019年2月22日起，召回2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的奕泽（IZOA）汽车，共计10442辆。作为今年一汽丰田最重要的上市车型，上市半年就有那么大规模的召回，自然也引起了业界的的。本期话题，我们就聊一聊这一话题。
召回的原因是什么？
据了解本次召回的原因主要是部分车辆搭载的无级变速器的液力变矩器，由于变速器油液循环叶片铆接不良，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
对于召回的解决办法，一汽丰田方面将为召回范围内的车辆免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成，以消除安全隐患。从召回的原因来看，主要还是变速箱的问题，奕泽的这款变速箱是目前丰田最先进的CVT无级变速箱，可以模拟10个档位，也是奕泽的主要卖点之一。不过在召回之前，国内所销售的奕泽并没有爆出有任何的质量方面的问题，这次一汽丰田可谓是“未雨绸缪”。
一汽丰田这一次又做对的！
在这里，我们对于一汽丰田主动召回的态度还是值得肯定的。行业里，大家想到的无论是大众DSG、还是路虎的9AT，还是比亚迪的双离合，其实在终端市场都存在着不少问题的。但这些厂家并没有在出现问题的时候，第一时间进行主动召回，甚至等到上了央视315才开始找自己的问题和对策。这一方面，一汽丰田还是做得比较好的，先发现问题，早解决问题，才是对消费者负责的态度。
当然，谁也不想，自己的车出了问题，再去维权，再等厂家召回，这对于消费者来说实在是太痛苦了。在这里，我们要对于勇于提前发现问题，进行召回的企业多一些肯定。毕竟，他们这样做并没有错。在之前的文章中，笔者也说到，没有一个品牌敢说自己的产品就绝对没有问题，重要的是，真出了问题，各大厂家对于消费者的态度和解决问题的效率，则是消费者应该关心的问题。您说呢？（文/邱小铖）
