一直以来，哈弗品牌在国内SUV领域都处于领头羊位置，甚至在海外市场也有不俗成绩，而截止至去年底，哈弗品牌已成功晋级500万销量俱乐部。日前，网通社从哈弗品牌官方获悉，以500万辆为新的起点，哈弗品牌将全面布局全球市场，并公布了5-2-1全球化战略。
根据战略显示，哈弗品牌计划用5年时间，实现年销售200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。同时在未来5年，哈弗还将投入300亿元在研发领域。此外，根据规划，到2023年前，哈弗将推出20款全球车型。
哈弗速度
2018年，长城汽车全年累计销量达105.3万辆，连续3年销量超过百万辆。其中，哈弗品牌销量占比近73%，全年累计销量达76.6万辆，再次夺得中国SUV销量冠军，并创下连续8年蝉联中国SUV销量第一的纪录。至此，哈弗品牌也实现了全球累计销量突破500万辆的壮举，成为成长最快的中国SUV品牌。
哈弗自2005年推出以来，以最高110%的速度复合式增长，2005年至2013年完成100万销量，2013年至2015年完成200万销量；2015年至2018年完成500万销量，这整个过程仅用时13年，可谓是创造了一个奇迹。而在这一过程中，哈弗还实现了在全球31个国家出口量第一、最高占中国SUV 17.5%市场份额等纪录。
目前，哈弗品牌旗下产品涵盖三大系列，分别为H系、M系及F系。这之中H系覆盖的产品数量最多，达到了7款车型，其中H6更是哈弗品牌当之无愧的销量明星，其去年全年累计销量达452,552辆，累计67个月夺得SUV销量冠军，用户总数已突破300万。而F系则是哈弗品牌于去年推出的全新产品系列，它的问世可为消费者提供更加年轻、高端化的购车选择。
哈弗全球500万辆庆典
据中国汽车工业协会常务副会长董扬表示：“哈弗之所以如此成功，一在于哈弗立足于中国市场需求；二在于哈弗建立了自己的中国体系（制造、采购、销售）；三在于哈弗依靠中国力量发展，因此哈弗开创了中国汽车品牌之路。预见未来，哈弗也将有非常优秀的成绩。”
长城汽车股份有限公司总裁王凤英表示：“哈弗历经13年跻身成为“500万辆SUV俱乐部的中国品牌”，这看似是一小步，但作为一个中国品牌，其实走的非常艰难，不过这些对于哈弗而言都是珍贵的历史。我们不仅要打造能够挑战合资品牌的好车，还要打造能够在全球市场上去挑战的、有竞争力的好车，要做到这些，我们只有更专注、更聚焦，才能积累我们真实的实力，立足于在一个专业的领域当中，在一个专注的领域当中，取得重大的突破。”
哈弗品牌全球化布局
当然，品牌销量的连年越级增长，及好产品的不断推陈出新都离不开企业在研发、制造等领域的大量投入。根据资料显示，哈弗不仅在国内拥有多家生产基地、研发中心，在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国也分设有6家研发中心。而截至目前，哈弗已在全球60多个国家获得了7,480项专利，并研发出了“中国十佳发动机”、“中国首款自主7速双离合变速器”等产品。今年上半年，哈弗俄罗斯工厂将正式投产，该工厂年产能为15万辆，首款产品将是F7车型。
长城汽车全球设计总监Phil Simmons用最简单的话语阐述哈弗全球设计语言定位——移动智家平台。未来，哈弗车型将具备SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化等特点。其中，在SUV轿跑化方面，将拥有SUV的通过性、轿车的舒适性及溜背式时尚造型，而在智联AI化方面，将包括智能网联平台、智能生态和服务、智能驾驶技术等。
此外，移动智家平台可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。
据长城汽车掌门人魏建军介绍：“哈弗的5-2-1全球化战略是，计划用5年时间，实现年销售200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。未来5年，哈弗将投入300亿元在研发领域，持续夯实技术实力，深耕领先技术的研发。而根据规划，到2022年，哈弗氢动力SUV将亮相北京冬奥会，到2023年前，哈弗将推出20款全球车型。”
未来，哈弗将组建中国车企全球联盟，加速推进中国汽车全球化，强大中国汽车产业。并将从“中国SUV领导者”升级为“中国SUV全球领导者”。
写在最后：13年500万辆，对于任何一家车企而言都是一件值得骄傲的事情，不过对于长城哈弗品牌来说，也许这仅仅是一个开始。从品牌公布的5-2-1全球化战略来看，哈弗有着更大的野心，也正在谋求更长远的发展。而这会是企业在500万辆后创造的另一个传奇么？让我们拭目以待。（图/文 网通社 王磊）
