今天是二月二龙抬头，但对于很多汽车厂商而言，2月份的销量却并未“抬头”当然也有一些厂商实力崛起，在二月二晒出了自己的2月份成绩单，实现了大丰收。长城汽车便是其中之一，在其展示的销量报表中，哈弗、WEY、长城皮卡的成绩依旧喜人，而新能源汽车欧拉更是成为长城汽车的新增长点，实现了真正的“龙抬头”。
销量爆发式增长
欧拉自创立以来就不断向前迈进，此前，欧拉R1预售777台仅273秒就被抢购一空，1月份欧拉R1更是实现了1749台的销量，而在这次2月的报表中，欧拉R1的销量达到了1837台，也就是说，仅58天销售周期，它便收获了3586名车主。此外，欧拉iQ也是实现了销售1443台的不错成绩。
对于欧拉而言，这些不仅仅是漂亮的销售数据，更是用户的认可，那么欧拉是凭借什么在如此短的时间迅速圈粉呢？其实这都是因为，欧拉的硬实力禁得住推敲，其首款车型欧拉iQ是一款紧凑型跨界SUV，作为一款针对年轻人研发的原生跨界电动车，强大的语音控制功能完全解放双手，实现了车辆状态、能量回收信息、Carlife 车机互联和TELEMATICS车联网系统等多项功能进行便捷式操控，让各位车主真正能够享受到解放双手的感觉。
ME平台助力，靠山强大
欧拉另一款车型欧拉R1更是实力深厚，它是基于中国第一个电动车专属平台——ME平台而来。先不论ME平台究竟有何优势，这一平台的出现，本身就是一种破旧立新。目前市场上大多数的新能源汽车都只是“油改电”，而这便存有一个问题，即车辆布局的合理性。燃油车传动系统的布置决定了其底盘具有专属特性，改装后电池包的安放就成了难题，因此“油改电”不仅安全性没有保障，车内空间也会被严重压缩。
而在深入了解ME平台后，则更让人惊喜，这一平台是长城历时十年时间精心打造的，是一个完完全全专属于电动车的平台，因此，基于ME平台所打造的新一代电动小车，在空间、安全、以及续航方面都具有独一无二的优势。
异军突起，小车大空间
就比如在空间方面，欧拉R1就让人眼前一亮。在交通压力日渐增大的今天，其实很多人都对于小车比较倾心，因为小车的灵活性与通过性明显更加突出，但小车往往代表小空间，左右取舍之间，让车主着实十分为难，而欧拉R1却开创性地将小车与大空间综合在了一起。
大家都知道轴距是影响车内空间大小的重要因素，正常的A00级小车轴距都在2000mm-2200mm之间，而欧拉R1的轴距为2475mm，轴距与车长占比超过70%。另一方面，基于ME平台对于空间的合理布局，欧拉R1把电池仓布置在车底部，并不会占用乘坐空间和后备箱空间。基于这两项重要改变，欧拉R1的乘坐空间得以实现越级体验，后排即使是做一个长腿美女，膝盖与车座之间也能保证一拳的空间。
近几年，新能源势力在不断增长，然而像欧拉这样平台坚实、品质优先的还真找不出几个。俗话说好的产品才有人买单，欧拉确实做到了这一点，当然，我相信在欧拉品牌口碑打出去后，其销量将会实现进一步增长！
