现在我们的生活都和国际接上了轨道了，我们国家和其他国家之间的贸易来往相当的密切频繁。所以在我们国内有很多国外的产品，比如一些进口的汽车。大家可能不知道，我们国家现如今的汽车市场发展的很好，我们算的上是世界上第二大的汽车市场。正是因为如此，很多国企汽车品牌都纷纷冲进中国市场，比如说今天要聊的特斯拉。
盼了两年终于出炉的Model 3,以美系纯电标杆车型的形象立马映入到所有人的大脑中，而最近更是火爆，刚上市就来了一个3-4万的降价，最低配的Model 3已经降到40.7万了。这是什么概念？基本上就和蔚来的部分车型直接对抗了，也就是压到了国产车的级别。拿到底这款Model 3是不是真的那么值得买呢？现在来看看：
外观上面，这款车整体设计的很有自己的特色。它的前脸部分没有加入中网设计，线条相当的简单。这样的设计让这款车很有自己的特征，也很美观。车的大灯采用了全新的设计，大灯的内部加入了LED大灯。美观的同时，照明也很清晰。
从车子的侧面我们可以看到这款车的车身顶部，采用了三块大玻璃拼接起来的。另外它还相当用心的为了保护我们驾驶者的个人隐私，将车灯的玻璃进行了特殊镀膜处理。在车身尺寸上，这款车的表现也很让人满意，它的长宽高分别为4694mm/1849mm/1443mm，轴距是2875mm。从车身数据上面我们可以知道，这款车的尺寸在同级车型里面算的上是中规中矩的，主要的看点还是偏向科技的外观。
内饰上面，它整体给人的感觉就是简约。首先我们能够看到，车子的方向盘很简洁，它只保留了两个滚珠式旋钮。虽然按钮很少，但是这些按钮的功能很大，可以来操作很多功能。车子的中控大屏不但尺寸很大，而且显示分辨率也很不错，车辆信息都可以很好的显示出来。配置上面，它加入了很多实用设备。比如保护大家安全的安全气囊，以及帮助大家上坡的上坡辅助等。
动力上面，这款车有两个不同版本的发动机。这两个版本分别是长续航全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版。长续航全轮驱动版搭载双电机四驱系统，前后桥电机最大功率为200马力和256马力，综合最大功率351马力，峰值扭矩527牛米。松下独家提供的电池容量为75kWh，0-100km/h加速时间4.8秒，续航595公里；Performance高性能全轮驱动版采用双电机四驱，最大功率和峰值扭矩提升至462马力和639牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，续航里程也接近600公里达到590公里。从这一套参数上看，Model 3已然是电动车的标杆之作了，无论是相比同级合资还是国产，都具有一定的先进性，这也是大家最想买它的核心之一。
总得来说，特斯拉Model3这款车的表现还是很亮眼的，无论从外观、内饰还是动力方面，都堪称是新能源车型的标杆。而上市后的这一波促销，一定是会给市场带来不一样震动，特别是会选择宝马奔驰的朋友们，无里程焦虑的特斯拉Model 3看来要长期位于大家的备选菜单中了。
