JSFamily
即使作为一个汽车媒体的从业人员，在选车的时候，也会费劲脑筋挖空心思。尤其在10万元左右的黄金预算，选择真的不要太多。
公司同事最近攒了一笔钱，准备买新车。用途也跟大家一样：平时上下班代步，周末带父母郊游。但是点开APP，输入轿车，9-11万预算。眼前这101个车系，就够他头疼的了，更别说每个车系还有不同的配置型号。
遇事退缩可不是他的性格。刷网站、看帖子、问朋友、找销售，得到的信息越多反而越犹豫，乱花渐欲迷人眼说的就是他现在的状况。同事的苦恼被我看在眼里，所以作为一个“专业”的小编辑，毅然决然的接受了帮助他脱离苦海的重任。方法很简单：先在十万级家轿里选出一款标杆车型，然后选择实力相当的车型进行细节对比，综合考虑择优而选。
这个级别的标杆产品很好找，看销量榜就行。作为家轿销量排行榜冠军的常客，朗逸肯定是要入选的。我选择的另外一台车，是一款非常热门的自主品牌车型：荣威i6 Plus。为什么选择这款车？因为打造荣威i6 Plus的团队可以说是大众-朗逸的原班人马。这其中还包括在上汽大众服务20年的张觉慧，他被称为“朗逸之父”，带领团队一手创造了朗逸的销量奇迹。那么荣威i6 Plus能否续写朗逸的传奇？借着给同事选车的机会，跟大家好好说道说道。
我选择的车型，都是两款车销量最好的车型。
荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版，官方售价10.98万元（以下简称荣威i6 Plus）
朗逸2018款1.5L自动舒适版，官方售价13.99万元（以下简称朗逸）
首先来说最重要的：动力系统。荣威i6 PLUS搭载了1.6L阿特金森循环发动机，匹配博世的CVT变速箱，带有模拟8速的手自一体功能，平顺舒适，家用非常合适。
最大马力125Ps/6000rpm，最大扭矩158N·M/4500rpm。
朗逸搭载了1.5L发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力116Ps/6000rpm，最大扭矩150N·M/4000rpm。
所以从数据上，荣威i6 Plus的马力和扭矩都比朗逸更大。虽然动力数据并不是很亮眼，但是CVT祖传的平顺性还是非常适合这个价位的消费者，加速过程几乎没有顿挫感，给人一种轻快的感觉。CVT变速箱的反应也是我认为不错的地方，如果油门踩得比较急，发动机转速迅速攀升至4000rpm以上，车速也会出现立即的变化。不会出现“只吼不走”的感觉。
所以从数据上，荣威i6 Plus的马力和扭矩都比朗逸更大。虽然动力数据并不是很亮眼，但是CVT祖传的平顺性还是非常适合这个价位的消费者，加速过程几乎没有顿挫感，给人一种轻快的感觉。CVT变速箱的反应也是我认为不错的地方，如果油门踩得比较急，发动机转速迅速攀升至4000rpm以上，车速也会出现立即的变化。不会出现“只吼不走”的感觉。
朗逸车厢内的整体隔音效果也是不错的，尤其是底盘的隔音。但是在高速行驶的时候A柱会轻微的风声，同时车轮拱内的噪音也较明显，这两点是不如荣威i6 Plus的地方。对了，荣威i6 Plus超低的0.25风阻系数，也为消灭风噪贡献了一部分力量。
朗逸的发动机在低转速的时候非常安静，但是2500-3000rpm区间的噪音还是比较明显的，并且会伴随有轻微的车内共振，这些还是需要加强的。悬架的调校还是大众的传统，保留了一定的路感，整体更偏舒适性。日常行驶的时候会觉得稍许有一些硬，路面咯噔咯噔的接缝通过座椅和方向盘清晰的传递给驾驶者，减振器对 颠簸的吸收做的很充分，不会给车内乘员带来太多不适感。
关于两台车的油耗方面，值得一提的是：2017年，荣威车主驾驶荣威i6从云南出发，西至西藏盐井，东至上海，北至黑龙江肇源，南至广州韶关，穿越30个省市自治区，总行程超过11975公里，历时33天，一路挑战高原极限、沿海潮湿、南方湿热和北方干燥的气候环境，最终以2.99L/100km的极限油耗成功破世界纪录，荣威i6成为全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界纪录认证的汽油车。
荣威i6之所以能够创造2.99L/100km的吉尼斯世界纪录，离不开上汽在节能减排技术领域的多年耕耘。早在2015年的上海车展，上汽就发布了“芯动战略”，推出“蓝芯”技术品牌，集成了诸多尖端技术，如中置直喷燃烧系统、集成式涡轮增压、集成式排气岐管、DVVT高效配气、可变排量机油泵和智能启停系统等。看不懂什么意思？没关系，只要知道这些技术，每一项都在帮你降低油耗就行了。
虽然当时创造吉尼斯纪录的车型，是2017款的16T车型。但是作为吉尼斯世界纪录保持车型，接下来，就是配置。这部分的比较很简单，一个表格就可以总结。
配置这方面，一直是自主品牌的强项。荣威i6 Plus当然也不会例外。而且多出来的配置，并不是一些花里胡哨的配置，是真正实打实的，平时能用得到的配置。比如无钥匙进入/启动，倒车影像还有遮阳板带照明灯的化妆镜，对女车主来说，真的是极大利好的配置。
轮胎方面，荣威i6 PLUS搭载米其林3ST浩悦系列轮胎，在保证静音性的同时提供更强的抓地力，单条售价819元，这种轮胎配置在同级车型中堪称“奢侈”。而朗逸则搭载了韩泰K415轮胎，单条售价349元，比荣威i6 PLUS的米其林轮胎便宜一半多。
说完了配置，我们来说说空间。从车身尺寸数据来看，荣威i6 PLUS的长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm。比较之后可以发现，荣威i6 PLUS的车宽和轴距分别比朗逸领先了29mm和27mm，更大的车身尺寸一定程度上带来了更大的乘坐空间。
聊了那么多，最后来看看价格。荣威i6 PLUS1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版官方指导价为10.98万元，扣除2万元现金PLUS购车礼后，抢先支付价为8.98万元，同时还可享受免费升级价值3000元LED荣耀大灯的“荣耀升级礼”、最低1成首付、超长36期0利率的荣耀金融礼，进一步减轻购车压力。
而朗逸2018款1.5L自动舒适版官方指导价为13.99万元，没有官方优惠，在核心汽车网站显示的实际支付价为12万元左右，比荣威i6 PLUS贵了整整3万有余。
分析到这里，我想各位看官的心里都有了自己的选择。你要问我的同事最后选了哪台车？给你个图片看看吧！（应同事的强烈要求，图片已打马赛克）
