近些年高速发展的国内汽车市场带来了越来越细分的产品，从早年一统江湖的轿车，到前几年的SUV热潮，如今的消费者在车辆选购方面越发的理性，很多消费者在选购车辆时候都能将自己的诉求罗列清晰。车辆尺寸和定位已经不是决定他们选购的首要因素了，座位数，这一因素的占比在陡然提升。这一因素的变化很大程度上是受国家二胎政策全面放开的刺激，个人觉得那些喜欢追求完全独立座椅的乘客或许也是因素之一，另外嘛，年检政策也是其催生发展的原因之一。
根据年检规定中关于非营运轿车的相关政策，非营运车辆包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，但面包车、7座及7座以上车型无法享受免检政策（包括途安7座、奥德赛、GL8、汉兰达7座等），6年内的新车免予上线检测”，车主需要每两年申请检验标志，而七座车并不属于6年免检范围内，在每两年年审时，是需要上线检测的，也就是我们所说的年检。看起来规则并不算麻烦，可是有些消费者对此环节还是很抵触的，毕竟谁都想更省事些，年检这种事，少一次是一次。况且7座车，尤其是通常家用尺寸级别的这类2+2+3的7座车型来说，其实真正可实际利用的座位往往是六座。而2+3+2的7座车型，又经常被说成第二排座椅的舒适型不够好评，还有个问题便是此类车型第三排的进出并不算方便，如此看来，7座版车型的实际利用率对6座版车型并没有多大优势，6座版车型还可享受6年免检政策，很划算啊。
另一方面，车企开始有目的性的向这一细分市场注入更多新车型，也是悟到了商机。那本期汽车闲篇的车型导购，就为大家梳理下各个价位区间里，有哪些值得购买的6座版家用MPV车型。
亲民款推荐：比亚迪宋MAX
指导价：7.99~12.99万元
▲宝骏360
原本想推荐宝骏360的，那诱惑力十足的价格实在是不能让我忽视。而且宝骏在制造爆款MPV上有着绝对的实力和经验，730和五菱宏光都是响彻宇宙的名车了。但是，宝骏360给我的感觉似乎并没有摆脱宝骏原有的成功模式，而且整体设计方面突破性并不大，所以没有推荐它。
▲宋MAX
至于比亚迪宋MAX，可谓是这一细分市场的大黑马，从推出以来，月均销量稳定在6000+，MPV领域常任理事。除了推出了6座版本，善做新能源的比亚迪还为宋MAX带来了DM版和EV版，对于一些限制牌照的城市又或者是需要摇号的城市来说，宋MAX甚至有种不战而胜的感觉。
如果您还惦记着宝骏360的价格，那您恐怕也不会读到这里。其实从品质、配置以及设计来看，宋MAX的性价比确实不低，外观内饰不能说是前卫感十足，起码落得个美丽大方。Dragon Face设计语言对于我这类喜欢简洁风的未必有太多吸引力，但是从各方的反馈效果来说，好评率还是很高。前后LED灯组在配置上做得很到位。内饰部分的简洁风对我吸引力很大，可旋转式12.8英寸中控屏给人强烈的科技感，内置的Dilink系统以及强大的安卓平台所提供的应用支持，娱乐性在今天介绍的四款车绝对是碾压式的存在。
▲宋MAX内饰
▲宋MAX第二排座椅
▲宋MAX第三排座椅
空间方面，4680*1810*1680mm的三围，再配上2785mm的轴距，虽然数据不算夸张，但实际乘坐效果还是可以的，毕竟是款经济型的紧凑MPV，能有如此空间表现已经很不错了。
▲宋MAX 1.5T发动机
动力方面，相对于宝骏360绝对有明显优势，毕竟挂了个涡轮。1.5T发动机，154马力，240牛·米的数值听起来很不错，还有个可以把玩的6速手动变速箱和6速双离合变速箱。不过毕竟是台小排量涡轮增压发动机，涡轮的迟滞还是会有的，但都在可接受范围内。
自主优选：广汽GM6
指导价：12.98~15.98万元
▲传祺GM6
▲吉利嘉际
这个选择是最纠结的，在这价位区间，其实吉利嘉际综合也很不错，最终左右我决定的还是座椅空间和舒适性。我觉得最终选择GM6是考量了在高度和宽度方面的优势，如果对空间追求不算极致的话，嘉际很可能是更优的那个，但我们讨论的就是MPV，所以此环节的占比会更高。
得益于广汽多年与日系企业的合作，当看到传祺GM6时，给人的印象好像日系豪华MPV，我倒不是说存在临摹之说，广汽还是学到了些设计精髓，把它灵活运用在GM6上了。这样的做法很不错，远好过拿来主义，并且整体设计也很流畅，尾部的贯穿式尾灯以及车头的LED大灯都非常漂亮。可以看到，大热的悬浮式车顶设计，GM6也有啊。
▲传祺GM6内饰
内饰设计方面，传祺GM6带有典型的家族式造型风格，两块12.3英寸的大屏以及中控台按键的设计样式相当不错，只不过看起来总是和某些德系品牌有些连相啊。材料方面的使用符合车辆定位需求，软、硬质材料的相互搭配，而较为精细的做工也是加分项目。
▲传祺GM6第二排座椅
▲传祺GM6第三排座椅
GM6的第二排座椅舒适性甚至比第一排还要好，厚实的填充物带来不错的舒适性，睡眠式头阵和可独立调节的扶手都是好评项目。而第三排座椅的舒适性依然在同级别车型中处于不错水平，整体宽大的座椅很容易容纳下两名成年人，较大的后排侧窗以及压抑感极小的后排头部空间，使得第三排乘客绝非是将就坐的情况。
▲传祺GM6发动机
无论是传祺GM6还是吉利嘉际都使用的是1.5T涡轮增压发动机，数值上也较为接近。前者为171马力，265牛·米，后者则为177马力，255牛·米。不过嘉际却在油耗方面有着不小的优势，采用了48V轻混技术的它，可将综合油耗控制在5.9L，而传祺GM6的7.4L只是常规水平。
舒适家用：别克GL6
指导价：14.29~16.69万元
▲大众途安L
作为德系粉儿的我，得声明，我喜欢途安，但我不能依据个人的喜好去推荐。毕竟很多消费者买车，他并不在意这车采用了先进的MQB平台，拥有什么自动泊车、并线辅助之类的配置，而且也不会介意一台3缸机载着6个人出行。
▲别克GL6
不过别克在MPV制造上所获得的成功经验可是众多对手所不能及的，GL8在国内的超高知名度便是出自别克之手，作为小弟的GL6自然可以跟大哥学习不少。不同于一般MPV的提供7座版本，GL6只有5和6座版可选择，面对如此配置方式，销量的主导自然多是被6座版车型所占据，毕竟加座又不收费，还能获得四个独立座椅。
▲别克GL6
至于车辆设计，飞翼式家族格栅带有显著的辨识度，少去了GL8那种商务气息略带浓郁的设计，GL6这种家用感十足的MPV看起来还算是活泼了许多，配上近几年大热的悬浮式车顶造型，靠颜值就能打动许多消费者，内饰的造型为典型“别克”式，并且看起来很有档次感。不过，仪表台上部整体均为硬质塑料，只是在部分位置使用了软性包裹辅以缝合线设计。
▲别克GL6第二三排座椅
空间表现是重要环节，2796mm的轴距对MPV来说只是个表征数据，而我们更为关心的是二三排座椅的舒适度。但也有个比较实际的问题便是GL6的宽度只有1794mm，乘客若是想进入到第三排座椅，只能通过翻起第二排座椅来实现，因为第二排座椅的中间过道实在是太窄了。而较为宽大的座椅和美系车一贯的舒适风，让GL6在竞争对手中极具竞争力。虽然宽度方面稍逊，但是二三排的腿部空间还是要略好于途安的。但途安也不是没有优势，后排小桌板、二排座椅独立双扶手、头部空间的优势以及灵活多变的储物空间，都是其卖点所在。
▲别克GL6发动机
GL6的1.3T 三缸涡轮增压发动机不是很招我喜欢，虽然低速扭矩输出不错，对抖动的抑制也让其表现不出三缸机的感觉，但是一旦转速上来，进入到高负载区间，三缸机的问题就显露出来。并且匹配6速自动变速箱的它，在经济性方面也没有优势，6.6L/100km的综合油耗要比途安高了0.5L。大众那套动力总成虽然也是争议不断，但这几年的调教，让那台原本不太安稳的7速双离合变速箱变得情况好多了，只是偶然在低速情况下有轻微顿挫。
小康之选：大众夏朗
指导价：27.18~34.38万元
▲大众夏朗
从选择6座版家用MPV的角度出发，那这一价位区间，夏朗是真的没有对手。奥德赛、艾力绅都不提供6座版车型，我觉得这很可能和国情有关，他们国家什么资源都讲究最大化利用，在那边最火的是K-CAR，不需要单独的停车证明，而绝对不是奥德赛、艾力绅、甚至是埃尔法。而夏朗在国内的定位则是介于途安和迈特威/凯路威之间，主打便是家用。
纵使PQ平台已经大范围退出历史舞台了，但对更新速度原本就不快的夏朗车型来说，本就不是什么大问题，现款夏朗这7年来几乎没有什么变化，这方面倒是不急更新速度较快的奥德赛/艾力绅。不过主流的ACC、主动刹车、自动泊车均有配置，而且大众平台的可扩展优势，让不少车友都吃到了可加装的福利，车道保持、并线辅助等功能均可实现，PQ平台只是跟同门的MQB平台相比处于劣势，与对手相比丝毫不落下风。唯独有一点不太行，就是PQ平台没有混动车型提供。
▲大众夏朗
▲大众夏朗
夏朗的外观给人以相当高的熟悉度，沉稳干练，对于一款相当成熟的车型来说，改动已经不是很大了，优缺点早已变得十分固定。内饰也是一副浓浓大众风，舒适系统和电气化系统已经升级至PQ平台的最先进版本，带有自动内循环的三温区自动空调、带有Carplay和Carlife的第二代MIB系统，至于内饰质感问题，也不用担心。大众虽不是典型高级范儿，但是质感方面绝对表现不错。
▲大众夏朗
车内空间是这四款车中最宽大舒适的，当然这些是受益于其车身尺寸最大，4854*1904*1740mm的尺寸，并拥有2920mm的轴距，三排六座的布局不能称之为宽敞，但能合理布局、稳当的乘坐下六名成年男子，头部和腿部空间都在合理范围内，不会让乘客有局促的感觉。夏朗还采用了双侧滑门结构，并配备有MPV上高级感不错的电动滑门。不止如此，后排小桌板、遮阳帘以及私密玻璃，夏朗都有配备。
▲大众夏朗
经济性更好的1.4T车型没有六座版车型提供，仅有2.0T机型来效劳，看起来是为了考虑车辆定位而做成如此设计。这台第三代EA888发动机，最大功率达到了162Kw/4500~6200rpm，最大扭矩达到350N·m/1500~4400rpm，搭配6速双离合变速箱，能够在7.8S完成百公里加速，对于MPV来说是个很快的成绩了。这套动力总成在蔚揽上有相同搭配，虽然这台变速箱现在服役的车型不多，但是耐用性还是有目共睹的。
本文不算十分细致的罗列了几款不错的6座版家用型MPV车型，毕竟要是完全展开说的话，恐怕不是这3、4千字能说完的。有兴趣且正好需要这类车型的消费者可以深入了解下，也欢迎大家和我探讨。
