说起华人运通，大家可能比较陌生，早在去年10月，华人运通就发布了以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”的品牌战略布局，并且发布了两款概念车。消费者对于华人运通的认知还是停留在概念阶段，不过7月31日，人们的这种观点被打破，因为华人运通终于带来了自己的首款量产定型车，并且一并发布了豪华汽车品牌——高合，量产定型 车高合HiPhi 1也正式亮相。行车视线率先对该车进行了拍摄，不过由于现场拍摄环境有限，并不能近距离与该车该车进行互动。
HiPhi 1可谓是集成了华人运通多年来研发的全部黑科技于一身，从外观设计上就可以看出端倪。根据官方介绍，该车目前处于量产定型阶段，不过已经进行了相关路试，将于明年下半年开始试生产，定于后年上半年投放到市场中。因此，消费者可能还要等上一等。
LED大灯在HiPhi 1上有所应用，但该车的大灯可并非是简单的LED，其率先使用可编程智能交互投影大灯，可实现智能照明与高清投影。智能交互大灯能适合全路况及不同亮度的环境，实现像素级控制及用户自定义，并可与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，为智能汽车人车交互打开新维度。
全球首发NT门系统，充满仪式感的智能进出系统重树豪华，全车的车门、充电口、前机器盖、后备箱等几乎都是电动开启模式，摒弃了传统的机械结构以及液压支撑杆。并且所有车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁，实现人性化进出。
超跑空气动力学设计，前风挡后倾、车顶后部微降、隔离气流层等优秀的空气动力学设计带来三重显著优化效应：增加续航、降低噪音、提升操控。
电子后视镜在这辆车上得到了使用，要知道在奥迪e-tron(参数|图片)量产车上才配备的这种黑科技，在HiPhi 1上你就能看到，并且整体的视觉效果不亚于奥迪。这项功能的使用也是厂家认为不久的将来法规会放开，电子后视镜将成为未来汽车的发展趋势之一。
23寸涡扇轮毂，车标始终垂直地面，这样的设计你在劳斯莱斯上才能看到。不过预计在今后的量产车上，23寸的轮毂将会缩小，毕竟还要考虑成本问题。
尾灯同样为LED贯穿式设计，只不过在下方设有和前大灯相同的ISD交互灯组，实际使用起来如何还需要等到量产车进行测试。
进入车内，就会发现高合HiPhi 1有9屏联动的交互设计，关键的三屏分别是19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏，这三块屏幕依照太空舱理念进行交互规划。并且副驾驶大屏的位置给予了副驾驶更充足的腿部空间，配合座椅使得副驾驶成为了独有的女王副驾。
方向盘上同样没有物理按键，并且采用的是触摸屏的设计，这还是第一次看到，方向盘上的回正标在超跑中才有。
HiPhi 1全车部署超过500个传感器，国内首次标配5G+V2X，凭借5G通信技术，智能汽车产生的车端数据、驾乘人员、行人、道路信息等海量数据，能够实现低延迟、高可靠性的传向云端，并与其实现信息交互。V2X则是专属于汽车的低时延、低干扰数据通信技术，让车辆脱离信息孤岛时代，实现车车、车路的信息实时交互，也是实现车路协同的核心通信技术。
动力方面，高合HiPhi1前后采用200kW电机和超低风阻系数，可以实现0-100km/h加速3.9S的时间，以及600公里以上的超长续航里程。同时，高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向与高效能量回馈节能系统等，往往会出现在豪华车上的配置也被列为标配。
