买车买大众，皮实耐用，这就是大众进入国内市场最成功的营销，把德国工艺包装成严谨的代名词，再慢慢渗透给所有的消费者，让他们从陌生变成熟悉，从熟悉变成习惯，从习惯变成信仰。因此大众在国内的销量屡次创造奇迹，堪称神话。前几天大众公布了六月份的财报以及上半年在中国的总销量：六月份共销售35.48万辆，跟去年相比上升了15%；今年上半年总共销售了191.66万辆，虽然跟去年相比有所下降，但是在所有的中国车企业里，这个成绩还是非常骄傲的，并且直接拿下了销售榜的第一。
看完这种情况相信大部分人都会说一句：“这就是信仰啊！”但是大众是不是真的一直都是站在前面的呢？其实并不是。 大众确实在6月拿到了销量冠军，而其上半年的整体销售量也是在榜单的第一，可是我们要注意，在六月份之前，大众的销量一直是在不断下降的。就比如说在前五个月，大众集团在中国的全部销售量也比去年同一时期下滑了近8%！
那为什么在六月份它的销量可以突然上升呢？就是因为六月份国五国六标准更换有关，每一家汽车企业都在买车优惠上下了很大的力气，大众更是其中的的翘楚，所以相信有很多经销商为了这个销量付出了很多。
大众集团在我国市场上的销量一向都是非常好的，就算有时候会有销量下跌的情况出现，但是大部分都是因为大环境的问题导致的。但是从一月份到六月份的销售量来看，中国市场的总销售量变低，大众集团的总销售量就会下降；但是当年中中国市场的的总销售量升高时，大众集团的销售量同比增长就变得很高，这么看来，大众是很依赖中国的市场的。
所有人都知道，所有的鸡蛋是不可以放到同一个篮子里的，但是大众进入中国市场很多年，依然没有办法摆脱的对于中国市场的依赖，所以在这种情况下，大众集团只能祈祷中国市场没有发生太大的变化。不然的话，大众的销量肯定会受到很大的影。
相信在买车的时候，大家都会听说一句话：大众集团非常会研究中国人的心。这句话的确没有错，无论是从战略谋划还是从产品设计来看，大众集团都牢牢地抓住了中国人的心理。作为第一个进入中国的外国汽车品牌，大众集团从进入中国开始，就抢占了非常多的市场资源，所以在市场上有着非常高的地位。
而大众在中国市场的套路也是非常深的：两年前，大众还有一款ｓｕｖ途观(参数|图片)，但是到现在却飞快完成了途昂(参数|图片)、途岳(参数|图片)在内的好几款ｓｕｖ，一汽集团也跟紧跟着推出了探歌(参数|图片)、探岳(参数|图片)。换句话说就是，仅仅两年的时间中，大众集团就完成了从小型到中大型ｓｕｖ的全面升级。一直以来，大家都非常相信大众的销售奇迹，但是这种奇迹并不是一直都有的。过于依赖中国市场，对于大众集团来说并不是一件很好的事。所以希望大众可以对中国的消费者好一点，不能在收割我们信仰的同时把减配这种事一起抓。同时也希望我国的消费者可以理性一点，不要随便就了当韭菜被人割。
