最近，有位刚出来工作的亲戚向兵哥询问：他人生第一台车选择手动挡可好。为此我好奇他为什么有买手动挡的想法，而他的答案应该也是不少驾驶新手的买车逻辑之一。“学车的时候都是开手动挡的，如果拿了驾照就买自动挡的车，那么手动挡就不白学了吗？而且是人生第一台车，买车预算都是不是十分充裕，手动挡一般都比较经济实惠”。这就让兵哥思考良久，作为驾驶经验不多的新手来说，究竟应不应该第一台车就买手动挡呢？
手动挡有什么优势？
对不少钟情于驾驶手动挡车型的朋友来说，更丰富的驾驶乐趣应该是他们选择手动挡的主要原因，随时想换挡随时换，那份原始机械的操作感正是手动挡铁粉所追求的。例如是喜欢玩车的朋友，他们买飞度和思域都会特意选择手动挡，压低档位拉高转速，听着发动机咆哮的声音多爽。
另外一个重要原因就是手动挡基本上是一个车系里的最低配车型，售价也是最低。例如，上文那位咨询兵哥购车意见的朋友，刚出来工作资金不充足，可能预算刚好够得上合资A级车的手动挡车型，那么手动挡车型既经济实惠又可以练手，一举两得。
手动挡有时候并不那么轻松
曾经，兵哥拿过一台手动挡的国产紧凑型SUV，经过一小段时间的熟悉很快就能上手，但当大部分时间都在城区里行走的时候便会发现，频繁的走走停停，离合行程又特别长，位置又特别高，特别是上桥拥堵路段的时候左脚那个累啊，当时心想，要是一台带自动驻车的自动挡车型，我会开得轻松很多。当然，在路况畅顺的环境下，开手动挡车型并没什问题的，眼睛、手脚配合，可以让驾驶更加专注，没那么容易出现疲劳、走神的情况。
手动挡车型选择并不太广
汽车工业发展到现在，其实手动挡车型的比例相比以往已经大幅降低。不少热销车型手动挡车型只有一到两款。紧凑型车的销量王朗逸，2019款10车型只有2辆手动挡。强调运动操控的“神车”思域，2019款8个车型只剩1款手动挡。全新换代的雷凌甚至已经全系取消手动挡车型。而不少中级车以及售价更高的豪华品牌，手动挡车型基本上是绝迹了。
目前，大多数的手动车型主要集中在售价10万以下的入门级合资A级车，例如桑塔纳、捷达，以及10万级的国产品牌车型，较为热销的手动挡车型也大多集中在10万元以下级别的车型。因此，对于购车预算在10万到15万的朋友，想买手动挡车型，选择其实并不太多。
此外，考虑到将来卖车的需求，保值率也是很值得考量的因素。一个车系中销量好的车型往往在二手市场销路更好，更保值。相反，新车销量都不怎么好，二手市场可能更难出手，部分车型的手动挡也不得不面对这个问题，例如朗逸、卡罗拉这些热销车型，从网友口碑的反馈来看，手动挡车型的销量比例大概可能10%都不到，相对来说，手动挡可能会不如自动挡车型保值。
选择手动挡配置要啥没啥
一个车系里面只有一个手动挡，那么基本上就是乞丐版了，配置可能真的要啥没啥。例如热门紧凑型家轿凌派，2019款180 Turbo 手动舒适版就是最低配，缺了侧气囊、定速巡航、发动机自动启停、无钥匙进入、液晶仪表，LED大灯、自动空调，前排连个USB充电接口都不提供，乞丐版有时候就是这么尴尬。
实际上，购车这一行为或者说买什么车并没有对错之分，只有适合自己与不适合之分。如果购车预算实在有限，买手动挡车型也是很合理的事情。汽车市场的现状就是手动挡车型大多是低端入门级车型，如果因为单纯喜爱手动挡的驾驶感受而购买的话，得多花功夫或者银子去投入改善配置，有些改不了就只能默默忍受。
