很多朋友问做汽车经销商有出路吗？
我的回答是坚定的：一定会有！
汽车是支柱产业，是长线机会最大的。
尤其你投资的如果是头部汽车品牌，
更要有战略定力坚持下去。
当前底点离开未必是明智选择，
当然，坚持并不是莽夫所为。
NO.1一定要重新审视存量市场的外部环境，然后查漏补缺把店面经营管理工作做细做到极致，不要当什么偏科生挑肥拣瘦，前店后厂新客老客等任何细分微分的机会都不要放过！
NO.2一定要有归零再出发的断腕勇气革自已的命，不是汽车经销商不能做了，而是还没有习惯在新环境下制定新的经营方略。要上下同心做好应对变革的准备，从上至下从指标目标到行动计划做一次深刻的变革。
NO.3一定要反思自身真正的问题，为何只能做增量市场做不了减量市场。即使今年市场变化再回到2016年的总量原点上，可你多了三年的老用户资源。从原理上用户多了你会有更好的收益，为啥大不如前呢？还是前店经营贡献的比例一直处于失衡的不健康状态，后厂收益没有补了竞争激烈前厂的损失。是你的错误习惯。现在不是资本的时代，缺少的是经营和团队。
我们习惯了前店接待客户都忙不迭的时代，当你坐店不可能等来客户、甚至行销网销都收效甚微的时候，你还有那么大的老客户金矿没有挖掘。看看自己的老客转介绍，看看二手车的再购情况，比对一个新客开发到成交的成本以及老客运营的成本，自然就找到了差距。大多经销商尤其是中国汽车品牌的都停留在销售和服务割裂的初级阶段，现在需要进入到用户运营层面了。
通往成功的电梯已经坏了，没有任何捷径可以走，你可以做的就是守住用户运营的本心，一个台阶一个台阶的爬上去。汽车行业一头是强产品一头是强用户，若作为经销商还不能抓住用户的财富，那就是死路一条，这与大势根本无关。别怨天尤人强调外部环境，这与改变自身的经营只有负作用，你可以做得就是审视自身问题，改之。
