提及到家用中型轿车，相信大家脱口而出的会是雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特以及迈锐宝这类德系、日系或美系车型。确实这些车型在国内已经打拼多年，拥有着扎实的口碑基础。但其实近两年，随着自主品牌的飞速发展，很多汽车品牌也都先后推出中型轿车。如吉利博瑞、长安睿骋CC以及传祺GA6等，都有着很不错的产品实力。虽说就市场表现上来看还远远赶不上合资车型，但也算不错。
当然对于很多自主品牌来说，这些中型车也并非是承担走量的角色，更多的是完成产品布局，并起到一个拔高品牌形象的作用。除了前面给大家说的这几款中型车，在不久后在国内有爆款制造者的上汽通用五菱旗下的新宝骏也将给大家带来一款全新中型车——RC-6。今天我们就给大家来简单介绍一下这款车，以及它与同级别竞品车型相比的优劣势。
作为新宝骏品牌的第一款轿车，RC-6在外观上延续了RS-5的“星际几何”设计语言，采用了新宝骏的钻石标Logo，相比较此前的宝骏车型看上去科技感和运动感都提升了不少。尽管车身尺寸接近5m，但是依旧采用了溜背式的车顶设计，配合着修长的车身线条，运动感十足。
内饰方面，宝骏RC-6则采用了全新的设计，环抱式的中控台，配备着12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏所组成的一体式大屏，相比较RS-5(参数|图片)科技感提升了不少。并且还全系标配车联网系统，能够实现“手机即车机”的智能网联体验。此外，还配备了ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等功能在内的高阶ADAS智能驾驶系统都配备在新上。
动力方面，新宝骏RC-6搭载一台1.5T发动机，最大功率108kW（147Ps）。传动部分，预计匹配6速手动及CVT变速箱。
竞争力分析：
首先它的主要竞争对手自然就是吉利博瑞(参数|图片)、长安睿骋CC(参数|图片)以及传祺GA6这几款车型了。先单就品牌来说，新宝骏作为上汽通用五菱刚刚成立的一个品牌，虽说宝骏有着不错的认知度，但是对于新宝骏大家还是相对陌生，特别是采用了全新的LOGO之后。当然想要拔高品牌形象，自然也要付出一些代价，这也不可避免。
而在产品实力上，新宝骏RC-6的车身尺寸为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，与同级别的睿骋CC、博瑞等车型相比，都有比较明显的优势。而外观则是见仁见智，但是新宝骏RC-6这个极为运动的外观还是很不错的，相信更能吸引年轻消费者。
其次便是科技配置了，随着科技的进步，现在智能网联几乎成为了所有国内汽车厂家的主推项目。不过想要在这个领域有所突破困难重重，而新宝骏品牌在发布之初便表示，在未来智能网联对于新宝骏将和发动机一样重要。并且聚焦于“汽车+5G”，虽说很多品牌都在利用5G，但是对于新宝骏RC-6来说，它已经领先于同级别的其它车型，这相信也是它的优势所在。
其次就是动力上，新宝骏RC-6还是搭载了RS-5上的那一台1.5T发动机，最大功率147马力，满足国六B标准。动力参数以及提供动力的多样性都没有太大优势。毕竟在现在的汽车市场，几乎所有的品牌推出全新车型都会讲新能源作为一个很重要的布局。对于上汽通用五菱来说，新宝骏的目标就是拔高品牌形象，并且向一线二线城市进军。如果没有新能源的车型推出，或许会失去很大一批消费者。
总结
整体来说，新宝骏RC-6优势和劣势都很明显，优势就在于外观内饰的造型很科幻，并且科技配置更高，更受年轻消费者喜欢。劣势则在于动力上，仅提供一台1.5T发动机，动力的选择比较单一，毕竟在这个主推新能源的时代。其次则是品牌的认知度，新宝骏作为一个刚刚发布的品牌，或许还需要一定的时间去了解。
