按照原计划，Cruise原本将于今年年底推出无人驾驶出租车服务。
日前，通用汽车旗下自动驾驶技术公司Cruise首席执行官Dan Ammann发布了一篇长篇博文，内容中暗示他们将推迟在今年年底推出无人驾驶出租车的计划。
Cruise成立于2013年，最初瞄准C端市场为消费者提供车辆改装套件服务，让普通汽车也能够拥有自动驾驶能力，连年后改变策略，面向B端市场的车企提供无人车的软件开发服务。2016年3月，Cruise被通用汽车收购，成为后者在自动驾驶/无人驾驶研发和商业化半途中最重要的构造之一。其中在融资方面，Cruise更是创下了一年融资72.5亿美元记录，估值位列行业第二，仅次于Alohabet旗下自动驾驶公司Waymo。
此前通用汽车高管曾告诉投资者，其无人驾驶出租车服务将于今年年底面向公众开放，但是现在Cruise似乎已经无法在年内完成这个目标。
根据Ammann的博文所写，之所以推迟这项服务，是出于性能和安全方面的考虑。而为了解决这些问题，部门将尽可能增加测试和验证历程，目标是每辆测试车的驾驶里程至少增加一倍。根据加州交管局发布的2018加州自动驾驶测试报告，Cruise排名领先，测试车数量方面排名第一，测试里程方面排名第二。
至于无人驾驶出租车未来何时推出，不管是Ammann，还是近期参加投资者会议的通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra，都没有给出确切的时间表。
相比之下，与Cruise同处于自动驾驶第一队列的Waymo已经在亚利桑那州凤凰城面向普通消费者推出无人驾驶出租车服务。另外Uber等在此之前也已经有所尝试。由此来看，在无人驾驶出租车服务这一战略目标上，技术领先的通用汽车还是稍微慢了一些。
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