“上半年销量35.1万辆，同比增长4%，市场占有率3.6%，行业排名第11位，北京现代的成绩基本合格，我们没有掉队！”7月末的北京现代媒体沟通会上，北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛这样总结北京现代上半年的业绩表现。
这场沟通会上，北京现代总经理尹梦铉，常务副总经理刘宇，副总经理、销售本部本部长文成坤也悉数出席，足见北京现代希望向我们分享上半年的总结，更多的则是对于发力下半年主场作战的思考。
强化品牌营销与技术实力
上半年跑赢大盘不掉队
乘联会数据显示，今年上半年，国内乘用车市场总计销售987万辆，批发量同比下滑13.5%，终端销售同比增长2.6%。今年上半年，车企TOP 20的销量占比为85.7%，而去年同期只有81.7%，数字的变化也体现了销量正在越发集中于头部汽车企业，强者恒强的“马太效应”凸显。
北京现代常务副总经理刘宇表示：“我们努力提升经营质量，做好产品定位，保持产品价格让消费者放心，做好品牌提升、技术品牌的打造。”
基于这种思考，今年上半年，北京现代在新产品、品牌营销和精细管理方面，更强化对“技术”品牌的打造，向实力派蜕变。
刘宇说，“上半年，我们对技术进行了比较多的传播，特别是新能源方面。全球在动力系统方面最全面的，前三强企业一定有现代汽车，从HEV、PHEV、EV到FCEV都有布局，有深厚的技术实力。这些现代汽车的领先技术也是北京现代的技术支撑”。
据樊京涛介绍，现代汽车在产品设计上加强精细化设计，新能源技术多线并举，连续三年入选“沃德十佳发动机”。同时，NEXO是世界唯一的氢燃料电池SUV，第二代NEXO续航里程已经从800公里提升到1000公里，纯电动车KONA(参数|图片)续航里程455公里，高性能车N品牌在纽博格林赛道上，三款高性能车有两款获得所在组别亚军。在自动驾驶领域，现代汽车计划在2021年量产L4级别自动驾驶汽车。
樊京涛表示，凭借菲斯塔(参数|图片)、新胜达(参数|图片)两款新产品的推动、主力车型新ix35(参数|图片)的助推，借助营销能力的提升，通过“产品力+技术推广+营销力提升”三位一体的体系力实现增量，北京现代并没有通过促销的方式获得销量，靠的是新产品、精细管理、技术品牌形象传播，从而跑赢了大盘。
由此看来，北京现代没有掉队，实现4%的增长也极具高质量与含金量。
新技术、新产品、新体验，为主场作战蓄力
在北京现代总经理尹梦铉看来，“上半年北京现代挺过了最艰难的时期，希望下半年能有所好转。现代汽车将中国视为最重要的市场，上半年进行了大量的人事调整，70位专家常驻北京支援北京现代业务，同时提升品牌形象，竭尽全力开发适应中国市场和用户的产品。”
这一调整最直接的体现，则是今年下半年6款新品的推出，尤其是在新能领域的集中发力。樊京涛表示，根据以往经验，下半年才是北京现代真正的发力期，真正迎来“主场”作战。
下半年，北京现代有3款新能源车和3款升级换代产品上市，分别是领动PHEV(参数|图片)、昂希诺纯电动、菲斯塔EV，以及新ix25、新领动、悦纳改款，几乎月月都有新车上市。
与此同时，北京现代还将引入第三代技术平台，强化整车设计、安全性和运动性能等，明年上市的第十代索纳塔会首先应用；发动机技术也将升级，新技术搭载后可节油5%，减少12%的尾气排放。
品牌营销上，北京现代将“以用户为中心”建立粉丝营销体系，实现以数据为驱动的智能化营销。即将举办的品牌体验日活动到年底将拓展到国内22座城市。这是北京现代首次尝试大型体验式营销。
终端方面，今年下半年北京现代还将对经销商店面进行数字化改造，推进全球统一GDSI形象标准建设。在硬件上以咖啡色主视觉，装修风格、布局、设备更简洁明快，适合年轻消费者。在更核心的软件层面，将对店面进行数据化改造，提高客户体验，优化在销售过程中的销售人力与精力投入。
而据北京现代总经理尹梦铉透露，捷恩斯品牌将引入中国市场，将助力用户提升对现代品牌的认知。此外，高性能品牌——N品牌预计会在两年之内引入。
在业内看来，汽车企业的竞争就像一场牌局，手气好摸到好牌，就意味着有充满竞争力的研发、技术和产品。如何把手上的一副好牌打好，则考验着体系力、营销力等综合实力，不仅要知己知彼，更要拿出自身的勇气、智慧与实力，找准天时、地利、与人和，务实地打出一张张王牌，才能步步为营。
北京现代手中的王牌不少，如同北京现代常务副总经理刘宇所言，“我们要把兜里的东西掏出来，让消费者亲眼看到，真真切切的体会到”。
是时候亮剑了！期待一个更务实、更专注、更可期的北京现代！
