“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回”大概是在高中的时候第一次读到这句诗，就对这个叫壶口瀑布的地方充满了向往，想亲临其境体验一下母亲河波浪翻滚，惊涛怒吼的壮丽景象。不过遗憾的是后来虽然去过很多地方，但一直没到过黄河。
直到最近终于有机会开着比亚迪 宋Pro DM到了这个神奇的地方，虽然在来之前已经想象过现场的惊涛骇浪、气势磅礴，但到了现场之后，还是被震惊了。
从天上而来的黄河之水，被大自然的力量裹挟着以排山倒海之势咆哮着冲向壶口，汹涌的波涛如千军万马，奔腾怒吼，如巨龙鼓浪，涛天翻滚，视觉带来的冲击力让你心潮澎湃，让你忍不住大声赞美这伟大的大自然，让你情不自禁地唱起“风在吼,马在叫,黄河在咆哮”。这个时刻你会忽然有种词穷的感觉 ，因为你实在找不到更好的词来形容眼前这波澜壮阔的画面。当你张开双臂，面向这飞瀑轰鸣的黄河，某个瞬间，你会有种驭风而来的感觉。
真正的驭风者
驭风而来，正是比亚迪宋Pro DM这三天里带给我最深刻的印象。
这次我们试驾的是试驾的是宋Pro DM四驱性能版车型，1.5T涡轮增压发动机最大功率，118kW（160Ps）/5200rpm，峰值扭矩，245Nm/1600-4000rpm。配合电动机，最大功率达到了238kW，最大扭矩达到了525Nm，官方给出的百公里加速成绩为6.5s。
百公里加速6.5S有什么意义？
答案就是能够让你成为驭风者。
平时开20万左右的车型，如果想提速，可能会有两种感觉，一种是有心无力，油门踩到底，动力勉强够用，但少了种畅快淋漓的感觉，难以达到你的预期；另一种则是速度上来了，但发动机轰鸣，让你感觉他在歇斯底里，驾驶体验很不爽。而比亚迪宋Pro DM则只要你轻踩油门，不需要踩到底，就能享受一骑绝尘的快感。我们路上是编队行驶，有时由于某些原因我们掉队了，稍微多踩点油门，就会有种风驰电掣的感觉，很快就能跟上前车。这个时候，车辆带你给的自信、享受和满足会让你心里非常踏实，甚至有种自豪和骄傲的感觉。
如果仅仅是快，当然不能让驾驶者满足，傻快的车很多。
宋Pro DM的关键是好开、平顺，在ECO模式下，宋Pro DM给人的感觉就是一台纯电动车型，动力非常线性，会让你几乎忘记变速箱的存在，感觉不到任何顿挫；切换到Sport模式，加速如行云流水，一气呵成，就像是驯服了一匹千里马，轻轻一扬鞭，就能尽情驰骋，无论是起步还是急加速，都让人感觉很平顺。
除了加速畅快，好开的另一个原因则来自于宋Pro DM搭载的L2PLUS智能驾驶辅助系统，在高速上，开启ACC自适应巡航后，能短暂地放松双手双脚，宋Pro DM可以按照设定的速度跟随前车行驶。得益于众多智能安全科技配置的加持，无论是前方急刹还是拐弯，还是偏离了车道，你都不用担心。
让天涯君个人觉得非常满意的配置就是全息透明影像系统了，不仅可以实现引擎盖透明，360度全景环视，从车内就可悉知车辆周围的环境，甚至能看清底盘下的路况，倒车的时候非常实用。
小钢炮也可以是暖男
宋Pro DM采用了常见的前麦弗逊+后多连杆式的悬架结构，但得益于前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克的专属调校，新车开起来确实有几分“德味”。虽然在性能上宋ProDM是名符其实的小钢炮，但其底盘调校还是以舒适性为主，无论是细小震动还是大颠簸，都能够有效过滤。
从西安出发前往壶口瀑布的路上有很多山路，即使是在过急弯的时候，这套底盘仍然能给你充足的信心，车身的侧倾并不明显，悬架的支撑很有质感。四驱的优势也在这个时候发挥出来了，车尾保持了很好的跟随性，让你能轻松过弯。
要着重表扬的还有宋Pro DM的NVH性能，EV模式下起步当然非常静谧，车速提升之后，即使是在高速上，前排和后排也可以轻松交流。
宋Pro DM除了对驾驶者非常友好，对乘坐者同样非常友好。其第二排座椅舒适性不输有大沙发之称的轩逸，因为路上行程比较长，我们将后排椅背调节至“微躺”角度，就可以享受第二排大沙发的“微躺”，轻松入睡，三四个小时的车程也不觉得很累。
智能互联方面，宋Pro DM搭载了12.8英寸自适应旋转大屏与Dilink2.0智能网联系统，一句”你好，小迪”就能实现导航、打电话、播放音乐等各种操作，无聊或等人的时候非常实用。
玩灯不输奥迪
造型设计不再多说，直接上图，可以说是从外内都散发着高级感。
让天涯君印象深刻的是宋Pro DM的灯，譬如前脸造型犀利的前大灯组加入了7字型的日间行车灯，在启动时不是一起而是依次点亮；车尾全LED尾灯同样可以依次点亮，还有一组流水转向尾灯，夜间行驶的时候，非常吸睛。
总结
以往提到自主品牌车型，有些网友总会抱怨：待有其表，甚至说远看30万，走近20万，开起来10万。但比亚迪宋ProDM却做到了远看30万，走近30万，开起来超过30万，难得地做到了无论是造型设计、内饰质感、操控性能、乘坐舒适性、智能安全科技配置都做到甚至超越了30万级车的标准，是一款真正内外兼修的车型。
