近年来，日本高龄司机交通事故频发引起社会高度关注。但是从2019年上半年的统计数据来看，日本因高龄司机（75岁以上）造成的交通事故与去年同期相比有所减少。
据日本警视厅调查统计，上半年因高龄驾驶（75岁以上）造成的交通事故共有172起，与去年同期相比减少了50件（约下降了22.5%）。其中因80岁以上的驾驶者造成的交通事故共导致98人死亡，比去年同期减少了28人（约减少21.6%）。高龄驾驶造成的重大交通事故备受争议，除了提高当事人的安全意识以外还要尽量具备控制驾驶的意识。
在10万高龄司机当中，平均75岁以上的司机造成的死亡事故约为3.1件，与去年同期4.1件相比有所减少。75岁以下的驾驶者造成的交通事故约为1.4件，可知高龄司机造成的死亡事故是未满75岁驾驶者的2倍之多。
其中事故原因多为“踩错了刹车和油门”。调查发现，在高龄司机驾驶汽车造成的149起事故中，34%即50起事故是因为把方向盘和刹车等操作混淆，27%即41起事故是因为开车走神，不注意观察后方来车情况等“不确认安全”共有22件（15%），“判断失误”占比为7%共10件。
因操作失误中造成的事故中，打错方向盘占23件，踩错油门和刹车占17件，因踩错油门造成的死亡率达总体的11%，远远高于75岁以下的司机造成的事故（0.7%）。类似事故的频繁发生也引起了日本政府的高度重视。据共同网6月4日报道，日本内阁府去年以60岁以上人群为对象实施了一项调查。近期调查结果显示80岁以上人群中每4人就有1人驾驶汽车。在规模越小的市町村，老年人开车的机会越多。内阁府还指出“年龄越大，认知能力越低，驾驶起来就越困难。如何确保外出手段是重要课题”。今后如何杜绝“高龄马路杀手”成为日本社会亟待解决的一大问题。
