国六之后的首月销量，相信是各方都比较关注一件事，7月是国六排放标准的首月，对于市场的影响到底有多大还未知，7月的销量恰好可以反映出相应的情况。笔者从乘联会拿到7月份的销量情况，轿车整体来说还不错，大部分车型都呈增长趋势，下面让我们一起先看看7月轿车榜Top10。
NO.1 新朗逸 35769辆
排名第一的是大众朗逸，6月败给轩逸，7月立马就反超，在本月朗逸获得3.57万的好成绩，如此销量，无愧其轿车榜第一的车型。朗逸上市已经一年多了，还属于黄金时期，产品力正是其巅峰之时，相信在后面的月份，朗逸还会继续创造佳绩。
NO.2 卡罗拉 32024辆
卡罗拉在本月居然超过了轩逸，从万年老三一跃成为老二，7月份的卡罗拉并不是新款卡罗拉，还是老款，凭借老款之躯，卡罗拉依然能够获得32024辆的成绩，不得不承认这款全球车型确实很出色，8月9号全新的卡罗拉上市，不知道这一次将会谱写怎样的神话，能否冲击冠军的宝座很值得期待。
NO.3 轩逸 29060辆
6月还威风赫赫的轩逸在7月份陨落了，不仅输出了朗逸(参数|图片)，还输给了卡罗拉，7月份是轩逸的新款上市月份，据传新轩逸的订单量已经2万+了，不排除很多消费者放弃老轩逸，选择新轩逸，但是新轩逸首月上市，经销商备货有一定的延后，下个月才是轩逸真正发力的时候，期待朗逸、卡罗拉、轩逸的龙争虎斗。
NO.4 新宝来 26957辆
前三甲可以看出很稳定，但是从第四名开始排名就不怎么稳定了。7月份凭借2.69万销量，新宝来(参数|图片)成功冲入第四名，这个成绩还是相当不错了，算是宝来巅峰的月份之一，从销售量来看，新宝来离朗逸越来越近了，也不知道是否某个月，宝来能颠覆朗逸的成绩。
NO.5 思域 24741辆
思域冲到第五名，这个成绩比较意外，思域确实是一款当之无愧的神车，但是这款神车在定价上基本已经拉开了很多紧凑型轿车，所以思域一直无法在销量上展现优势，本月思域凭借2.47万成绩挤进前五，看来全新的思域很受欢迎。
NO.6 全新英朗 23872辆
英朗自从进入三缸机阵营以后，有一段时间低迷不断，销量堪称滑铁卢，如今三缸机的市场已经不再受消费者那么强烈的抵制，导致英朗的销量在不断回升，以前前十都看不到英朗的身影，如今英朗基本稳定在前十，但是想恢复其巅峰，还有很长的路要走。
NO.7 帕萨特 21309辆
本以为7月的中级车中，只有一辆雅阁会冲入Top10，没想到帕萨特(参数|图片)也冲入了前十，而且帕萨特的排名高于雅阁，看来中级车的销量冠军在本月被帕萨特得到了，这不是帕萨特第一次超过雅阁，这应该是第二次，随着十代雅阁上市时间的增长，挑战雅阁的车型还是出现了，只是不知道下个月帕萨特能否超过雅阁。
NO.8 速腾 19429辆
凭借1.94万，速腾(参数|图片)再次进入前十，速腾进前十并不意外，这可是大众的明星车型，在车圈可是拥有不俗的影响力，即便思域当红的今天，依然无法小瞧速腾的实力，这是一款不按常理出牌且粉丝基数巨大的车型，1.94万的月销量不意外。
NO.9 雅阁 17255辆
雅阁在本月再次上榜，这已经是司空见惯的事，但是本月雅阁并未摘得中级车销量的冠军的宝座，而且与帕萨特的差距明显，帕萨特本月可是2.13万，以绝对的碾压之势超过雅阁，如今雅阁因为失速门被召回，相信下个月的销量会有一定的影响。
NO.10 雷凌 15516辆
笔者其实挺为雷凌感到可惜的，明明就是卡罗拉的孪生弟弟，但是在销量是一直不如卡罗拉，如果说同层次，雷凌不如卡罗拉还能接受，没想到提前换代更新，在销量上还是不如老款的卡罗拉，这就真有点扎心了，瞧瞧卡罗拉，本月已经跑到NO.2了，而雷凌却刚好冲入前十。
写在最后：
以上就是7月份轿车榜Top10车型，本月最大的黑马就是帕萨特，谁也没想到这款车型凭借2.13万的成绩强势上榜，甚至压过了当下最红火的中级车雅阁。此外，自主品牌一款车型都没上榜，曾经的帝豪、荣威i5(参数|图片)已经被甩到了15名开外。
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