从一经面世，特斯拉这一品牌就争议不断。起初是各种订单纷至沓来，订单接到手软，提车得看缘分。最开始的一批特斯拉车型，不少车主提车普遍在一年以上！
按理说，订单多是个好事情，但是对于特斯拉来说，似乎却并非如此。前两年，特斯拉因为订单太多而产能不足就饱受诟病。更严重的是，还有消息指出，因为产能严重不足，特斯拉甚至一度走到了“破产”的边缘。
经过这两年的风风雨雨，对于特斯拉的产能问题，大致算是偃旗息鼓了。但是，新的问题又来了，这其中最受大家关注的应该是特斯拉的价格问题了。
2018年，由于关税问题，特斯拉对旗下车型进行了一次提价，这幅度可是让国内消费者深恶痛绝。具体到车型，涨幅最小的车型都将近14万，最高提价差不多26万了。要知道，这样的差价如果考虑国内的造车新势力，基本上是可以随意选择了。
而就在这一次涨价风波过后的不到5个月的时间，特斯拉又来了一次大降价。这一次大降价也让持币观望的消费者们有了动力，其中Model S(参数|图片)降幅10.47-38.22万，Model X(参数|图片)降幅11.39-38.29万。虽然准车主们开心了，但是保有车主们可相当不乐意。你想，刚提车不到一周，直接掉价二三十万，换谁都无法接受。于是，特斯拉又迎来了一波退车潮……
由于最近两年中美关税问题变化相对较大，这一大背景也让特斯拉有些无奈，重复着涨和降。这不，特斯拉紧接着又得涨价了。据悉，特斯拉将于9月份对旗下国内在售的全系车型进行价格上调，其中也包含即将于年底上市的国产版Model 3(参数|图片)车型价格。
不过这一次的调价原因不太一样，官方给出的说法是由于近期人民币兑美元汇率波动所致。而在特斯拉真正国产后，所谓的关税和汇率问题，也就不再是大问题了，特斯拉旗下车型的价格或许也会相对稳固。届时，车主和准车主们也就不用那么纠结了。
