本月10日清晨1时45分，2019年第9号飓风“利奇马”在浙江省温岭市登陆，其登陆中心邻近最大风力到达16级，据称是本年到目前为止风力最大的一次飓风。
关于自小生活在成都、习惯了二十多年风调雨顺的葫芦侠来说，直到9日黄昏，才真实第一次感遭到飓风来暂时的强壮震慑力。虽然身处于间隔“风暴之眼”约一百余公里的温州市鹿城区，但其时的暴风骤雨，其时的如火如荼，亦如宋代诗人秦观笔下的“怒号兼昼夜，山海为颠蹶”相同，让人久久难以入睡。
而非常偶然的是，在“利奇马”来袭的10多个小时曾经，葫芦侠同样在别克全新一代昂科拉身上感遭到它强壮的“风暴”级魅力。
众所周知，在国内小型SUV现已逐步遭到年青顾客喜爱，这其间最大的原因无外乎在于小型SUV能更好展示车主本身的特性和张扬，而要想将特性表到达极致，当然少不了在“穿搭”方面得多费点儿心思。
全新一代昂科拉(参数|图片)就是这样一位“潮男”，它选用双色车顶规划，供给5种时髦车身色彩和多达9种车身配色，以及专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件可供挑选。
新车源自别克Enspire概念车(参数|图片)规划理念，并选用别克贯穿式飞翼式格栅，电镀饰条从横格栅向两头延展至车灯外侧，调配Evonik光幕技能的全LED展翼大灯，带来更强的横向视觉以及更均匀的光幕作用。
车身动感，线条流通，车顶部装载功用型行李架，满意年青人外出游览的空间需求。全新一代别克昂科拉非常契合当下年青消费集体的审美，共同的特性魅力也让它成为SUV细分商场中不行忽视的存在。
如果说全新一代昂科拉在外观上的改动让人感遭到了“风暴级”的推翻，那么来到车内，其细腻精深的内饰规划却又给人一种“夜阑卧听风雨声”的舒适和惬意。
简直在摆开车门的一刹那，葫芦侠现已能感遭到它扑面而来的年青气味，全新一代昂科拉立异演绎了别克经典的环抱式座舱，合理的功用分区和悬浮式片层规划简洁明了。
一起，全新昂科拉选用统筹质量与时髦的原料工艺，双层镀膜的镀铬元素、法度双缝线工艺的软性原料包覆、菱形规划调配质感上乘的打孔仿麂皮座椅，赋予愈加精美的潮流元素。悬浮式中控屏、三幅平底方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头规划排挡，为整车带来运动感。
值得一提的是，全新一代昂科拉还具有灵敏高效的车内空间，整车尺度的大幅优化，让每个方位的乘坐都舒适惬意，再加上简直纯平的后排地板和超大视角全景天窗，满意年青人日常驾驭和外出游览的空间需求。
在实践体会过程中，车内多处规划奇妙、有用的储物空间，让包含葫芦侠在内的三位乘客都感到意料之外的惊喜。
比方前排的双层杯托，双插片及多插槽规划让驾驭者可以自定义杯架巨细，而基层的隐藏式空间则能更好地满意顾客关于寄存物品的隐私性需求。此外，昂科拉还装备了后排双USB接口和出风口，极大地进步后排乘客的舒适便利性。
因为飓风行将登陆的原因，出于安全考虑，本次试驾路段也改为相对简略的城市路途，而在走走停停的市区路途，就非常检测车辆的动力总成匹配了。
全新一代昂科拉选用的是通用旗下1.3T+CVT动力总成，这台1.3T发动机此前现已在英朗(参数|图片)、GL6(参数|图片)、迈锐宝XL 535T等车型上得到了验证，动力体现优于市面上干流小排量四缸发动机。
而与之匹配的全新CVT智能无级变速箱，选用职业抢先的钢链式结构，速比规模达7.01，不仅能接受更大扭矩，而且全速比规模内有更高传动功率。
从实践体会来看，这套动力总成的匹配可以说是“亲密无间”。起步动力呼应及时，中后段加快给力，且动力传递非常线性，特别是在日常城市驾驭，无论是降挡提速仍是跟车滑行，CVT变速箱的换挡逻辑都非常明晰，带来非常平顺的驾驭感触。
而在市区外的高速路段行进时，发动机可以在1500-4000rpm的广泛规模内坚持峰值扭矩，动力输出非常高效，至于颤动这样的先天问题其实仍是会有的，不过实践驾驭时也简直不易察觉到。
此外在当下顾客比较重视的安全问题上，全新一代昂科拉仍然走在同级前列，依托新一代电子架构的技能支持，新车在自动安全方面也取得了提高。例如PD行人辨认、CMB磕碰缓解、LKA车道坚持、FDI前车间隔提示、SBZA侧盲区预警、FCA前方磕碰预警等智能驾驭辅佐技能的加持，均可以更好地保证用户的行车安全。
时间短的试驾之行虽未让葫芦侠全方位感遭到全新一代昂科拉的一切实力，但可以必定的是，无论是规划美感亦或驾乘质感，全新昂科拉毫无疑问都深深抓住了年青顾客的心里，它不只是具有同级极致的特性外观，一起在有用性方面也一点点不曾让人绝望，甚至于动力体现上也满足给人惊喜。信任跟着新车的上市，能让每一位昂科拉车主感触“不负年青”四个字的魅力和见识。
