不仅是国人的最爱，还同级销量冠军，25岁能开上它算成功了！
作为日系几大品牌当中的地位和口碑表现都算不错的广汽本田，近来旗下的很多车型都是比较受欢迎且热度比较高的，其实很大一部分原因也在于这些车子的升级换代的速度是比较快的，对时代的潮流风向能够很快的适应并且对此进行很好的应用与化为己有，这也是很多品牌都没有的相当难能可贵的态度和表现力呢。
而在第十代的雅阁表现中，依然能够感受到本田是真的能够抓住市场，付出努力。它不仅是国人的最爱，还同级车型的销量冠军，25岁能开上它算成功了！关于第十代雅阁的颜值表现，更新换代以后的水准更加高级，前脸飞翼式的设计感，延伸感和贯穿感都非常强的LED车灯组合，整个车形的塑造都是相当具有流畅性的，一看就是速度感的表现，运动气息十足，很多设计的张力都在一些细节上表现的淋漓尽致。
而且对于这款汽车的尺寸设计来说，车身轴距这方面是有所增加的，最后表现为2830mm，这样对于汽车车内的空间感的呈现更好一些。同时对于车内的布局来说，也可以更好的有的放矢。而且车内的座椅表现也是相当优秀的呢，包裹性能更好，支撑性能更强，全新的舒适感受，根本停不下来。关于雅阁的安全性能，它也是非常重视的，不光是选择了ACE的高级兼容性车身结构以及高强度的钢材作为基础，还配置了CTM后视动态的提醒系统以及MVC360°的全景影像显示，有这些系统的辅佐，安全感也会更强大一些。
有了靠谱的安全性能，这个时候再考虑到汽车的动能系统的配置，表现力也只会更好，没有更差的。比如在锐·T动中，选择搭载的就是SPORT TURBO的涡轮增压式发动机，同时还会在汽油版本的这一车型当中，再分为230TURBO以及260TURBO这两个不同的版本，这样分成不同版本也可以具有针对性的提高动力性能。
而在锐·混动的版本中，动力系统则选择了Honda第三代的i-MMD的双电机混动版本，还配置了2.0L版本的阿特金森的循环式DOHC i-VTEC版本的发动机，光是名字看起来就很是高端呢。这样在配合着驱动电机一同使用的时候，就能够输出高达315Nm的峰值扭矩了，可见动力数值的表现还是不错的。
对于广汽本田的第十代的雅阁，其实也是分成了好多种不同的版本的，其划分更多的还是发动机的选择种，因为每一种版本都有其特色所在，比如会针对230TURBO和260TURBO而分别分出不同的版本，前者则有舒适版和舒享版两种选择；而后者则会分为尊贵版、旗舰版以及豪华版，虽然每一版看起来都很高端，但是细细感受下来就能发现到不一样的地方了。
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