中国的历史渊源流传，但汽车历史却相对较短，自主品牌的不断崛起更是近几年才有的现象。相信大多数人印象中的第一辆车都是从桑塔纳开始的，在那个刚刚解决温饱问题的年代，来自于上汽大众的桑塔纳似乎总是那么的遥不可及，更曾是无数人心中的“梦想之车”。
如今，桑塔纳已经入华有30多年，凭借着皮实耐用的质量积攒下了良好的口碑和较高的名气，几乎已经达到了国内妇孺皆知的水平。在这30多年中，桑塔纳虽然进行了多次换代和调价，但市场热度和实际销量仍然是处于同级别的前沿。
外观自带德系风，内饰凸显经典感
外观方面，新车采用了大众的“套娃脸”，四横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，点缀出了较为年轻的效果，同时能在视觉上起到拉宽车身的作用。下侧贯穿式的格栅采用了熏黑处理，进一步提高了运动气息，让前脸看起来不再“沉闷”。
贯穿式的腰线设计从前翼子板延伸到尾灯两侧，带来了十足的硬朗感，且衬托出了几分凌厉感，而多幅式的轮毂造型则从细节中体现出了年轻范。
尾部方面，微微翘起的小“鸭唇”在视觉上起到了增强运动感的作用，多贯穿式线条的设计更是营造出了层次分明的效果，符合年轻人的审美。
内饰方面，新车采用了经典的“大众风”，对称式的中控布局中规中矩，虽然不能带来任何亮点，但是却能够营造出工整大气的效果。平底式的方向盘能够增强驾驶欲望，使车内更具运动感，副驾驶前方的银色镀铬装饰条则打破了单调感，点缀出了几分年轻的味道。
车身尺寸稍显劣势，车内配置略显简陋
尺寸方面，新车的长宽高分别为4475*1706*1469mm（浩纳版本长宽高：4282*1706*1489mm），轴距均为2603mm，在紧凑型家轿市场中稍微有些劣势，毕竟同级别主流车型的车身长度都已经达到了4600mm以上。
配置方面，新车还是发挥了大众一贯的“抠门风”，新车的中低配版本均未配备铝合金轮毂，采用的是铁轮毂，和现代化的外观设计有种格格不入感。
价格较为亲民
价格方面，新车的官方售价为8.69-11.59万，且在大部分地区还有着较高的优惠幅度，实际成交价为5.65-7.53万，相比前30多年前的桑塔纳，现在的桑塔纳在价格上可是更亲民很多了！
动力水平中庸
动力方面，新车搭载了两台功率不同的1.5L自然吸气发动机，其中低功率的1.5L发动机峰值输出功率可达81kW，峰值扭矩可达150N·m；而高功率的1.5L发动机峰值输出功率可达82kW，峰值扭矩可达145N·m。传动系统方面，与之匹配的是5档手动变速箱和6档自动变速箱。
2019年1-7月，桑塔纳累计销量138822辆，月均售出近2万辆，足见其实力。
小结：和从前“高高在上”的桑塔纳相比，现如今的桑塔纳更像是一台亲民的家用车，如果目前刚好有需求，不如趁着当下的优惠幅度抓紧入手！
