8月14日，北京现代领动插电混动新车正式上市，作为国内合资品牌纯电形式续航最长的车型，领动插电混动共发布三款车型，官方指导价19.78万元至22.18万元，补助后全国一致价格为15.78万元至17.88万元。
在新能源补助逐步缩水之时，领动插电混动除了享用1万元的国家补助以及购置税、车船税双免的方针福利之外，北京现代还拿出了3.3万元的企业补助。由此不难看出，北京现代依托领动插电混动新车开端在新能源商场发力。
北京现代轿车有限公司副总经理文成坤在承受“E车汇”采访时表明：“在领动插电混动之后，北京现代本年也会连续上市许多的新能源车型，包含昂希诺纯电动(参数|图片)，还有目前为止十分受我国顾客喜爱的菲斯塔(参数|图片)的纯电动车型。不只本年，下一年也会连续上市许多新能源车型。”
北京现代新能源战略加速
说到新能源车型尤其是纯电动车型，冲在最前面的是除了美国的特斯拉便是国内的造车新势力们，而像丰田、群众、现代等全球大品牌在新能源范畴反而是适当慎重的。但他们在新能源范畴并非没有布局，其实早在2011年笔者就在美国试驾过第八代索纳塔(参数|图片)混动车型。
而在氢动力方面，现代轿车则走在了职业前列，氢燃料电池车NEXO在2018年开端批量生产。回到北京现代，自2016年起，北京现代连续引进了全新插电混动索纳、新伊兰特EV(参数|图片)等多款新能源产品。在本年，跟着领动(参数|图片)插电混动的上市，北京现代开端在新能源范畴集中发力。
“为了北京现代新能源技能能够充分发挥在咱们的产品上，咱们也会专门研究，持续加速现代轿车新技能，比方说在新的平台上，开发全新的新能源车型。所以，咱们的中远期方针，便是能够在2023到2025年，完结新能源产品在整个销量占比到达20%这样的方针。” 文成坤表明。
关于为何挑选插电混动车型冲击在前的问题，北京现代轿车有限公司产品开发办理部部长冯硕表明：“它是能够满意用户超长间隔续航，既能够用油又能够用电，并且比一般的混动车，在运用经济性上有很大的优势。”
北京现代轿车有限公司出售办理室室长刘观桥表明：“最低的领动插电混动畅行版指导价是19.78元，补助之后便是15.78万元，这样让客户在计算了牌照费、购置税、车船税之后，跟燃油车比较，买插电混动就十分适宜，首要仍是从这些视点考虑。”
当然，假如顾客不想挑选插电混动车型，在年末前，北京现代还将推出昂希诺纯电动车型和菲斯塔纯电动车型。它们的参加，将给国内造车新势力们施加更大的压力。与此一起，将与北京现代旗下燃油车一同为本年的销量方针尽力。
北京现代销量重回上升通道
本年上半年，北京现代共出售351,387辆，同比增加4%。比较于本年国内整个轿车职业销量不断下滑的大势，北京现代在低迷了近两年后总算重回上升通道。实际上，从2017年开端，北京现代就在着力改动，着力降本增效。
文成坤介绍：“从2017年开端，北京现代现已开端着手强化本钱竞争力。2017年，原本北京现代就十分艰苦，但在这种情况下，北京现代仍是勒紧裤腰带，在降本增效方面做出了许多调整。第二个，满意我国顾客的需求。会事前查询我国顾客需求什么，他们的需求是什么，在这样的前提下，咱们会研制出新的技能。”
此外，鄙人半年除了新能源车发力之外。北京现代还将推出针对特定人群的出售方针。比方武士、消防人员以及警务人员，一起还有韩企职工等等。应该说这也是一个巨大的人群，假如相关方针给力的话，信任能为北京现代带来不小的增量。
总的来说，北京现代依托领动插电混动吹响了本年下半年车市冲击的号角，传统燃油车加上新能源车型，将共同为完本钱年的销量方针而尽力。当然，更重要的是，北京现代要从头证明自己曾经是百万级的合资企业。
