一年一度的成都车展行将开幕，作为被车市下行的“雨水”浸泡已久的各家车企，怎能放过这一较高下的竞技场。尽管间隔车展开幕还有半个月，但许多品牌早已敞开了"剧透"形式。令人震惊的是，据轿车头条APP了解到，此次车展仅仅只要五款车是“真新车”。
北汽新能源EU7(参数|图片)：新车标大身段
提到在造车新势力中一向较为高调的北汽新能源，许多顾客第一个想到的便是被“诟病已久”的“猪嘴车标”，但跟着北汽新能源与绅宝品牌正式兼并重组品牌后，此次新车将选用北汽最新车标“BEI JING”的字母LOGO。
关于换车标一事，北汽并不是头一家，之前包含吉祥、宝骏、一汽飞跃、红旗等品牌都有过换标的阅历。就北汽集团自身而言，其冗长的自主阵线，内部产品同质化严峻等问题都在火急的要求集团进行重组，此次与绅宝兼并也不失为一个“良方”。
回归EU7自身，作为EU5的加大版，新车的长宽高尺度为4805×1835×1528mm，轴距为2785mm，在同级纯电车中，可以说是稀有此类大身段，车内空间更是领先于同级。不只如此，可观的动力和续航才能也为其加分不少，新车选用能量密度为144.4 Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况续航为451km,并将搭载一台最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机。
广汽新能源Aion LX(参数|图片)：黑科技吸睛
无独有偶，同作为新势力的广汽新能源此次在成都车展上也将会带来其仅有一款SUV车型Aion LX。
以续航才能直逼Model S长续航版而著称的Aion LX，钢铝混合车身完成了极大的轻量化，超跑溜背造型及超跑级降阻气动规划，有效地将续航才能提至600km。装备的太阳能充电体系，不只进一步提升了蓄电才能，也让Aion LX成为同级车中最早实装该技能的车型。再加上初次应用在实车上的前后深度集成式“三合一”高功能电动四驱体系，完成了在许多奢华跑车中都是稀有的3.9秒百公里加快。别的，在智能方面Aion LX不只搭载了Adigo自动驾驶体系，还装备了CDC全时自适应减震体系。
Aion LX凭仗续航路程、智能装备和动力功能方面的优势，在还没上市就现已赚足了眼球，在国家补贴方针大幅退坡的大布景下，作为被官方解读为“奢华智能超跑SUV”的Aion LX，以其13.98万的起价格仍是很值得等待。
领克 05：奢华版吉祥星越(参数|图片)？
众所周知，在国内商场中，作为有着沃尔沃背书的领克轿车这两年一向在抓住机会不断的推出新品，而此次根据CMA渠道全新打造的轿跑SUV车型领克05也行将在成都车展上露脸。
论规划，领克05无疑是成功的，无论是前脸仍是车尾，它都极具辨识度和吸引力。可是，在动力方面，其搭载的1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力和190马力，这与星越简直完全相同，这真的不是“奢华版吉祥星越”？
对此，吉祥也曾有回应称，尽管这两款产品动力体系相同，但在商场定位、消费族群等方面却有显着差异，吉祥品牌面向的干流广泛人群，而领克品牌的官方定位是“生而全球的新生代高端品牌”，对标干流外资品牌。可是回应仅仅回应，实际会怎么演化还要看在领克05上市之后会不会呈现与星越“相爱相杀”的局势。
此外，经过对领克05的定位研讨后也不难发现，现在国内轿跑SUV车型增速缓慢，销量连方针的一半都达不到的状况也曾有呈现。尽管领克05有年轻化造型、装备丰厚以及具有占有商场先机的优势，但以现在各品牌在商场中的归纳表现来看，想要“一炮而红”难度系数仍旧不小。
江淮A432：自带群众滋味
每逢谈到国产车型，往往咱们脑海里想的都是更受顾客喜欢的SUV，而轿车却少之又少。现如今，轿车商场也将被合资车企分割殆尽，但仍挡不住越来越多国产自主车企想要分得一杯羹，对此江淮也不破例。此次成都车展，江淮与群众共线出产的首款产品的江淮A432也行将露脸。
新车全体规划不只由江淮意大利规划中心首席规划师Daniele Gaglione主导规划，还有许多尖端的规划公司的规划师也参加其间。而在内饰方面，或许是因为江淮与群众结盟的原因，其规划比较慎重，有群众的滋味。
作为江淮群众共线出产的首款轿车，与现在紧凑型轿车的车型比较，这台代号为A432的江淮新车有着显着的尺度优势，新车的长宽高分别为4755/1820/1495mm。超卓的轴距，更是达到了2760mm，直逼中级车水平。
国产凯迪拉克 CT5(参数|图片)：差异化规划
关于拿手价格战的凯迪拉克来说，面临与用户越来越多的需求，在CT5上凯迪拉克初次测验进行了差异化规划。
作为凯迪拉克CTS(参数|图片)/XTS两款中大型车的一起继任者，CT5定位为中级轿车，外形上连续了海外版的造型规划，动力大将搭载具有闭缸技能的2.0T四缸发动机，并提供有运动版和风气版两款车型。不同之处首要表现在前脸部分，运动版车型选用的是蜂窝状的中网，黑色元素更多，而风气版车型更重视奢华感的营建，将许多小的镀铬元素融入，奢华感更强。
跟着此次新车上市，凯迪拉克 CT5一方面将抢占传统BBA在中级商场所推出的长轴距车型比例，另一方也将涉足于中大型奢华轿车商场。但关于CT5而言，此项使命压力重重，怎么才能在错位竞赛中找寻到自我价值百科？
从凯迪拉克此前发布的规划来看，其将避开其他奢华品牌强势范畴的互不相让，以“错位竞赛”的方法开辟全新的细分商场，以求在平等价格和同等级车型上，产品装备不落劣势。但不能忽视的是，在价格上的动作也会让凯迪拉克丢失了一部分高端人群，赢利削减口碑下降等问题不可避免。
金九银十立刻降临，各家车企都在等“阴雨天”里可贵的“阳光”，可是截止到现在仅有5辆是“真新车”的成都车展，“阳光”真的可以撒向“啼饥号寒”的车企？
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