假如不是此前可巧进了一次草原，又可巧参加了个草原狂欢轰趴，我决计幻想不到在我国汽车商场有那么多人对“大皮卡子”情有独钟。
究竟即使三十年的方针有所松动，对许多人来说，想对皮卡说声“爱你”不太简单，这里边除了方针的导向，还包含许多隐形妨碍：车型的功用、舆情的导向等等。
可是咱们能够看到，在国内依然有许多车企坚持规划打造这一类其他车型，乃至走出了我国商场，走向了全球。
名列前茅自然是长城汽车，在皮卡车型上它接连21年全国销量榜首，全球累计销量超过了150万台，在这一细分商场，长城汽车占有着操控位置。
而8月18日，长城炮(参数|图片)新品牌正式发布，敞开了我国皮卡乘用化、全球化年代。长城炮将以用户为中心，经过超级产品、超级服务、超级体会，以及“长城炮联盟”方案，打造全场景皮卡车日子。本次发布会上，长城炮乘用皮卡正式敞开预售，预价格为12.68万-15.98万，本日起至9月30日，付出999元订金的用户将享用五重爱崇大礼。
或许许多顾客都把目光放在城市SUV、传统轿车上太久，疏忽了这一细分商场，可是我想说的是，“炮”系列的呈现对整个汽车商场来说无疑都伴随着巨大的意义。
详细情况咱们逐个剖析。
风口不管来不来，长城都站在榜首排
毫无疑问，皮卡的解禁测验不光是单纯的方针问题，也是商场开展的问题。我国汽车商场曩昔的高速开展，好像把后边几年的潜在消费人群盈利都吃掉了，2018年末增加的戛然而止以及2019年开年以来的职业疲软体现，都说明晰这一问题。
许多人讲商场周期震动，其实这便是一个供应和消费此消彼长的进程，假如说此前我国车市的高速增加是“消费期”，那么接下来的时刻便是受众消费才能的“培养期”，之后会继续迎来一个新的“消费期”。
假如再用一个比方描述一下，那便是“割韭菜”，话糙理不糙。
因而，当我国年青消费集体下一个“消费期”到来的时分，不啻于供应方对他们的一场“二次招引”，这个时分就不能草率地拿着小型SUV、跨界SUV或许现在正在升温的功能车等现已被人熟知的产品去招引年青人。
要知道，爱玩是年青人的天分，这一点不管何时都扼杀不了，而参照更为兴旺的汽车商场，咱们能够看到，越野和速度是玩车的两大方向，比较速度上的多重约束和介入门槛，越野反倒成为更适宜的玩车方法，而皮卡这种车型天然的越野优势，也满意招引年青人。
别的还能够看到，在本次发布会上咱们看到了一些此前提到皮卡却不曾呈现的内容。本次发布会，长城炮联合野外各圈层沙龙、改装品牌、运动品牌、公益安排等建立“长城炮联盟”，以用户为中心，构建敞开、同享的皮卡日子社区，打造皮卡文明“最强生态圈”。长城炮联盟成员将完成营销推行、周边产品、空间、用户圈层的敞开同享，集结多方力气推动皮卡文明，让皮卡流行起来。
所以，不管相关解禁方针是否满意继续，亦或是皮卡能不能成为我国汽车商场增加的下一个风口，长城一直站在榜首排。
炮系列的多种版别，界说了不同日子方法
老实说，之所以咱们无法像美国汽车商场那样，形成对皮卡的消费观念，很大程度上是因为从认知上没有区离隔皮卡和“工具车”的概念。
对大部分来说，“皮卡＝工具车”这一观念彻底不存在评论的地步，究竟不管是市区里的拖车、供电所的抢险车仍是工地上偶然稍几袋水泥的工头标配，都少不了皮卡这一车型的身影。
在这样的情况下，想要买皮卡的潜在人群面临群众舆情，很难不做出退让和退让。更不用说，许多时分有些年青顾客的购车毅力遭到父辈顾客的激烈搅扰（主要是资金方面的影响力），更简单发生退让和退让。
我身边就有一位朋友，分明对GTI喜爱得不得了，可是因为购车启动资金一半来自爸爸妈妈，成果只好“参阅”老一辈的主张，下手了一台入门级三厢轿车，天天跟我诉苦自己这台车毫无灵性，“指哪不打哪”。
可是炮系列的呈现，就明晰在产品性质进步行了准确区分，在必定程度上打消了潜在消费人群的这种顾忌。长城炮全新标识由字母“P”演化而成，它代表着“POWER力气与实力”、“PK应战与立异”、“PERFECT完美与极致日子”三重意义，标志长城炮寻求的精力内在。长城炮是一个标签，代表着那些神往自在、无惧应战、寻求完美，有明显年代特征的精英人群！
咱们能够看到，长城汽车将炮皮卡系列明晰地区分为三种版别：商用版、乘用版和越野版。从用车的维度逐步上升到玩车的维度，一点点地将皮卡这一车型自身带离工具车的维度。
并且正是凭仗这样的产品区分，这一系列车型也和自家的风骏(参数|图片)皮卡拉开了区隔，避免了同门相争的现象。而从商场重视度来看，长城炮系列可谓人气高涨，尤其是被戏称为“我国版猛禽”的越野版，招引了许多顾客的留意。
诚心来自自傲，产品力和车名相同霸气
其实，改进顾客对皮卡车的成见，除了区隔皮卡产品性质自身，还在于产品力。
许多人觉得皮卡“糙”，尤其是建筑工地上那种“除了喇叭不响哪里都响”的皮卡车给了他们很深入也很欠好的形象，因而皮卡乘用化的榜首步，便是处理产品质感的问题。
炮系列便是根据这一点开端的。长城炮系列根据全新P71渠道打造，该渠道根据非承载底盘打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有杰出体现，可满意欧盟五星磕碰法规，具有可衍生不同尺度、不同动力、不同驱动方式等百余款车型的拓宽才能。
而详细到产品力最为归纳的乘用版车型上，能够看到，乘用化装备上，6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区主动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架使用等。
选用全新车联网技能，完成包含智能语音操控、智能动态信息服务等功能，搭载L2等级主动驾驭技能，匹配ACC自适应巡航、车道坚持、智能驾驭辅佐等功能，可完成辅佐驾驭、环境感知、规划决议计划等功能
乘用版炮皮卡明显满意了美式皮卡文明中所说的“日子作业两不误，代步文娱两相宜。一车在手，全国我有”的用车状况，集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性以及休旅车的休闲性为一体，成为真实的家用全能车。
而单方面功用性杰出的商用版皮卡和越野版皮卡，则展现出了自己特征的一面，比方越野版上的拖车钩、菠萝胎、车顶行李架以及工兵铲等等，都让喜爱越野的顾客心动不已。
可见，经过炮系列，长城汽车给到了顾客这样一个价值百科理念，那便是皮卡车型同SUV、轿车相同，在乘用性上没有下风，并且凭仗天然的规划优势，在空间使用和经过性上都更能满意日常需求。
不过客观来说，从观念到举动的转化不是一蹴即至的，炮系列应当仅仅长城汽车推动皮卡乘用化的榜首步，未来更值得咱们等待。
所以，你准备好承受长城炮了吗？
