一向被世人看好，称小型SUV"越野王"，配进口发动机，月销仅200多台！
有的车一向被骂，销量却一年比一年好；有的车一向受人表彰，销量却一向惨惨白淡。例如现在的三缸机、双聚散车型是骂声一片，却从来没有影响它们的销量，例如别克的威朗(参数|图片)、英朗(参数|图片)、本田的凌派(参数|图片)，群众的途观L等等，它们月销量都是10000+。至于那些在常常遭到体现的车，销量却极端惨白，例如国产的观致5、马自达车系、少量法系车、以及今日的主角铃木维特拉，它们的呼声是一片大好，称誉更是川流不息，但销量却没有好过，有的车型或许车企甚至在一片"夸奖"中面对停产、退市，是不是觉得很"怪异"？
无论是被骂后销量长虹；仍是被赞后销量惨白，这其间并不是没有原因，他们大多数人都是"因喷而喷"或"因赞而赞"，底子没有实践的体会这款产品，更没有细心的研讨它。例如现在被"喷"的很惨的三缸机或双聚散，它们简单出毛病或许都是十年前的事了，现在技术进步之快，他们底子想不到。那些"叫好不叫座"的车型在十年前竞赛力很强，可是在十年后，它们的出售途径、轿车科技、外观和内饰的造型或许过分顽固，受众太小，赞扬它的或许仅仅十年之前的那部分人。它们到现在都不能它了解顾客想要什么，长安铃木维特拉便是如此！
1988-2019，铃木维特拉现已走了31年时刻。20世纪80年代，在日本轿车商场，铃木公司发现市面上的越野车都过于硬派，根本没有以乘用车为根底打造的越野车。通过广泛调研，铃木公司发现顾客对乘用车型的越野车需求不亚于硬派越野车，为了首先争夺商场，铃木决议推出一款兼具时髦都市外形又具有四驱功用的SUV，维特拉便诞生了。
1988年，第一代维特拉(参数|图片)面世，凭仗短小精干和健康的造型，获得了许多顾客喜爱。1997年，第二代维特拉面世，由于城市SUV风格过于稠密，不如第一代健康，从二代开端维特拉便没有那么受欢迎了。2005年，全新的维特拉上市，2007年以"超级维特拉(参数|图片)"的称谓正式进入国内出售，由于归于进口车，它在国内的销量也是平平，仅仅口碑还能够。2015年，第四代维特拉上台，这次它低调了许多，丢掉了"超级"的头衔，也从紧凑级SUV变成了小型SUV，开端进军竞赛剧烈的小型SUV商场。
维特拉现价格13.48-15.98万元，2016款四驱版起价格14.38万元
铃木维特拉自国产后，便一向习惯商场需求进行更新，在售的有2018款和2016款，价格区间在13.48-15.98万元，其间2018款1.4T手动两驱星耀版为13.48万元，而2016款1.4T主动四驱精英型为14.38万元。
国产后的维特拉为习惯商场需求，主动进行了"降级"，由紧凑型SUV变成了小型SUV，在外观上也变得愈加的时髦、年青了。最新一代的维特拉的前脸不在像老款那样方方正，设计师为了投合现在年青人的审美赋予了维特拉更多年青、生机、特性的元素，两条金属镀铬条个大灯相连，让车身有更强壮横向张力。
维特拉的长宽高为4175mm、1775mm、1610mm，轴距为2500mm，相较于"超级维特拉"，新款的尺度有大幅度缩水。为了让整车愈加的时髦，维特拉能够选装双色的车身（低配没有），这都是车企惯用的手段，意图便是让那些喜爱"看脸"的顾客多掏钱。
维特拉的内饰配色以黑色为主，并有银色饰板进行装修，让内饰的气氛愈加赋有运动气味和时髦感。中控台部分有大面积的搪塑资料包裹，并有圆形时钟进行装点，奢华感仍是适当不错的，可是功用按键的做工十分粗糙，很有廉价感。在中高型上配有座椅加热、一键发动、定速巡航、主动雨刷和全景天窗，同等级中竞赛力一般。
维特拉归于小型SUV，它的空间体现天然就很一般了，身高178CM的体会者坐到后排，腿部空间仅为四指，头部空间仅有两指，假如太介意空间，维特拉恐怕要让你绝望了。
维特拉的动力体系是它的亮点，合计1.4T和1.6L两款发动机可选，其间1.4T发动机归于进口发动机。1.4T发动机匹配6挡手动和6挡主动变速箱，最大功率140马力，并配全时四驱体系；1.6L只匹配5挡手动变速箱，最大功率122马力。维特拉车重1.26吨，1.4T的动力对它来说是捉襟见肘的，略微给点油，速度便会起来，起步阶段也不会呈现乱窜，油门十分的线性，方向盘指向精准，城市驾驭十分的轻松，换挡也是十分的平顺。
维特拉的缺乏：维特拉的优势和缺陷都十分的显着，优势是它的外观和动力，可是缺陷也是清楚明了，那便是内饰做工一般，细节处理欠好；与同等级车型比较，装备偏低；最重要的是维特拉的价格偏高，13万多买一辆小型SUV，国人会有些犹疑。
维特拉作为一款小型SUV，它配有进口发动机，四驱功用也是适当的强悍，但苦于价格和品牌知名度原因，一向是不温不火，每月的销量也才200多台。你以为维特拉是一辆好车吗？它卖欠好的原因是什么？欢迎留言评论！
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