据相关计算显现，我国皮卡占现在整个国内汽车商场总量的1.6%，而这个数字在美国占比是36%，泰国是40%左右。上述数字标明，皮卡车型在我国商场具有巨大的上升空间。并且跟着近两年不少区域对皮卡方针的放松，也使得皮卡销量不断上升，2019上半年汽油皮卡产销量别离为7万辆和6.8万辆，比去年同期别离增加36.2%和32.2%，再次证明了皮卡乘用化趋势现已让用户越来越能承受这一细分车型。
现已在全球商场累计销量超越160万辆的长城皮卡，野心绝不仅仅满足于坐稳国内皮卡商场老迈的方位，着眼于全球的长城汽车将铸造下一段光辉的重担交给了全新皮卡品牌——长城炮。
欲做国际前三皮卡品牌
“今日发布的长城炮品牌，是我国首个全球化皮卡品牌，也是全球最新一代皮卡的序章。未来，长城炮将在全球商场与丰田、福特等国际干流皮卡品牌正面竞赛，全面加快全球化进程。跟着长城炮的推出，咱们有决心改写全球皮卡的竞赛格式，咱们的品牌愿景也是要做我国皮卡的榜首品牌，国际前三的皮卡品牌。”长城汽车股份有限公司副总裁、出售公司总经理李瑞峰在长城炮品牌树立发布会上铿锵有力地为咱们论述新品牌的方针。
正是看准了皮卡在我国有望成为继SUV之后的下一个风口，长城汽车推出了定位更高、途径更新的全新品牌长城炮(参数|图片)。据官方介绍，品牌的全新LOGO由字母“P”演化而成，它代表着“POWER力气与实力”、“PK应战与立异”、“PERFECT完美与极致日子”三重意义。
仔细的朋友或许现已发现，长城炮车头用的是新LOGO，车尾和方向盘上仍是长城品牌的LOGO，这是怎样一回事呢?据长城汽车股份有限公司皮卡品牌总经理张佳明介绍：“咱们想表达的一个意思是长城炮是长城皮卡和风骏(参数|图片)并排的一个系列品牌，和WEY的思路是不太相同的，仅仅说它在商场里边的价格和用户人群与风骏系列是有一些差异。”
也就是说，长城炮更像是长城皮卡的高端品牌系列，未来将会为长城皮卡探究更高范畴。而将竞赛对手锁定在福特和丰田，被咱们寄予厚望、欲做国际前三的长城炮肩上的压力可想而知，那么它将怎么让全国际记住呢?
“一炮三响”轰出名堂
发布会现场，长城炮敞开了乘用皮卡车型的预售，预售价格为12.68万-15.98万元。依据规划，长城炮系列车型分为商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡，商用皮卡更倾向于下一代风骏系列产品的升级版，越野皮卡则更多是为了与前不久刚改款的哈弗(参数|图片)H9(参数|图片)一起传达越野文明，使国内顾客可以更简单了解越野车、越野日子。买车君得悉，商用皮卡将会与乘用皮卡一起在9月上市，越野版皮卡则将会在本年十一期间呈现在阿拉善发布进一步音讯。
除了发布产品外，长城炮还全面敞开“一炮三响”方案，即以用户为中心，经过超级产品、超级服务、超级体会，打造“超级”品牌。具体措施为，长城炮联合野外各圈层沙龙、改装品牌、运动品牌、公益安排等树立“长城炮联盟”，意图在于构建敞开、同享的皮卡日子社区。
未来，长城炮联盟成员将完成营销推行、周边产品、空间、用户圈层的敞开同享，串联起一个完好的，以志向为起点的最强生态圈。摆在长城炮的首要问题并不是怎么快速成为国际闻名皮卡品牌，而是首要要在国内树立皮卡文明，在长城人心中，乘用皮卡是集轿车的舒适性、便利性、SUV的越野型、旅行车的休闲性，还有轻型卡车的装载性为一体的家庭全能车。
跟着方针关于皮卡车型的解禁以及顾客对国外皮卡日子的逐渐了解，更多普通家庭用户也将购车方针瞄准了皮卡车型上。张佳明表明，长城炮的方针人群想要招引非皮卡用户，包含硬派越野SUV的潜在顾客。
线上+线下双途径出售形式
在完善产品谱系的一起，长城皮卡在出售形式上也紧跟潮流，敞开了线上+线下的双途径出售形式。
据长城汽车出售公司皮卡营销总监张昊保介绍，此次长城炮预售是线上和线下一起敞开的，用户在8月18日-9月30日期间，可经过长城皮卡官网、京东、天猫长城汽车旗舰店付出999元订金，便可以享用“五重礼”。
线下途径方面，现在长城皮卡与哈弗共网具有2000多家经销商途径和服务网点，一起长城皮卡也正在紧锣密鼓开设皮卡专营店。据张昊保介绍，长城皮卡本年新建了90家皮卡专营店，未来将会是长城炮和风骏要点出售途径构成“1+N”的多元化网络服务结构。
皮卡的春天会因长城炮的呈现更为绚丽多彩吗?待长城炮集结结束上市后它又能否“一炮而红”呢?等待9月长城炮敞开的“榜首炮”!
