文/LrH
“L”，加长轴距，我国汽车市场的一个特别操作，多见与B级、C级轿车，加长轴距一般都是在轴距上加50-110mm，这些空间大多都是加在后排腿部空间，便是因为咱们大多都觉得大一点的会看上去气度一点，或许买了车嘛就要统筹家庭运用，那后排的空间就很重要了，所以加长轴距其实仍是十分受欢迎的。
B级(参数|图片)车，像30万等级比较常见的加长轴距的车型有：宝马三系、奔跑C级(参数|图片)、奥迪A4L(参数|图片)这种，可是马路上实在是太多了，真便是等一个红绿灯能有一半的都是宝马三系、奔跑C级、奥迪A4L，这也是其时小编我在家里一起选车的时分回绝家里人要买这些车型的理由，销量好的确阐明车子不错，可是我可贵年青一回，人生都现已随大流了，为什么不可贵不烂大街一次呢？
奇瑞捷豹XEL
海外版的XE(参数|图片)可以说便是冲着宝马三系来的，捷豹作为一个老牌的运动轿车品牌，动力和控制也是它引以为傲的东西。上一款的XE有2.0T凹凸功率两个发动机装备，动力分别是200匹和250匹马力，并且以三系作为首要竞品的它也十分重视控制方面的底盘调教。国产后的XEL(参数|图片)加长了100mm的轴距，车身尺度到达4788*1850*1429，轴距2935mm，后排空间腿部空间满足宽阔，加长后的车型仍旧没有丢掉运动特点，在动力和控制方面，仍是略胜于宝马三系的，可是为了在加长的一起统筹控制，XEL的悬挂仍是偏硬的，而首先换代的三系更倾向舒适的规划使得乘坐的舒适性胜于现款的XEL的。
XEL现在都是国五版别，国六新款现已在申报阶段，大灯周围加上了“烟熏妆”的规划，让车子看上去具有野性，运动感仍旧爆破，内饰通过从头规划，方向盘从头规划，功用增多了不少，中控屏幕也换成新极光那一款，捷豹招牌的旋钮挡杆变成了电子档杆。并且据悉或许会新增1.5T的三缸版别，参照之前XEL28.18万的起价，三缸版的价格一定会十分动听。
春风英菲尼迪Q50L
英菲尼迪Q50L的加长版只比标轴版的加长了48mm，猜都能猜得出这不到5厘米的加长给后排腿部空间带了的协助微乎其微，或许仅仅让人坐姿放松一点点罢了，不过长度不行，座椅来凑，小小的加长在“日产大沙发”的协助下，Q50L舒适性仍是很强的，并且因为Q50的发动机舱很长，加上加长的长度也不大，所以加长版外观份额和标轴版没什么不同，车身线条也和标轴版相同流通。可是内饰方面或许是太久没换代了，显得老旧了一些。
沃尔沃亚太S60L
比较前两款引荐的车型，S60L选用的是前置前驱的布局，后排地台低了不少，乘员舱的利用率比同等级的后驱车型要好了不少，加长了80mm的S60L即便后排腿部空间不算十分足够，可是因为地台的优势，在后排坐三人的情况下，中心乘客的舒适度会好不少。
S90L有一个古怪的当地，便是它国内外的车型样式没有同步更新，沃尔沃亚太的S60L的内饰让人一言难尽，有一种上世纪90年代的感觉，乃至给了一块数字键盘。不过安全装备可没有掉队，像是在被追尾时头枕能自动往前推来凭借乘员颈部，还有哪家能想得出来。除了内饰问题之外S60L如同说不出任何让人回绝的理由，要不咱们最后来感受一下它的内饰吧。
B级加长轴距除了BBA 仍是有许多值得一选的车型的，并且都归于奢华品牌，各位读者朋友会不会在BBA之外考虑这些车型呢？欢迎留言评论。
