两三年前，国内中高端MPV市场可以说完全被合资品牌所占领，其中最出名的也就是本田奥德赛与别克GL8。而到了2017年12月份，广汽传祺推出了一款重磅MPV车型——GM8，新车17.68—25.98万的售价区间创下了国产MPV的新高度，并且上市之初就喊着挑战别克GL8的口号。而从今年七月MPV销量榜来看，GL8销量为12218辆，排在榜单第二名；而GM8的销量为713辆，排在榜单第22名。
不得不说，传祺GM8的车型还是非常不错的，无论外观颜值、内饰豪华度、乘坐舒适性还是丰富的配置，都是比较拿得出手的。同时，17.68—25.98万的售价虽然在自主品牌MPV中达到了新高，但与GL8相比也有很大的优势。在尺寸空间上，GM8长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距3000mm，空间很大，也与别克GL8处在同一水平线。
整体表现不错的GM8为何还是卖不出去？
价格还是不太符合国产车的水准
在大部分国人眼中，如果一台国产车过了15万这个坎儿，就更加愿意去选择合资品牌。虽然传祺GM8是一款不错的MPV车型，但如果能把价格降低一点放在平民市场上还是有人支持的，就像比亚迪宋MAX、吉利嘉际一样，售价也才10万左右。反观传祺GM8，就算是花20万也只能买个中配，这样一来就让消费者们很心寒了，表示还不如直接加点钱上GL8。
饥饿营销、加价风波，传祺自己玩死自己
虽然销量不怎么样，但传祺反而玩起了“饥饿营销”。官方表示产能不足，购车还需最少加价1万，这一做法不仅没能让销量有着明显的增长，相反被准消费者及大批网友唾弃，很多网友纷纷吐槽道“没有公主命，却得了公主病”。
2018年4月，著名车评人陈某在表示：本来想买一台GM8拍个试车外加公司用，但明明早就交了定金，等车到了的时候，又表示要加价提车。最后表示传祺一点契约精神都没有，并改为购买别克GL8。
2.0T动力小牛拉大车，油耗感人
传祺GM8沿用了GS8的动力系统，搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为148kw，峰值扭矩为320N·m。对于整备质量超过两吨的GM8来说，这个动力性能并不算特别突出，有点“小马拉大车”的既视感。同时，在油耗方面，虽官方给出的油耗是8.9L/100km，但更具大多是消费者反映的真实油耗来看，大多都是在11-13L左右，还有少部分为15L。
车市大环境遇冷
不容忽视的是，整体车市的遇冷，也波及到GM8在内的MPV市场。根据乘联会数据，2019年7月份的MPV销量为9.2万辆，同比下降21.2%，环比下降23.5%；1-7月累计销量79.3万辆，同比下降19.6%。在这样的大环境下，就连“神车”五菱宏光的销量也在大幅下滑，只有别克GL8、本田奥德赛等少量车型销量有所上涨。
结语：从各方面的实力来看，GM8其实也并不算弱，但对于国产车来说，差不多18万的起步价确实需要足够的勇气。同时，传祺GM8自己上演的“加价风波”，更是把自己的口碑玩完；加上大环境的遇冷，传祺GM8销量上不去也就是理所应当的事了。传祺GM8想要抢占市场，价格上如果可以有些调整或优惠，可能还有会一线生机。
如果你手握20万，你会选择这台国产MPV吗？欢迎留言讨论！
