依据外媒报导，捷豹在美国向特斯拉车主供给高达3000美元的扣头，最高可以享用高达1.5万美元（折合人民币约10.5万元）的补助用于提高I-PACE的销量。在企图翻开美国商场的一起，捷豹如同忘记了世界上最大的新能源商场在我国。
捷豹在上一年推出了首款纯电动车I-PACE，正式进军新能源车商场，作为捷豹路虎全新eDM电动轿车渠道的第一台量产车，I-PACE意图是向现在的高端新能源车龙头企业特斯拉建议应战，定位中型SUV的I-PACE，在国内价格63.08万元-71.68万元，首要竞争对手便是特斯拉的Model X。
尽管I-PACE的首要对手是Model X，但相比起Model X规范的SUV车身规划，I-PACE更像是一台跨界车型，更小的车身份额和愈加靠近车身四角的车轮让I-PACE具有了十分运动的造型，更带来了逾越Model X的2990毫米轴距。5座布局也让I-PACE具有了不错的乘坐空间。
但这些并没有成为I-PACE应战Model X霸主位置的条件，现在在北美商场上，捷豹I-PACE供给的优惠有5000美元的经销商扣头、7000美元的积分扣头，合计1.2万美元（约合人民币8.4万元）的扣头优惠。而现在捷豹更推出了特斯拉降服”鼓励方案，该方案显现，假如用户具有特斯拉任何车型，将可以直接取得3000美元的奖赏。依据现在的方案显现，只需要用户供给特斯拉车的所有权证明就可以取得相应扣头，特斯拉车主及其家人均可享用扣头，扣头可用来购买或租借一款全新的捷豹I-PACE。
可是！捷豹如同忘记了现在，我国才是世界上最大的新能源轿车单一商场，捷豹在美国对特斯拉建议的应战无疑让我国的顾客倍感心痛，同样是购买I-PACE车主，可是却享用着不同的待遇，尽管现在I-PACE在终端有着近10万元的优惠，可是并不能代表品牌的态度问题。
尽管I-PACE在2018年有挨近7000台的销量，但根本都时被欧洲商场所消化，作为消费体量最大的国家，我国在新能源商场上的需求很大，捷豹仍是需要将要点放在我国商场，这样有利于赶快提高I-PACE的销量，一起也能赶快摊薄研制本钱。
