提起马自达这个品牌，大部分人的形象总会有控制尖锐、颜值爆表的感觉，当年老马6(参数|图片)横空出世的时分硬是给马自达博得了“弯道之王”的美誉。马自达在运动方面给人带来的形象实在是过分深入，所以尽管前些年马自达在内饰和隔音方面做得并不是特别的好，可是总会有人会为了颜值和控制买单。
时过境迁，这两年在整个日系品牌销量都在上升的一起，马自达在国内销量却呈现了大幅的下滑，昂克赛拉、阿特兹、CX-5(参数|图片)好像都失去了往日月销过万的盛况，在各个竞赛品牌纷繁主打年轻化的布景下，马自达内饰粗糙和隔音很差的缺陷就被扩大了，并且顽固的马自达在国内一向都是价格坚硬，其他竞赛品牌动辄优惠两三万的情况下，价格这个要素让许多人在挑选的时分就会过滤掉马自达了，马自达好像在国内迎来了生死存亡的时刻。
在这样的布景下，马自达有必要做出改动，全新换代的昂克赛拉(参数|图片)和第2次中期改款的阿特兹都换上了全新的内饰，从官图给出的材料和各大媒体的评测来看，这两款车的内饰和曾经的马自达车型比较，的确有了长足的前进，无论是用料仍是规划感都十分不错，至少在笔者看来这两款车的内饰再同等级中傍边现已不落劣势了。那么，内饰变好的马自达可以走出销量下滑的窘境吗？笔者看来，假如以下两点可以做到的话，那么销量变好砝码会添加更多。
据官方发布的材料来看，全新一代阿特兹(参数|图片)将连续现款车型动力，搭载满意国VI排放规范的2.0L和2.5L两款直列四缸天然吸气发动机，最大功率分别是158马力和192马力，最大扭矩分别为202Nm和252Nm，传动部分匹配的依然是6AT变速箱。这样的动力系统匹配，老实说现在在干流市场上现已有点异类了，和其他干流合资品牌比较，或许只要马自达还在这样坚持天然吸气发动机了，尽管马自达在动力匹配上十分老练，可是其他竞赛品牌都涡轮化了，大部分一般顾客根柢就不会去细细了解天然吸气有多平顺，许多人就喜爱涡轮介入的时分那种直接痛快的加快感，尤其是其他竞赛都有而你没有的时分，这就有点为难了。笔者觉得马自达假如可以引入涡轮增压发动机，那必定可以给顾客带来更好的用户体会，至少关于喜爱运动功能的顾客来说，多了一种挑选。2.0T好像现在现已成为了许多B级车的标配了，阿特兹有这么一幅运动的好根柢，假如再有一款动力十分好的发动机，肯定可以掀起一番风波。
马自达的车型价格一向都十分坚硬，尤其是一汽马自达旗下的车型，笔者记住成都世界车展的时分都没有任何优惠，这一点笔者仍是需求吐槽一下，看看雅阁的优惠政策就知道，有时分过分顽固也不是功德，这一代的阿特兹上市时刻都现已好多年了，假如早一点给出终端优惠，也不至于现在销量那么糟糕，我们买车都有从众心思，保有量大的车型销量天然都会越累越好。
整体来说，马自达在内饰变好之后我信任销量必定是会有一个不错的提高，究竟他的控制和高颜值的外观和其他对手比较仍是有很大的优势，在补足了我们看得到的短板之后，从顾客的层面来看销量提高应该是瓜熟蒂落的工作，可是假如马自达可以更活跃的和国外车型同步，引入更好的动力系统，这样关于国内的车迷来说都会是一个福音，期望厂家可以不只满意于销量，也能多留心一些一般“马粉”的诉求。
马自达一向是一个相对比较小众的品牌，销量不是特别多可是常常可以给人惊喜，尤其是在买菜车的价格上给客户带来“功能车”的驾驭感触，说实话笔者一向期望马自达在国内的开展越来越好。黑车不黑马自达，车圈一向盛行着这样的一句话，这也是“东洋宝马”这么多年凭仗控制给我们留下的好口碑。全新的马自达在内饰上带来了长足的改观之后，笔者心里也有一个隐忧，在现在各个厂家越来越重视造车利润率的情况下，马自达在内饰方面下了这么多功夫之后，其他方面会不会有让步呢？现在这个答案还不得而知，只要等候全新车型上市试驾之后才干有成果，信任马自达不会忘掉初心，仍是一门心思造好车，否则的话笔者信任许多媒体必定饶不了马自达。究竟，爱之深责之切。
完
