Hello大家好，我是塑料日吹奥杰，没想到吧，今日我又来聊马自达啦！
没错，我要说的便是刚刚上市的“全新一代”阿特兹，为什么要加引号呢？是由于这个全新一代其实便是海外Mazda6的中期改款车型，仅仅由于国内更新速度较慢，自2013年阿特兹进口以来现已过了6年，所以反却是像一次换代了。可是，我个人仍是更乐意称之为“新款”。
跟老款车型共同，新款阿特兹依然是全系6款装备，3款2.0L、3款2.5L，价格区间17.58万-23.98万，跟老款同样是不同不大。
所以，今日咱们就针对新款阿特兹聊聊它的改变、装备以及我为什么不引荐购买2.0L的版别。
外观更健康
假如说老款阿特兹的规划是充溢东方女性的阴柔之美的话，新款阿特兹明显阳刚了不少，前脸愈加简练，下方的围住被简化成了一条镀铬饰条，撤销了前雾灯的规划，其实在LED日间行车灯遍及之后，前雾灯的效果现已不大了，欧洲许多车型都开端连续撤销前雾灯了。
旁边面的线条改变较小，这也是为什么它只能算是一次改款的原因，尺度方面，新款阿特兹仅仅在高度上增加了1mm，其它都没变。
新阿特兹的轮毂规划也有调整，与前脸相同，少了一些曲线，造型更直接一些，尺度仍旧是没变的，2.0L配17寸，2.5L配19寸。
车尾的改变不大，中心的镀铬饰条刺进尾灯，内部LED的光源布局也与大灯相照应，下方的双方共两出排气仍旧保存，契合运动气质。
内饰提高大
假如说外观的改动见仁见智的话，那么新款阿特兹的内饰提高能够说是脍炙人口了。从布局上来说，新车的内饰更有层次感，当然，规划上的改变并不重要，由于它仍旧是马自达的精约风。
要点的提高体现在原料和装备。从原料方面来说，新阿特兹的中控台运用了许多的软性以及高档原料，以副驾驶前方的这个区域来说，最上方是十分柔软的搪塑原料，与空调出风口贯穿的是来自北海道的栓木，下方是一条精美的镀铬饰条，最下面一层是真缝线的翻毛皮。单单是这一个区域，就有4种原料调配，放在B级车里，现已是十分抢先的水平了。
这还没完，视野往下看，中心地台两边也都是真皮包覆，要知道，这个区域在咱们开车时会直接与咱们的大腿、手臂触摸，软性的真皮原料无疑会提高运用体会。
说完内饰的原料，咱们再聊聊装备，新款阿特兹2.5L的中高配车型增加了7寸五颜六色液晶外表，并且是原版引入了海外的规划，没有任何的“魔改”，适当英俊。
中控屏的尺度提高到了8英寸，并且是全系标配，并且内部也有Carplay，这关于日系品牌来说，真的适当棒！
空间没改变
由于仅仅一次中期改款车型，所以新款阿特兹的空间体现底子没变，放在B级车里的确没有什么优势，可是比照凯美瑞、天籁这样的对手其实也没差。并且阿特兹的中高配车型还有Nappa真皮，同价位十分稀有。
首推2.5L低配
从动力方面来说，新款阿特兹是没变的，仍旧是咱们了解组合，不得不说马自达这套创驰蓝天技能的动力总成真的凶猛，上市6、7年了，还能泰然自若地满意国6b排放。
其实关于阿特兹，我一向都不引荐2.0L车型的，由于价格没比2.5L车型廉价多少，可是实践的动力体会差了不少，并且17寸的轮圈也不行帅，不能完全体现魂动规划之美。
可是呢，咱们仍是会详细剖析它的装备的啦~
先看全系标配，作为一款起价格只要17.58万的B级车来说，这样的装备其实现已很丰厚了，并且像是Carplay、前排双层玻璃都能全系标配，真的很罕见。
接下来咱们看看指导价18.98万的2.0L蓝天豪华版在比最低配的时髦版贵了1.4万的前提下都多了哪些装备。
能够看到，这1.4万元增加了许多舒适性、便利性的装备，能够说仍是比较有用的。
假如持续加9千块，就能升级到指导价19.88万的2.0L蓝天显贵版，也便是2.0L的顶配，装备提高如下。
9000块买这些装备划不合算呢？我觉得其实还行，可是，我是肯定不会引荐买这个版其他，为什么呢？由于你只需要多花1000块就能买到2.5L的低配了，那动力可是差远了！
精确来说，1000块钱能买到动力更强的2.5L发动机，还有更英俊的19寸轮圈，就算是牺牲掉并线辅佐这项装备，也值了！
接下来咱们持续剖析2.5L的车型装备，其实从性价比来说，刚刚提到的2.5L蓝天运动版是最合算的，指导价19.98万就能买到2.5L的动力以及适当丰厚的装备，这款车型也能够说是阿特兹全系性价比最高的版别。
当然，作为一个“高配控”，假如我挑选阿特兹的话，我会挑选21.88万的蓝天爱崇版，由于它多了许多我喜爱的装备~
其他不说，前排座椅通风和7寸五颜六色液晶外表本便是这次阿特兹内饰装备提高最大的当地，并且也是十分有用的装备。
至于最顶配指导价23.98万的蓝天至尊版，我就不太引荐了，价格偏高，并且装备提高不多。
整体来说，新阿特兹在装备方面称得上良知，尤其是中低配车型就十分丰厚，假如让我引荐的话，指导价19.98万的2.5L蓝天运动版肯定是首选，价格合理，装备丰厚，动力到位，没缺点。
假如真的是预算不多的话，也能够考虑2.0L的蓝天豪华版，可是从我个人的视点来说，其实我真的不太引荐买2.0L的阿特兹，由于它的动力跟不上底盘的体现，开起来好像不得要领，不行爽快。
或许还会叫好不叫座
假如从装备和性价比的视点剖析，其实阿特兹挺合算的，究竟2.5L的凯美瑞起价格就比阿特兹贵了2万！但就算如此，在阿特兹上市当天仍旧有许多的网友吐槽阿特兹价格偏贵，不过我却是想问问这些网友，现款抄底优惠3万，您提车了吗？
昨日我跟朋友谈天的时分，咱们就提到这个问题，其实关于马自达来说，价格真的不是他们在我国销量欠安的原因，喜爱马自达的人分为两个集体，其间一群现已提了车，另一群人买不起，并且是那种优惠3万都买不起的人群，这个人群以学生为主。
小众商场挨近饱满，这便是马自达销量一直低迷的原因之一，拥抱群众（不是那个群众）才是马自达真实能翻身的底子。天然吸气当然可贵，但逆势而为关于小厂来说终归是一条困难的路途。或许马自达先老老实实搞个1.5T、2.0T四缸机器，然后针对我国商场出两款空间超大的轿车和SUV，我信任销量必定比现在好。
马自达真应该引入2.5T的CX-9的
当然，剖析这么多也都是坐而论道，让咱们一同等待新阿特兹未来的商场体现吧，期望它不再叫好不叫座。作为一个天籁车主，阿特兹或许不会成为我买车的挑选了，可是新马自达3，我必定买一辆。
