今日新宝骏的突变与其说是五菱的转型，不如说是一种文明嬗变的开端，预示着一个具有２００万台产销量的基盘正在发作裂变，在轿车深度改变的今日好像找到了感觉和方向。当然，产品的改变归根到底还仅仅个“术”，关键是赢在“道”上，成为车能载“道”的民心所享、一切、所乐。
撰文/颜光亮
方案本年９月上市的新宝骏，可以说是上汽通用五菱一张新的主力。8月21日，新宝骏在沪举行了一场品鉴会，推出两款新车：RM-5、RC-6，别离针对当下二胎家庭，年青顾客。标明新车上市业已进入倒计时，开端预热。所以，就规划、定位、商场三个维度来看，新宝骏总算站在了干流轿车的最前沿,扬眉剑出鞘，一同也亮出了新的思路和建议。
其实，这两款车—— RM-5、RC-6曾作为概念车(参数|图片)出现在本年4月份上海车展上，给人形象深入，意味着上汽通用五菱开端深度转型，带来了不俗的新气象，一改曩昔的低沉，也开端有营销举动了。
首先是新宝骏的新品牌发布，旨在与老品牌开端切开，Logo由具象的“马标”蜕变为笼统的“钻石”，发作了全新的不同于一般含义的迭代，而是全新的概念。
此举为什么？
厂家高调发布旨在企业转型，标明由曩昔增量商场开端转向存量商场。即从是非分明，到井水也要犯河水的被逼介入。对此，作为产品的表达，概念车是最好的阐释。毫无疑问，经过全新理念和定位的表达，上汽通用五菱也将由镇乡为主的商场开端转向以城市为主的商场，以应对消费晋级和需求发作改变，展现了他们的新建议——介入多元化的年青商场。
新宝骏概念车外形亮丽，时髦；内在晋级，智能，做足了功课。故一露脸就开端招引同行的重视，剑指干流轿车竞赛最为剧烈的商场——经济型家轿。
说到上汽通用五菱就会想到风行车市的“五菱面包”。走遍大江南北，塞外高原，还有犄角角落的乡镇乡村，都能看到“五菱”的广告，与“脑白金”的广告一同构成了当下乡村的新风景，呈现出一幅实在需求的鲜活描写。
毫无疑问，从一个名不经传的车企开展成年销百万台，乃至200万台的小型伟人，并继续不断地走高强大，在业界自身便是个神话，即便是在世界上也算是奇观。它的含义不只迭代了“农用车”，还促进了城乡经济的开展，为我国底层营生和出行供给了实在需求的蓝本。但是，它的有形和无形的奉献，并没遭到过真实的关住，也没很好地总结过，就像被忘记的野草，任其自在成长并没有深耕细作，精心培养，仅仅当作销量成绩的数字填充，却从没有意识到这才是我国真实含义上的“民众车”，最为靠谱的一块厚土。事实上，它却被慢待和不屑，以至于边缘化。为什么？由于低端，廉价，不入流，被轻视。
也正由于此，我国失去了发作福特T型车和群众甲壳虫(参数|图片)的时机，一味地在脱节低端和廉价的所谓枷锁，视为阻止开展的藩篱，总梦想着以出产高端和豪车作为追逐的方针，以此争强斗狠，抬高身价，盲目攀比，急于求成，与国外的“轿车观”相悖，陷入了轿车比拼的顺从和虚无，乃至好高骛远，变成了一个“大江湖”。
福特T型车和群众甲壳虫是历史上最早被以为“神车”的车型，也是开展轿车绕不开的论题。中心并不是“神车”，而是普世性的含义。如果说福特T型车的商业成功表现的是一种美国现象的话，那么，甲壳虫的开展便是成为了全球性的产品，是由于“终身中发作了很多的文明嬗变”。这不啻是经历，也是启示。
相比较，现在上苍也给了上汽通用五菱的时机，从宏光(参数|图片)到宝骏，再到新宝骏，除了在车型上有所改变和切开之外，关键是在理念和文明上发作了改变。这种嬗变，可以说是要比车型的改变更为重要。
在品鉴会上，厂家强调了“年青、科技、智能、网联”，定调“发明出行新日子”。行将上市的新宝骏RM-5定位是满意二胎家庭的“跨界SUV”（即MPV＋SUV多用途车）； 新宝骏 RC-6定位是都市年青顾客的“跨界轿跑”。据厂家介绍，这是最接近概念车的量产车。从造型规划和制作精美程度来看，毫不逊色当下任何一款同级车，尤其是运用“星际几许”规划，打破规划鸿沟，有了新的感觉和意向。在颜值上融入了时髦元素，简练大方，不失“现代派”，正如它的新Logo，虽是“钻石”，但依旧是“马标”，仅仅由具象变成了笼统，意寓愈加广泛，有了国际化，全球化的思想。这既是新定位的诠释，也是新任务的表达。
当然，产品的应景与企业的转型是否在一个频道上现在还很难判别，但上汽通用五菱的转型在新品牌和新车型上已然站在了一个全新的起点上，有别于过往。以往的经历告知咱们，上汽通用五菱是出“爆款”和“神车”的车企，无论是“宏光”仍是“宝骏”，遭到追捧的不只仅是销量，还有情感的相连。由于“价廉物美”，让数以百万计的低收入者具有了私家车，改变了他们的生计和生计情况，发作了不一般的情感。
马克思在《资本论》中发明过一个术语，叫“可交换的产品”。其实，在日子中常有敝帚自珍的现象，或叫“物恋癖”。也便是说，产品不该被视作死物，而应该被理解为具有并过着自己日子的物体。所以，五菱的光环关于大多数用户来说现已逾越了其功用。由于他们不只具有很高的夸姣指数，还能带来夸姣的神往。民调显现，五菱用户才是真实需求车的人，也是把车开出价值百科和情感的人。
因而, 今日新宝骏的突变与其说是五菱的转型，不如说是一种文明嬗变的开端，预示着一个具有２００万台产销量的基盘正在发作裂变，在轿车深度改变的今日好像找到了感觉和方向。当然，产品的改变归根到底还仅仅个“术”，关键是赢在“道”上，成为车能载“道”的民心所享、一切、所乐。
2019 年8月21日于江浦公寓
