近几年中大型奢华车成了不少人的购车首选，由于车现已不仅仅是一个代步东西，它既是一个实力、特性与颜值还有体面的担任，一起也是一个可以供给趣味又能让你感到奢华质量、提高品尝的交通东西。在中大级奢华车商场上奔跑、宝马、奥迪作为标杆，无论是产品质量仍是品牌形象早已家喻户晓，但也导致了在大街上该品牌车主很简单“撞脸”。而关于寻求特性的集体来说可不是一件乐见的事，好在该等级还有不少特性车型可选，他们相同具有不俗的体现。
奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL
在2017年的时分，奇瑞捷豹路虎官方正式发布了捷豹XEL车型的官图，也正式敲定了捷豹XE国产的音讯。加大加长、底盘动力调教、添加装备等，这些本乡优化是大部分引入国产的车型都逃不过的命运。尽管加长加大之后运动特质是削弱了一些，可是不可否认的是，它的乘坐空间以及舒适性方面要更上一个层次，并且价格还更低。全新捷豹XEL的轴距在进口XE2835mm基础上添加了100mm，比较规范轴距车型后排腿部空间添加112mm，膝部空间添加100mm。尽管加长轴距会对车辆的功用发生必定的负面影响，可是相与加大空间赢得顾客欢心比较，这些影响微乎其微。加长轴距和空间使得捷豹XEL变成了一款能发明热情，也能供给舒适驾乘质感的全能型产品。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6
凯迪拉克在规划CT6之初即清晰了它的定位，那便是高配车型主攻奢华D级车商场。CT6是凯迪拉克当下的旗舰轿车，于2015年纽约车展发布，次年头国产上市。不过跟着竞争对手们的来势汹汹，仅上市三年半的它便迎来了中期改款，颇有些被迫迎战的滋味。凯迪拉克CT6尽管看起来并不显大，可是其5223mm的车长以及3109mm的轴距体现，却现已是达到了可以与奔跑S级掰手腕的水平，实力肯定不容小觑。舒适性应该是凯迪拉克CT6最亮光的部分之一，尤其是装备体现，适当令人满意。真皮座椅全系标配，尺度广大并且填充柔软，乘坐感触适当不错。中配车型开端便配有前排座椅的通风及加热功用，别的像是座椅回忆以及“老板键”，在凯迪拉克CT6的不同装备车型上，也都能见到。
林肯(进口)-林肯MKZ
林肯是进入我国比较早的奢华品牌，但半途的悄然离去，让凯迪拉克、捷豹路虎等二线品牌飞速逾越。直至2013年，林肯再度潜入我国商场，这才回到了我国顾客的视界之中。说说MKZ的特色，产品定位在奢华中型车，各种装备和NVH的指数便是其奢华性的体现；MKZ仍然是进口的身份，干流商场仍然是在北美，所以没有像其他品牌中型奢华车相同进行加长。假如有朝一日林肯要是国产的话，加长是有必要滴，现在林肯MKZ的空间体现和它的规划相同中规中矩。三款车中，它的车长和轴距都是中游水平，并没有刻意为提高控制功用或是乘坐空间而做出献身。这款顶配版车型的驾驶席配有按摩功用，前后排座椅的舒适性也非常好。全景天窗是MKZ的的一大亮点，超大的敞开起伏可以带来不相同的感官体会。
