文丨陈宇洋
修改丨周到
相比较宝马的iNEXT和奥迪e-tron(参数|图片)，奔跑的纯电动车显得颇有些缓不济急的感觉。不过尽管来得晚，可是该公司挑选了“多生孩子好打架”这一市场策略。这不，奔跑发布了奢华品牌的第一台纯电动MPV——奔跑EQV正式上台了。
老司机们一眼就能看出来，新车是根据奔跑V-Class打造而来的一台纯电动MPV车型。
（奔跑EQV）
从外观来看，新车选用了EQ宗族式规划言语，封闭式进气格栅调配两边双折线日间行车灯，极具品牌辨识度。尽管官方并未发布EQV的车身尺度，作为参阅，现款V级(参数|图片)长宽高分别为5140/1928/1880mm，轴距3200mm。
（奔跑EQV充电口坐落车辆头部）
奔跑EQV将与EQ系列车型同享eATS动力总成，电动机最大功率150kW，极速为160km/h。在三点布局方面，EQV的电机坐落车辆前轴上，并在保险杠中设有充电接口。锂离子电池则放置在车辆底盘，不只确保了车内空间的宽余，还下降车辆重心，有助于进步全体的车辆控制。
新车搭载90kWh锂离子电池组，官方续航路程达405km，并支撑快充形式，在1小时内将电量从10%充至80%。别的，车辆标配水冷式车载充电器（OBC），容量为11kW，合适在家中或公共充电站进行沟通充电。
（奔跑EQV座椅布局）
在现已发布的内饰及车内空间相片来看，这款车型是一款6座MPV，也可根据客户需求来灵敏的改动座椅装备，如加装7座，8座，头等舱座椅等。此外第二排的座椅能够回转，便利乘客在车上进行沟通。
（奔跑EQV中控内饰）
中控台部分，EQV大部分连续了现款V-Class的规划，不过换上了EQ宗族的蓝、金色的内饰缀饰。中心的10英寸媒体显示屏导入了专为EQ改善的MBUX体系，包括导航操作、Mercedes me Charge、驾驭形式等功能。
EQ宗族已发布3款产品，最快年末上市
作为EQ宗族行将上市的第二款车型，EQV相比较其他奢华品牌的电动车型来说颇有些“剑走偏锋”。相比之下，该公司的其他产品从定位上可谓中规中矩。事实上，这些车型都是“油改电”。
（奔跑EQ宗族车型产品参数）
值得一提的是，奔跑EQC(参数|图片)作为EQ品牌的首款量产车型，并且是奢华品牌首款国产穿电动中型SUV，将于2019年完成国产并在年末前正式上市。
（奔跑EQC）
从外观来看，咱们不难看出EQC的概括与奔跑GLC(参数|图片)非常挨近，实际上前者正式以后者蓝本进行改造的。可是，这款车也保留了一些概念车(参数|图片)的规划，前脸封闭式进气格栅中心镶嵌着奔跑的Logo，前大灯组和后尾灯都是一体化造型，灯带线条极具品牌辨识度。尺度方面，EQC的长宽高为4761*1884*1624mm，轴距2873mm，新车的整备质量为2425kg，这就有些太重了。
在动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱体系，其归纳最大功率到达408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加快时刻为5.1秒，最高车速可达180km/h。
在三电体系方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组，由384个电芯组成分为6个模组，总重量650kg。其间德国版车型电池供货商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，国产版为宁德年代，其他车型也将选用LG等品牌。续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电路程大于450km。在充电方面，新车最高可支撑110kW充电桩，运用该充电方法将电量由10%充至80%需求40分钟。
（奔跑EQC中控内饰）
在内饰方面，EQC持续选用了奔跑宗族最新的规划风格，选用了贯穿式的双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机体系。此外，车辆还初次呈现的条状出风口，多媒体按键区连续了奔跑现有车型的规划风格，但细节上选用了愈加具有科技感的处理方法。整体来说仍是连续了奔跑以往的奢华感。
（奔跑EQB谍照，图片来自外媒AutoBlog）
在EQC之后，EQ系列产品的第二款紧凑级SUV EQB将在2021年正式推出，新车型被命名为EQB，并将与奔跑GLB同享其渠道与外观。现在这款车正在德国进行测验。
（奔跑EQB谍照，图片来自外媒AutoBlog）
由此可见，奔跑EQB也是GLB油改电的版别，奔跑现在并未发布EQB的官图，但猜测这款车在造型方面与燃油版GLB大致相同，不过详细细节还待承认。别的，EQB是否将会供给与GLB相同的7座装备也是一个没有清晰的点。
（奔跑EQB谍照，图片来自外媒AutoBlog）
尽管奔跑官方现在没有更多关于车辆动力和续航路程的信息，可是海外媒体猜测续航路程将到达480km。
在首席出行官看来，奔跑作为德系奢华品牌的“双塔”之一，在电动化范畴的行进的脚步真实有些缓慢。究竟该公司首个纯电专属渠道车型最快也要到2021年才干上市。因而，在此之前用油改电车型来下降成本，并缩短研制周期，然后快速抢占市场。一起，这也为后期研制纯电渠道堆集名贵的经历。别的，该公司油改电车型的销量纷歧定会太惨，究竟奔跑品牌才是最招引顾客购买的原动力。
