一个车型在三年里卖出25万台，这个成果究竟算怎样？
关于年销量动辄百万的车企而言，这个成果不算特别好。但关于一个建立仅仅六年多的企业来说，关于一款在商场上仅累计三年经历的车型而言，这便是一个可圈可点的成果，特别是，它要进军的是有长辈们重兵镇守的20万紧凑级SUV商场。
估量看到这，许多人也想到我指的是谁，没错，说的正是广汽三菱的欧蓝德。
咱们总是喜欢以“三年一小结，五年一大结”的节奏来总结曩昔，展望未来。欧蓝德自2016年9月上市以来，迄今现已在我国商场摸爬滚打三年了，也是时分总结一下了。作为为数不多能在我国商场上站稳脚跟的后来者，这的确也是一款值得总结的车。
弱者才会生不逢时，强者历来逆流而上
广汽三菱欧蓝德(参数|图片)的车型生计，无疑挑选了一个Hard形式。没错，国产欧蓝德“出世”在我国车市的高光时刻——2016年，这一年累计销量为2437.69万辆，同比增加达到了14.93%。许多人都以为它算是坐上了顺风顺水的尾班车，可明白人都知道，这一年之所以“高光”，是由于购置税折半。
显着，排量只要2.0L和2.4L的欧蓝德，吃不着这盈利。
2017年到现在的工作，估量你也都清楚。受2016年车市影响，2017年的车市开端进入微增加的年代，其间有些月份乃至是负增加；
到了2018年，车市的颓势愈加显着，全年累计销量2370.98万辆，同比增加为-4.08%，是我国车市近30年来，初次的负增加；
进入2019年，车市好像更糟糕了些，除了6月，这个国五大促销的节骨眼外，其它月份，无一例外都是负增加的。
大环境欠好，合资劲旅多……欧蓝德便是在这样的环境下度过它黄金的三年，终究，它仍是锋芒毕露了——欧蓝德重塑了传统日系四驱SUV这一细分商场的格式，成功挤进SUV热销榜，并为“SUV世家”正了名。欧蓝德用实力告知咱们，什么是血缘纯粹的“SUV世家”，它车头上的“三个菱形”车标闪耀的是何（cui）种（can）光辉。
现在回过头去看与欧蓝德同价位，同等级，同时期进入我国商场的其它车型，你会发现，它们中的大部分都不尽人意，比方斯柯达柯迪亚克(参数|图片)、美丽5008(参数|图片)、雷诺科雷傲(参数|图片)、起亚KX5(参数|图片)……有的乃至现已在排行榜底部苦苦挣扎，离退市仅仅一步之遥。
弱者才会生不逢时，强者历来逆流而上！毫无疑问，广汽三菱欧蓝德的这25万的销量，含金量十足。
只要是挂着三菱标的，总免不了承受拉力赛的洗礼，三菱欧蓝德phev参加巴雅500拉力赛。
欧蓝德的成功绝非偶尔
正如岳云鹏所说的：“没有谁是简简单单成功的！”车也相同，没有谁是轻轻松松能爆款的。广汽三菱欧蓝德的爆款，大约能够归结到两个原因上：一个是它的性价比，另一个则是它技能过硬的三大件。
当年，让欧蓝德从一大堆小排量涡轮增压机器锋芒毕露的，便是“2047”这四个要害数字，它的涵义翻译过来便是你能用20万的价格买到一款带四驱的合资七座SUV。
尽管仅仅短短的一句话，但每一个字写的都是其时顾客的痛点！20万、四驱、合资、七座、SUV，这几个都是其时在百度上火辣辣的要害词。而其时能悉数包含它们的，只要欧蓝德一位。即便是现在，你也很难在市面上找到百分百能切合这几个要害词的新车。
在写这个总结之前，我上网看过许多欧蓝德车主的提车作业，不出意料，简直每一位都提到了它的性价比。能够说，欧蓝德很清楚顾客的痛点：“用最少的钱办最多的工作。”并一向坚持做下去了。
当然，“2047”是欧蓝德招引顾客的焦点，但真实能感动顾客的仍是它技能过硬的三大件。我时不时会造访一下4S店，还经常会和等候保养的车主谈天，问到欧蓝德车主关于其爱车的长处时，他们张口就来：“皮实经用、空间大、省油、安全、微弱的四驱……”
这便是欧蓝德的硬核！
在欧蓝德身上，你能够看到许多三菱的顶尖且牢靠技能，比方它的4J12 MIVEC发动机，它的第三代INVECS无级变速器，它的S-AWC超级四驱体系，它的RISE高刚性车身……这些看起来都很了解的姓名，都是在业内有着很高美誉度的技能。
以RISE高刚性车身为例。高刚性车型带给顾客最显着的优点便是安全。在2019年IIHS最高安全轿车榜单中，欧蓝德的姓名也出现在其间。它参加的每一项磕碰测验，底子都是GOOD点评，这傍边还包含了早段时刻才刚刚参加的副驾驶侧25%小偏置磕碰测验。
当然，只拿一年的TSP（最高安全点评）称谓好像也没什么了不得的，每年大约有50多款车能拿到这个称谓。但能一向保持着TSP称谓，继续六年之久的，却不是每一款车都能做到的——欧蓝德自2014年到现在，它就一向保持着TOP SAFETY PICK（尖端安全）的头衔。
这一点，丰田的RAV4做不到，本田的CR-V做不到，群众的途观也做不到，Jeep的自在光也不可，它们都曾拿过TSP或TSP+，可是能每一年拿，且每一项磕碰测验都是GOOD的，同级中好像也就欧蓝德能行。
未来的欧蓝德会越来越懂我国顾客
上一年11月，欧蓝德迎来了一次晋级改款，尽管仅仅一次年度小改款，但它释放着一个重要的信号：“未来的欧蓝德肯定会越来越懂我国的顾客。”
在这一次改款中，欧蓝德的装备晋级共有16项之多，并且简直全都是针对我国顾客的喜欢来改的。例如它知道我国顾客十分垂青后排出风口、盲区监测和全景印象功用等便利性的装备；还比方它知道我国顾客十分介意NVH......在这一次改款中，它把装备补齐了，把发动机降噪加强了.......欧蓝德变得愈加无微不至了。
从别的一个层面上来说，让欧蓝德的硬汉形象逐步温暖起来的，仍是广汽三菱近几年的种种行动。
比方上一年在长沙总部投产的发动机工厂以及2020年行将建成的研制中心及产业园，广汽三菱以广汽集团和三菱轿车这两方股东为依托，安身长沙本乡，致力于新技能的研制以及革新，进一步提高企业自主研制力。
不仅如此，新格式的构成也能让欧蓝德的生长愈加能投合我国顾客的心思，在加大与我国车商场的触点后，欧蓝德必然会成为一款深受广阔我国车主喜欢的爆款SUV。
总的来说，从欧蓝德前三年的体现能够看出，它的产品力以及杰出的口碑现已得到了超越二十五万位车主的认能够及喜欢。精进不休，不进则退，毋庸置疑，未来的广汽三菱欧蓝德，肯定会从我国顾客的需求底子动身，针对年代的开展以及车市的开展变化来不断推陈出新。关于欧蓝德而言，曩昔这三年或许仅仅仅仅开端，由于好戏还在后头！
文 | 大雄
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto态度。)
